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イイね!
2019年01月30日

軽さとダイレクト感を楽しめる、足の良い奴!

レビュー情報
メーカー/モデル名 フォルクスワーゲン / アップ! ムーヴアップ!4ドア_RHD(ASG_1.0) (2017年)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 パワフルでは無いが、必要充分なパワー。
高速巡行は、感動的な安定感。中間加速も良い。
潔くシンプルな内外装デザイン。
他のVW車には無い、明るいボディカラー設定がある。
RRのライバル車より、積載能力がかなり高い。
不満な点 オーディオの音漏れが大きい。
かなり熟成が進んだASGミッションだが、まだ時々アホなことがある。(かと言って、CVTよりは全然好き)

総評 1トンを切る車体を、完成された足回りと、ダイレクト感あふれるトランスミッションで操る楽しみは、車を運転する事の原点に帰るような気分になる。
最近は、車の本質から外れた装備の充実度や、燃費ばかりで勝負されがちだが、それでは家電の競争と同じ。
やはり車は運転の楽しみがあってこそ、という気持ちを思い出させてくれた。やや独特なASGミッションを使いこなすのも、楽しみの一つであり、愛着を持てる要素だったりする。

項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
低いコストなのは間違いないが、それを気にさせないデザインの勝利。ウインカー、ワイパーレバーや、ドアノブの重量感は、上位車種と同じで安心感高いと思います。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
とにかく軽い車体は、思い通りにコントロールすることができる。
パワーは無いはずなのだが、高速での中間加速などは意外なほど気持ち良い伸びとトルクを見せる。リッターカーでもドイツ育ちの特徴はしっかり表れていると感じさせる。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
高速巡行の乗り心地の良さは、感動的ですらある。とても軽自動車と比較するサイズの車とは思えない。
街中でのしっかり感は、同じクラスの国産車では絶対に味わえない。
積載性
☆☆☆☆☆ 5
一般のハッチバック車同様、シートを倒した時の容量が大きいのは当然。驚くのはトランクの深さ。これは使える。おフランスのライバル車への大きなアドバンテージでは?
燃費
☆☆☆☆☆ 4
街中で15~6km/lくらいと思われる。
価格
☆☆☆☆☆ 4
新車で約200万円弱、というのは、今時の軽自動車の価格を考えればコストパフォーマンス良いと思います。
その他
故障経験 8年目、9万キロ手前にして、クラッチが逝きました。高額でしたが、躊躇なく修理して復活。満足してます。
コレ以外は故障はありません。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2019/01/30 23:37:15

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この記事へのコメント

2019年2月9日 16:54
はじめまして!
up!のクルマレビューを見ていて辿りつきました。
>かなり熟成が進んだASGミッションだが、まだ時々アホなことがある。(かと言って、CVTよりは全然好き)
>1トンを切る車体を、完成された足回りと、ダイレクト感あふれるトランスミッションで操る楽しみは、車を運転する事の原点に帰るような気分になる。
のくだりは、その通りだと思います。up!の魅力を言い当てた名言だと思います。
W126ともども、ささ爺さまの(カー)ライフに幸あらんことをお祈りいたします。
要所要所で、80-90年代の名車をご所有なさってましたね。羨ましいです。
コメントへの返答
2019年2月9日 23:37
コメントありがとうございます。
up!の魅力に開眼した為、やや興奮ぎみに書いたレビューに共感頂けて、大変嬉しく思います。
ブログ拝見しました。ジャルパに遭遇されたとのこと、後期スーパーカー世代には堪らなく羨ましい限りです。
幅広い視点でクルマ趣味を楽しんでおられるご様子ですので、こちらからも勉強しにお邪魔させて頂きますね。

プロフィール

「@凌志
その400Rが気になってる矢先にnismoですよ。価格差大きいですが、走りの満足度とリセールに期待期待が膨らんでしまって、妄想で盛り上がってます。」
何シテル?   08/15 15:56
【車歴】 保有期間 Peugeot106xsi 1996~2003 MB190E Sportline Limited 2003~2004  Peugeot...
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