飲みネコのブログ一覧

ども、連投です。

とうとう、直りました！！

原因は、イグニッションコイルでした！！



クマ吉さんが、手持ちのイグニッションコイルを持ってきてくれるということで、
お言葉に甘えて、先ほど救援物資を受領＆交換したら、サクッと直ってしまいました。

しまいましたってｗｗｗ

余りにも、交換後に、サクッと普通にエンジンかかったので、拍子抜けしたのかもｗｗｗ

でも、エンジンかけた瞬間に、あ、直ったって、わかったくらい、分かりやすかったです。

イグニッションコイルが不調になって、3番気筒が燃焼しなくて、3気筒状態になっていたようです。

でも、これも、皆様のアドバイスをもとに、色々あたりを付けることができたおかげです。

アドバイスいただいた皆様、色々と支援の申し出頂いた皆様、ありがとうございました。

危うく、車を乗り換えるところでした。

さて、もうちょっと、人通りが無くなったら、街中車で走って、様子見ようと思います。

でも、原因がわかりやすいから、それはそれで、安心感ある感じです。
これも、予備品搭載決定ですね。

今宵は、お酒が美味しそう～

ではでは～

ども、連日、お騒がせしている飲みネコです。

GWは車メンテ三昧ｗｗｗ

昨晩までは、車買い替えメーターが上限値を突破しそうな気持でしたが、今日は、少し持ち直して、レッツ切り分けです。

まずは、近所のタリーズで、ハニーラテで心を落ち着けつつ、レッツ作業！？



まずは、状況が変わっていないかの確認でエンジンかけてみます。
https://youtu.be/qHwOpjr_2aU


マフラー音も、ブビビビビビと下品な音が絶えません。
https://youtu.be/UWlDyL5KKc0


AF値とFB値も変わらず、多少、回転数を2000回転ぐらいにすると、FB値が小さくなるような感じです。
https://youtu.be/LPVMhuEg-oc



というわけで、頂いたアドバイスから、１つ１つプラグコードを抜いて、エンジンの状況変わるか、試してみます。

始めに、4番から～

4番のプラグコードを抜いて、エンジンをかけると、すぐにエンジン停止。

こいつでは、無いようです。


続いて、2番を抜いてみると。。。。

こいつも、エンジンすら掛からない・・・

更に、なぜか、それ以降イグニッションオンしても電源すらはいらず、なぜかブラックアウト状態に・・・・

キーを回しても、うんともすんとも言いません。

涙目になりながら、とりあえず、バッテリーのマイナス端子を外して、リセットしてみると、復活。。。

大分、肝を冷やしました。

やっぱり、素人が手を出すもんじゃない。。。

素直にお店に預けるべきでは？？？

みたいな、葛藤が2時間ぐらいありました。


んが、しかし、どうせ、もうこうなっちゃてるんだから、やれるところやってみようということで、続いて、反対側のプラグも調査～

1番プラグも、先ほどと同様で、抜いてエンジンをかけると、エンジンがほぼ掛かりませんでした。

続いて、3番プラグも同様にやってみると、なんと、エンジン掛かって、今回の症状と同じ状態となりました。

ということは、この3番気筒が原因みたいです。

その後、3番に刺さっていたプラグコードを1番にさして起動してみても、同じ症状となりました。
となると、プラグコードは白。


そして、プラグ事態に問題がある可能性もあるので、1番と3番のプラグを交換。

取り出した3番のプラグ。
なんだか、湿っていて、全然燃えてない感じです。
臭いもガソリン臭い。。。


一方、正常と思われる1番のプラグは、ちゃんと燃えている感じです。


2本並べてみて～


ガソリン出てるけど、燃えてないのかな？？？


写真だとあれなので、動画も撮って、比べてみました。
https://youtube.com/shorts/xdfZAJH94hk



というわけで、何かが原因で、この3番気筒が、ちゃんと燃焼していないようです。

プラグとプラグコードは白のようなので、後は、イグニッションコイルかECUかインジェクターあたりでしょうか。

ここまで、原因絞りこめてくると、大分光が見えてきた気がします。
まぁ、わからないけどもｗｗｗ

まずは、一旦ここまで～

さーっと、この後、どうしようかな～