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秋の東北から、移動するだけの700Km弱の高速利用で到着。


写真は八幡平の雲海。気温20℃ぐらいか。

ブログに複数の画像貼り付けると、見栄えがいまいちなので、以下の方法。

1. 画像をImageMagickを使って圧縮する。
   
   　サムネール(幅220ピクセル)を作成するものです。
   
   　ImageMagickは、もともとUnixのフリーソフトですがWindows版もあり。
   
   
   　コマンドラインで、たとえば、
   
   > convert -adaptive-resize 220 "C:\Documents and Settings\root\My Documents\Homepage_dsl\minkara\2007-08-14.JPG" "C:\Documents and Settings\root\My Documents\Homepage_dsl\minkara\2007-08-14s.jpg"
   
   のように作成する。
   
   
2. 次に、適当なWebサーバにアップする。
   
   　もちろんみんカラでよく使う、掲示板アップでも構いません。画像のサイズが制限されるだけです。
   
   
   
3. 本文中で画像ファイルを呼び出し、画像ファイルにはデカ画像をリンクしておく。
   
   <a href="http://nemuneko.com/minkara/2007-08-14.JPG"><img src="http://nemuneko.com/minkara/2007-08-14s.jpg" alt="sample" /></a>
   
   

以下にそのサンプル。



一発でアップはできないが、ここ一番には使い道ありそう。


　https://minkara.carview.co.jp/userid/109385/blog/5823604/はもっと具体的な例です。

いつの間にか、複数のモデル出てますね。


確かにCD-Rに焼いて使う煩雑さを考えると、USBメモリやバスパワードHDDドライブで使えたら便利です。


まあ、今のヘッド壊れない限り買い換えませんが。

ちょっと走ってデスビの下を触ると、もうオイルが指に付く。

ということはヘッドカバーシールが問題？ということで外してみると、写真のようにほぼデスビの位置でシールが切れてました。取り付けの時シールをねじれて取り付けたために、切れたようです。

走行後の熱いエンジンを、日没気にしながら作業。シールをシリコーンで目止めしてかぶせておきました。これで東北ツーリングも安心か。



ここまで開いてみると、明らかにヘッドカバーからもれているとわかる。

駐車場にオイルの滲み、昨日のオイル交換で気づいた。どうも抜いたオイルの量も少ない感じ。レベルゲージ上は問題ないが。


で、くそ暑い中、再びジャッキアップしてもぐってみた。クラッチレリーズのあたり、スタータモータもオイルでぬれているのでミッションではなさそう。


ヘッド周りは換えたばかりなので、ヘッドガスケットかもしれない。ファイバースコープで見れるといいがそんなものは無い。


でエンジンの後ろ側に手を突っ込んで、オイル漏れチェックすると、エンジンのリア側のデスビの下あたりで手にオイルがたくさん付いてきます。


感覚、ヘッド載せ替えで解決しそうです。そろそろ乗せ換え用のエンジンほしいな。