エスイチのブログ一覧

今日、赤信号で止まったら、目の前をBMW3、つづいて新型カムリが右折。その時、「あれ？新型カムリのほうがカッコよかった!?」と思えた。 2台とも地味な色だったし、あえてクルマを自分から見ようとしたのではなく、さりげなく視界に飛び込んできた結果だから、理屈では無いはず。 白いボディのは「シロナガ ...
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現車フォレスターに乗り換える際、欲しいクルマの筆頭だったものの、ボディの大きさで購入を断念したランドクルーザープラド。そのプラドが今般二度目のマイナーチェンジを実施したと聞き、さっそくオフィシャルサイトを覗いてみると、、あらら、ボディがさらに拡大してしまいましたね＞全長 実は未だに「横幅が1,8 ...
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早いもので、ウチのクルマも納車されてから半年経過したので、先日新車6ヶ月無料点検を受けてまいりました。 その際、今まで乗ってきてちょっと気になっていた部分の現認（可能ならその場で修正）2件をついでにお願いいたしました。 ① マフラータイコ部分の変色 マフラーカッターの下あたり、部分的に錆色にな ...
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昨日、SJ5フォレスターが納車されて以降ずっと交換できなかったマップランプをLED化し、ようやく室内灯各種のLED化が完成しました。自分的に大満足です。 元々LEDは色が青くて寒々しいので、特に室内用には好ましくないイメージでしたが、過去の愛車で球切れしたT10白熱球を交換した際、新車時は白だっ ...
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先日都内中央区で、初めて実車のレクサスLC500を見かけました。 過去のブログで「コレ、ボンネット高すぎでは」と書いた車種だけに、じっくり拝見したのですが、やっぱり実車でもボンネットが高く見えます。。 しかし、このクルマの発表会でレクサスのデザイン部長が「フード（ボンネット）の低さにはこだわっ ...
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スバル車に乗り始めて7台目、17年程経ちましたが、今回は自身初のCVT車としてフォレスターのNAを購入いたしました。 今まで乗り継いだスバル車のトランスミッションは以下の通り。 4AT（3年）→4AT（1.5年）→5MT（3年）→6MT（2年）→5AT（3年）→6MT（5年）→CVT（現車） ...
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クルマ選びの過程で、プラドやパジェロを検討したこともあり、今回は背の高いRV系もいいかな、と思っていた中で、決定的なことが起こります。 なんと、5年目にして、初めてBRZのフロントバンパーを縁石にヒット...。 極低速だったので大きな損傷とはなりませんでしたが、「街乗りであっても、最低地上高の ...
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スバル以外でもあれこれ検討を重ねたのですが、結局最終段階でスバルしか残りませんでした。 今日日、私が条件として上げている「現行、300万円以下、5人乗り、エンジン縦置き」という条件が厳しすぎるのかもしれませんね。 しかし、ことスバルに関しては、この条件で残る車種がレガシィB4、レヴォーグ、フォレ ...
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「現行、300万円以下、5人乗り、エンジン縦置き」という条件では、候補が残りませんでした。。 では、この枠をどれか外して探してみることにします。 「現行、300万円以下、4人乗り、エンジン縦置き」 ジムニーシエラ 4人乗りでいいのならば、ジムニーシエラは結構魅力的。軽ボディーなので1.3でも ...
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先月、納期2.5ヵ月を経て無事スバルフォレスターSリミテッドが納車されました。それまで乗っていたBRZの6MTは自身初のFRということで、クローズドコースでドリフトにチャレンジするなどかなり楽しみましたが、BRZも5年目に入ると娘が小学校高学年で、後席に乗せるには少し足元が窮屈になってきたこと、ま ...
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