部品を調達

そういえば
最近「自転車屋」って見なくなりましたね　（；￣Д￣）

自分でやれる人は別として、
みんなパンクとかしたらどこで直すんだろう？

スーパー、ホームセンター、大型量販店が増えて以前からの自転車店は減少していますね。

でも無くなったわけではないので
探せばあると思います。

たぶん・・・

普通に名古屋は老舗の自転車屋さんありますけど…
一般的な自転車屋さんは売るだけジリ貧なんでやらないでしょうね
まぁ自転車屋やったことある人は分かるでしょうが…

スポーツサイクルもロードが流行ってるとは言え一般的じゃないですよね

自分で交換するのって自転車は滅茶簡単ですから余裕です
ＢＢの交換とかも最近のは楽になってますからね
ＳＴＩのブレーキワイヤーはかなりてこずりましたが（汗）

沢山在庫持っている量販店に人が流れてしまうので私の近くでは店はあるけど行っても用事がないといいますか・・・

ソコソコいいの買って長く乗れればいいと思いますが
部品がすぐ新しいのに変わって互換性なしとゆう場合も多くてなんだかなぁと思っています。

９速から10速になったりして部品が手に入らなくなったりするのが悲しいですよね
家にあるキャンノンデ～ルも９速なんでＸＴとかのチェーンしかもう売ってません（泣）

うちにあるマウンテンバイクは
大昔の物なので7段です・・・汗

7段8段ぐらいがトラブル少なくて逆に乗りやすいと思っています。

多段化により歯間も詰まりますので
ちゃんと調整できないと
チャラチャラいわせながら走ることになりますし

リアホイールのテンションのバランスが悪すぎです。

実際チャラチャラ音がしてます
インデックスの調整&ワイヤーだけでなんて無理ですよ(笑)
歯の間が狭すぎてどうしても常時当たるか当たらないかの微妙な状態なんですよね

細く長いワイヤーは、伸びますし
使っているとガタがでてくるので
遊びといいますか精度が悪くなってくると
手におえないですね。

シマノだとチェーンも専用を使わないとダメなんですね。
もうチャンポンで使える時代ではありませんね。

たしか７段から８段になったときはリヤエンドが少し広くなったと記憶しているんですが..10段って凄すぎですね、そんなんなっているとは知りませんでした。

後ろと前のチェーンラインがクロスする状況だと、前後デイレーラーが連動しないとチャラ音は消しきれないんじゃないでしょうか...もしかして既に連動しているとか?

S社は、最近は違うようですが
安いグレードと高いグレードで変速レバーと
リアメカをチャンポンできないように仕様を変えたり

BBシャフトの長さも安物と高いやつとで
長さをワザワザかえるとゆうトンデモないことをしていたので
知らずにチャンポンした場合はまともに動きませんでした。

パーツメーカーはフレームの制度がでていることを
前提に部品を製作していますが
アルミにしろクロモリにしろ
歪むの前提で溶接していますので
（一応芯だししますが・・・）
そんなに精度がでていないフレームも多いです。

ロードでもフロントトリプルとかありますし
多段化＝快適ではないのも事実ですね。