また油圧計の動作に異変が・・・・・・今度もオートゲージ製の油圧センサーが犯人なのか？

こんにちは～～
 
昨日のブログ、今度は生き残っていますね・・・・
 
やっぱ消された原因はゲームPVの動画だったのかな？（汗
 
 
 
 
今回のＴＯＰ絵は、雲丹らぼらとりさんという方の作品になります。
（雲丹らぼらとりさんのPixivページ　http://www.pixiv.net/member.php?id=2836862　）
 
 
建設機械の擬人化キャラで油圧ブレーカー装着装備だそうです。
 
 
 
 
 
 
油圧といえば、今朝の通勤時にレガシィの油圧系が・・・・・・・・（汗。
 

 
 
オイルが温まったら、アイドリング時の油圧が〝０〟を示すようになってしまい、ワーニングランプが点灯するように・・・・・（涙。
 
 
ちなみに、オイル冷間時とエンジン回転数が上がっている走行時などはきちんと油圧系の針は動いています・・・・・(- -;;
 
また、オイルの量もきちんと入っており、油温計は水温計の5～10度下を追従してきています。
 
なので、油圧はきちんとかかっていて、オイルは循環しているものと予測しています。
 
 
となると・・・・
考えられるのは、また油圧センサーが壊れた・・・・のでしょうかね・・・・（滝汗
 
 
前回油圧センサーを交換したのが昨年の5月中旬。
（https://minkara.carview.co.jp/userid/910982/car/758073/2780757/note.aspx）
 
取り付けから約1年半・・・・・
 
そういえば、前の油圧センサーが壊れて油圧計の動きがおかしくなったのも、取り付けから1年ちょっとが過ぎたあたりだったような・・・・・・
 
 
 
 
これは一度早い時期にアンダーガードを外して、油圧センサーがどうなっているのか、確認してみる必要がありますね・・・・・（汗
 
 
 
アンダーガード・・・・
外すの大変なんだよなぁ・・・・・（滝汗
 
 
運転席側のタイヤを外せば、隙間から状況確認できないかなぁ・・・・・・・・
 
 
 
はぁ・・・・・
 
もう1日早くこの状況になっていれば、昨日行ったスタッドレスタイヤへの交換作業時に策人する事ができたのに・・・・・・・（しくしく
 
 
 
 
オートゲージ製の油圧センサーは、価格が安いだけに〝消耗品〟と割り切って、1年に1回くらい・・・・
オイルフィルターの交換に合わせてとかで、新品交換をした方がいいのかもしれませんね・・・・・（ため息。