最高値のチェイサー　ツアラーVを発見

通勤にマイカーを使用しない傍ら、この7月で丸3年を迎えようとしているチェイサー、総走行距離がまだ2万㌔と新車同様。
こうして車庫に保管している時間のほうが圧倒的に長い。

ところで、100系チェイサーのなかでもとくにツアラー系は、中古車の在庫が極めて少ないらしい。
数ケ月前同じ13年式だが、色は白、5速MTのツアラーV　TRD　Sportsのチラシを見かけた。
とくに後期、白系の5速MTのツアラーVが中古車相場で高値をキープしている様子。
チラシは日産カレストのものだったが、そのTRD　Sportsのお値段、285万円也。

もちろん、これに消費税や自賠責など諸費用は含まれていない。
チェイサーがいい、でもツアラーVでしかもミッションは5速しかいや、というユーザーも少なからずいると思う。
ランエボやインプほどスパルタンではなく、同年式のアリストよりはまだ安い、スカイラインはイマイチ（もっとも、RB25DET車はもっとタマが少ないか）、かといってGT-Rは高すぎるし、やっぱりTOYOTAブランドがいい、という20歳代30歳代のユーザー向けの価格設定か。

ところで、Goo-netというサイトで今日300万を超えるチェイサーを見つけた。
平成13年式で走行距離2.2万㌔、ホワイトパールマイカのツアラーVで、写真を見る限りTRD　Sportsのようにも見える。
但し、私のと違うのはやはりミッションで、5速MT（下記URLにアリ）。
諸経費入れたら、新車のマークⅡiR-Vくらいのお値段になる。

程度のいいものならもともとタマ不足だし、かつ長く乗るなら買って後悔するクルマではないと思う。
でも、どんなひとが買うのか、果たしてこの値段で売れるのか、な？