かむっのブログ一覧

こんばんは～～
　
　
今回のブログネタはドールの方です。
　
とはいっても、いつもの〝娘紹介コーナー〟ではなくて、昨日届いたMin Super Dollfie用の衣装のご報告です。
　
　
　
自分が所有しているドールは、これまでは身長が60センチサイズの〝Super Dollfie〟が主体だったため、昨年あたりから所有数が増えた、身長が40センチサイズの〝Min Super Dollfie〟用の衣装は手持ちのストックがほとんどありませんでした。
　
そのため、今の状態のままでは、Min Super Dollfieの娘を連れてお出かけした時に、撮影用の衣装もワンパターンとなってしまうため、少し衣装を手持ちを増やしておくことにしました。
　
　
ヤフオクで検索してみると、手ごろな価格の衣装がいくつか見つかり、その中から複数の衣装をセットで出品していた商品に入札することにしました。
　
で・・・無事に落札。
　
昨日、時差出勤するときにちょうど玄関で郵便局の配達員の方と会い、落札した商品を受け取ってから会社に行きました（苦笑。
　
　
で、これが落札したMin Super Dollfie用の衣装セット。
　

上の写真で右側の袋の中身が落札したMin Super Dollfie用衣装セットで、左側は出品者様のご好意で付けていただいた〝おまけ〟のセットになります♪
　
　
　
まず衣装から・・・・


基本的に普段着つかいのMin Super Dollfie用の衣装が多いですが、これだけあればイロイロなシチュエーションの撮影が出来そうですね♪
　
　
次にオマケの商品。

Min Super Dollfie用のブーツと、同縮尺サイズのおせち料理（？）のミニチュアです♪
　
ブーツの方は、ピンク色なので先般紹介した第10ドールの〝雛乃（ひなの）〟衣装に合わせてみてもいいかもしれません♪
　
おせちのミニチュアは、正月休みのドール撮影の時にでも使ってみましょうかね？（苦笑。
　
　

　
　
　
娘の紹介ページも、まだ紹介が済んでいないドールが６体もあるので、こっちも急いでページを作っていかないと・・・・・（滝汗
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　

　
１２月０１日、15：55　追記
　
なんか運営の画像削除基準が厳しくなったように感じたので、ラスト絵を安全そうな内容に変更しました。
　
以前のラスト絵はこちらです（苦笑。
　
　

こんばんは～～～
　
月末で週末な今晩も、かむっさんは一人寂しく残業中です。
　
でも・・・・
先ほど取引先の人（しかもみん友さん（苦笑））から電話を貰い、同じように残業している〝仲間〟がいた事がちょっと嬉しかったり・・・・（こらこらｗｗｗｗ。
　
　
息抜きでこのブログをUPしたら、また終電近くまでがんばりますの（しくしく・・・・
　
　
　
　
さて、数日前のブログから始まった、『第43回 東京モーターショー2013』の出展メーカー別の写真レポート。
第４回目は、西館第１ホールに出展していた〝RADICAL（ラディカル）〟〝CampagnaMotorsJapan（カンパーニャモータースジャパン）〟〝KEN OKUYAMA DESIGN〟の3ブースを取り上げます。
　
これらのブースは、前回紹介した〝ヤマハ〟と、たぶん次回に紹介する〝メルセデスベンツ〟のブースに挟まれるようなカタチで出展していた、中小ブースです。
　
　
　
■RADICAL（ラディカル）
　
公道を走れるレーシングカーを展示していた企業です。
（http://www.sto-radical.com/）



今回のモーターショーで展示していたのは、人気のSR３を公道走行可能にした最新モデル〝SR3
SL〟.
800Kgを切る軽量ボディに、240psを発揮する２Lターボエンジンと6速シーケンシャルドッグを搭載した市販スポーツカーです。
　
　
　
　
■カンパーニャモータースジャパン
　
カナダ発の3輪自動車専門メーカー「カンパーニャモータース」の日本総代理店がこの「CampagnaMotorsJapan」です。
（http://www.campagnamotors.jp/）
　



写真中段の車両は『V13R』という、最先端でありながらノスタルジックな雰囲気を纏う３ウィールホットロッドです。
アメリカンファン待望のラグジュアリー・リバーストライク「V13R」がついに日本に上陸を果たしましCampagna独自の「軽量・広幅・低重心」なパッケージングがもたらす車体の 安心感、
エンジンユニットには、トルクあふれるハーレーダビッドソン製Vツインエンジン『レボリューション』を搭載しています。

写真下段の車両は、『T-REX14R』という３ウィールホットロッドマシン。
元レーサーで、F1のメカニックも務めたフォーミュラマシンの専門家〝ダニエル・カンパーニャ〟が開発したマシーンで、この車両のカーデザイナーはCaraway Corvetteのデザインなどで知られている〝ポール・ドイッチマン〟が担当しています。
動力ユニットには、200psを超えるカワサキZZR1400のエンジンユニットを搭載しており、その暴力的なパワーは、乾燥重量で500kgを切る軽量なボディを わずか3.92秒で60mph（時速約100km）へ加速するそうです。
　
　
　
　
　
■KEN OKUYAMA DESIGN
　
工業デザイナーの奥山清行氏が代表を務めるデザインスタジオ。
デザインコンサルティング業務の他、自動車・インテリアプロダクト・眼鏡など自社ブランドを企画開発から販売まで一貫して行っている企業でもあります。
（http://www.kenokuyamadesign.com/main/）
　

『kode7Clubmanライトウェイトバージョン』のニューバリエーションだそうです。
元来、軽量なkode7からさらに装備を厳選し、高パフォーマンスを追求しているそうです。
ベースプライスは850万円だとか・・・（汗。
　

この『kode9』は、東京モーターショー2013でワールドプレミアを飾った新型クーペだそうです。
レースカーとスポーツカーの中間に位置するスパルタンなライトウエイトスポーツカーを意識しているとか。
370psのHKSスーパーチャージャー付き２リッター４気筒ハイパワーエンジンを搭載。
890kgの軽量ボディに、高性能４ポッドブレーキ、ピローボール付き翼断面サスペンションアームを採用したフルアジャスタブルサスペンションなどを装着しています。
　


この企業ブースの写真紹介で最初に掲載した車両のベースモデルが、この『kode7』です。
2シーターのオープントップで、非常にコンパクトにまとめられた車体が特徴的です。
　



カロッツェリアとして制作した、ヤンマーのコンセプトトラクターだそうです。
こんなにもカッコイイトラクターが日本の農業の現場で活躍していたら、面白そうではあります（苦笑。
でも・・・もったいなくてドロの中とかに突っ込むことが出来なさそうですが・・・・・（汗。
　
　
　
　
　

さて、次回はお隣のブース〝メルセデスベンツ〟のエリアを紹介したいと思います。
　
　
　
　
　
　　
　　
　
　
　
　
　

　
　

　
いい加減、はらへたよ・・・・・・・（涙

こんばんは～～
　
先日あたりからメチャクチャ忙しくて、なかなかブログ更新が捗らなくなってしまいました・・・・（涙
　
東京モーターショー関連で、ネタはいっぱいストックがあるのに・・・・（しくしく
　
　
　
さて、数日前のブログから始まった、『第43回 東京モーターショー2013』の出展メーカー別の写真レポート。
第３回目は、西館第１ホールに出展していた〝ヤマハ〟を取り上げます。
　

　
　
今年のヤマハといえば、モーターサイクルの世界では自動二輪車・・・つまりオートバイのメーカーとして多くの人たちに認識されていると思いますが、今年の同社ブースの目玉（？）は、なんといっても二輪車以外の車両だったのではないでしょうか？（苦笑
　
　
では、最初はそんあ二輪以外の車両から紹介していきたいと思います。
　
■ＴＲＩＣＩＴＹ Concept




二輪車の機動性に、新しい付加価値を加味した〝３輪コミューター〟がこの「ＴＲＩＣＩＴＹ Concept」です。
搭載されているエンジンは、124ｃｃのものだそうです。
　
　
　
■ＭＯＴＩＶ



Ｆ１の思想が反映された〝iStream〟コンセプトによる、軽量・高剛性・高強度なスケルトンフレームを採用した4輪車両だそうです。
　
　
　
■ＶＩＫＩＮＧ EPS


〝マルチパーパスオフロードビークル〟というコンセプトの元に開発された、3人乗りＲＯＶ（Recreation Off-highway Vehicle）だそうです。
エンジンは686ｃｃの水冷４ストローク・４バルブＦＩエンジンを搭載しています。
この車両は、実際に海外で生産されている車両だそうで、北米を中心に活躍している車両らしいです。
　
これ・・・ちょっと欲しいかも・・・・・（苦笑。
　
　
　
　
そして、二輪車でも未来的な電動ＥＶバイクが参考出品されていました。

■ＰＥＳ１


スポーツバイクのデザインを模したＥＶバイクだとか。
　
　
■ＰＥＤ１

ＰＥＳ１と同じパワーユニットを搭載した、オフロード仕様のＥＶバイク。
　
バイクも将来的には燃焼エンジンからＥＶ化が進むのでしょうが・・・なんかパワーユニットがノッペリとしてしまい自分は好きになれません・・・・・・（汗笑。
　
　
　
そして参考出品されていた輸出使用車。
　
■ＭＴ-07


　
　
■ＭＴ-09




ＭＴ-09は、思わず「欲しい！」と思うくらいカッコよかったです♪
　
　
　
そしてこっちは試作車。
　
■ＢＯＬＴ Cafe



これもカッコよかったです♪
　
　
■Ｒ25


　
　
　
　
こうしてみると、けっこう写真枚数を撮っていましたね・・・（苦笑。
　
最後に、ヤマハブースで配布していたカタログがコレです。

　
　
　
次回は、ヤマハブースの隣に出展していた「KEN OKUYAMA DESIGN」と「ラディカル」あたりの写真を紹介する予定です。
　
　
　　
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　

こんばんは～～
　
　
寝る前に、今日の買い物ネタをひとつＵＰしておきます（苦笑。
　
　
本日（２６日）は、かむっさんの愛読月刊マンガ雑誌「コンプエース１月号」の発売日でした♪
　
　
なので、取引先との仕事の打ち合わせを、秋葉原の喫茶店に設定して、その打ち合わせ終了後にゲーマーズに立ち寄って「コンプエース１月号」を保護してきました♪（ぉぃｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

　
今月号の雑誌付録は、今大ブレイク中の〝艦隊これくしょん -艦これ-〟の下敷きと、雑誌連載作品から４タイトルをセレクトした年賀状セット。
　
年賀状セットは、一番上にセットされている〝魔法少女リリカルなのはViVid〟の描き下ろしイラストが良い感じですのっ♪
　
　
そして、毎回恒例のゲーマーズでの購入者へのショップ特典は、いつもどおりのブロマイド２枚。

　
　
１枚は、毎度おなじみのコンプエース１月号の表紙。

　
そしてもう１枚は、〝魔法少女リリカルなのはViVid〟からヴィヴィオとアインハルトの振袖姿です♪

　
　
よしっ！
これで今月末の締め切りも戦えます！（ｗｗｗｗ
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　　

　

こんばんは～～
　
　
前回のブログから始まった、『第43回 東京モーターショー2013』の出展メーカー別の写真レポート。
第２回目は、西館第2ホールに出展していた〝ホンダ〟を取り上げます。
　
〝ホンダ〟のブースは、前回紹介した〝三菱自動車〟の隣にブースがありますので、西館第２ホールから今年の東京モーターショーを見て回った場合、２箇所目に立ち寄る企業ブースをなります。
　
ちなみに、クルマだけでなくバイクやその他の乗り物（？）もありますので、かなり巨大なスペースを１社で使っています・・・・（汗。
　
　
　
ホンダのブースで配布されていた主な冊子はコレになります。

　
　
　
ホンダのブースでの展示の目玉といえば、やはり現代の技術で作り直してよみがえった〝SPORTS 360〟と、軽自動車規格での新しいオープン・スポーツカー〝Ｓ660 CONCEPT〟でしょう。
　
実際どちらもすっごい人だかりで、この２台を間近で見るためには、同社ブースのバックヤードにまで伸びた見物用の列の最後尾に並ぶ必要がありました。
（平日にもかかわらず・・・です　（汗　）
　
■Honda Ｓ660 CONCEPT



　
　
■SPORTS 360


軽自動車規格のスポーツカーって、現時点では新車販売されているものが無いので、このどちらでもいいからきちんと市販車として昇華させてもらいたいものです・・・・。
　
　
　
次に、人だかりが凄かったのが、同社のスポーツカーの本命とも言える〝ＮＳＸ CONCEPT〟でした。
このクルマも、良い撮影ポジションを確保するのに、かなり苦労しました・・・・（汗。
　
■ＮＳＸ CONCEPT





かつてＮＳＸ乗りだった、みん友さんである〝リーダー＠東よ組〟さんの意見を聞きたいクルマですね（苦笑。
　
　
同社の特別展示扱いの車両（クルマ）の中で、市販車に一番近い（というか今年１２月に発売予定）だったのが、この〝ＶＥＺＥＬ〟でしょうか・・・。

　
どのメーカーのブースもそうなのですが、展示車両を磨くスタッフが頻繁に登場して、写真撮影を邪魔してくれます・・・（苦笑。
　
　
特別展示車両の中で個人的に面白かったのが、かつての同社のF1レース参戦の象徴でもある〝Honda RA22〟でした。


　
　
　
　
お次は、ホンダのバイクですが・・・・・
バイクの展示は、実際にバイクにまたがって乗車ポジションを確認できる展示方式のものが多く、なかなか撮影するのが難しかったです。
　
なので、この展示方式をしていたバイクは、あまり撮影枚数がありません・・・（汗。

　
このオフロード仕様の〝クロス カブ〟はかなり欲しくなった１台でした（苦笑。

　
下のＣＢＲにまたがっているのが、わが家の息子です（苦笑。

　
　
　
特別展示方式のバイクは次のような車両を撮影してきました。
　
■ＶＦＲ


　
　
あとは、レース仕様のバイクの写真です。






　
　
　
　
クルマやバイク以外では、耕耘機や除雪機、船外機なども展示していました（苦笑。

　
　
　
とにかく、人の多さと、バイクの乗車（またがり）体験待ちで、時間と体力をかなりそがれたブースでした・・・・・（汗笑。
　
　
　
　
　
　
　　
次回は、ヤマハを紹介する予定です。