エスイチのブログ一覧

昨年発売された現行LEVORG（VN型）ですが、前期型（VM型）比でフロントオーバーハングが伸びてしまいました。。 現行モデルは全長+65mm、一方でホイールベースが+20mm長くなっているので、前後オーバーハング合計では+45mmの増加ですが、ネットの情報によるとそのほとんどがフロントオーバー ...
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ちょっと前ですが、トミカプレミアムのトレノ（AE86）が発売されたので、やっぱり買ってしまいました。。画像は同じシリーズのトヨタ86と並べてみたものですが、AE86はいい意味で小ささが際立ちますね。（スケールはともに1/60） 今では名車の誉れも高いAE86、ハンドリングが素直で腕を磨くにはもっ ...
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みんカラに登録し、たまにブログを書いて16年位経ちましたが、その間「エッ！」と思う自動車技術の復活劇がいくつかありました。 まずは直6、正確には直列6気筒エンジン見直しの流れ。一時はそのコンパクトさゆえ縦置き、横置きでも使えて汎用性が高いV6に押されに押され、2010年頃になると「もはや直6は生 ...
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エブリイワゴンに乗り始めてそろそろ9ヶ月ですが、今まで所有したことのないメーカー、ジャンルのクルマということもあり、いろいろな発見（感動体験?）がありました。 まず、画像のように、フロアがサイドシルより高い（前席も同様）。 私が今まで乗り継いで来たクルマは、シートレールが固定されているフロアが ...
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遅ればせながら、MF GHOSTを一気読みしまして（7巻まで）、、 時代的にも公道で飛ばすなんてありえないけれど、舞台がサーキットや海外では多くの一般ドライバーにはピンとこないのも事実。そのため、「閉鎖された一般道」というのは上手い設定で、聖地訪問ドライブやオフ会の開催等、このコンテンツを中心に ...
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先日、ウチのエブリイで要人を成田空港に迎えに行くことになり（要人なのになんで軽自動車で？というのはさておき）出発前夜にコロナ対策として当日空港に持参するよう頼まれた除菌スプレーとか体温計を忘れないよう車内に積み込んでおいたのですが、翌日さあ出発しようとクルマに向かったところなんと後席室内灯が点けっ ...
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現車の購入を検討中、もちろん他車の情報も収集して比較検討していたのですが、そのときネットで「エブリイのエンジンって、助手席の下ですよね？」というコメントを見つけたことにより、俄然エブリイに対する購入意欲が高まりました。 エブリイの前はスバル車を7台乗り継ぎましたが、これはスバル車のエンジン、トラ ...
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クルマ雑誌、クルマのサイトでよく見かける造語で「イタフラ」なるものがあります。これ、私的にはプロのライターさんにはそろそろ止めてもらいたい表現です。（一般人はさておき） ありがちな使用例として、「国産車と違い、イタフラ車はハンドルを握るたびに官能的なラテンの旋律が～～」といったたぐい。 でも、 ...
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トヨタが今年の2月から発売を開始したヤリス、エントリークラスの乗用車でありながら、同社の上級に位置する4気筒FF車よりも素性がいいようです...。 「ステアリングから手を離して」ブレーキングすると、他のクルマは重量バランスの違いから左右どちらかに車体が寄ってしまうが、ヤリスは直進を保ったまま止ま ...
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この車のベースとなった商用車のエブリイ（バン）は下記の特徴がある。 耐久性 エブリイはヤマト運輸、佐川急便、日本郵便を始めとする多くの物流企業に正式採用されているが、それらの業務で断続的に行われるSTOP＆GO、運転席/スライドドア/バックドアの開閉は、日々現場で耐久試験が繰り返されている状況と ...
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