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レースゲーム「グランツーリスモ」の3以降をプレイしたことがある方なら、「東京ルート246」はご存知ですよね？

実在の道路だということは有名ですが、先日都内に行った際に暇な時間を使って、ゲーム内のルート246のレイアウト通りに走ってみました！



ハイドラで軌道を見てみると、当たり前ですがGTの246そのものw







動画を撮ったんですが、他車のナンバーを編集してアップするのが面倒なので、動画をキャプチャーした画像でお送りしますw




ってことで、


スタート地点...よりちょっと走ったところからスタートw
対向車線はゲーム内ではピットレーンになっていますね。




左手にコーンズが！
ランボルギーニ、ベントレー等が展示されています...
流石にコーンズに入る勇気はありませんww




1コーナーです。
ブレーキングが足りないと、アウト側のタイヤバリアにドッカーンw




GT6では、この辺りに突っ込むとぶっ飛ぶタイヤが置いてありますねw




ここの区間はゲーム内だと、対向車線のゾーンを走れますね。




ゲーム内だと3車線ずつの道路に見えますが、実際に車が走る為のレーンは2車線で、1番左は自転車やランニングしている人、あとは路駐のスペースとなっていました。




さぁ、明治神宮外苑が見えてきました。
ここの2コーナーはライン取りが重要ですねw




ちなみに右手に見えた道路は一通で、246号線側からは左折しか出来ません。




2コーナーの後は緩い右。
左手に見えるのは神宮球場。
夕方にもう1周しましたが、その時は人であふれていましたw




ちょっと飛び過ぎたかな^^;
左手は国立競技場が見えるはずですが、建て替えしてるんでしたっけ？




その後は長いRの続く右コーナー。
左手に見える首都高の入口はゲーム内でも確認できますね～




長い右コーナーを抜けました。
左手に自販機が並んでいるのもゲームで確認できますねw




権田原のコーナーへ。
この辺は信号が多く、右折専用レーンもあったりで走りにくいですね^^;




権田原の信号。
ここを右折するとホンダウエルカムプラザの方に行けます。




迎賓館の方に向かっていきます。
ゲーム内だとここは2車線あるように見えますが、実際には1車線でした。




高速のS字コーナーですね。
ゲーム内よりアップダウンが激しいように感じました。
ここまで下っているとは思いませんでしたw




中央線の所にはポールが。
ゲームでは中央線は無視なので、当然ポールも立っていませんねww




思っていたより急なコーナーでした。
ここから2車線に。




そしてまた上り坂。
ゲームではここでアウト側の壁にあたると、スピードが落ちて上りで失速^^;




左手に見えてくるのは学習院初等科。
この後の右コーナーは減速をしっかりしてあげないと曲がりきれませんねw




長い信号を待って右折。
迎賓館の方へ。




何故か分かりませんが、朝通った時は右手に行列が出来ていましたw




そしてまた右折。




ここからの区間は、ゲーム内では対向車線は観客席で潰されていますね。
ここから港区です(先ほどまでいたのが何区なのか知らないw)




赤坂見附駅の方へ。




首都高の下へ。
この先の狭い左コーナー難しいですよね^^;




ここは現実でもしっかり減速しないとヤバいですw




もうすぐ最終コーナー。
何本もの道路が交差していて、田舎者はどこに行ったらいいのか分からなくなっちゃいますww




ゲーム内だと右折レーンは封鎖されていますね。




目の前に見えるのが赤坂見附駅？




最終コーナーを立ち上がってきます。
左手に見えるデイリーｻﾞｷﾔﾏとかはゲーム内でも確認できますね。




合流します。
ゲーム内だと対向車線は観客席が設置されていますね。




厚木まで50kmもあるんだ...！




GTを作っているソニーコンピュータエンタテイメントの本社が見えてきました。
前のトラックのせいで見えにくいですがw




この青いビルは目立ちますよね～w




最近GTやってないもんで、どの辺がスタートラインだったか忘れてしまいました^^;
たぶんこの辺？




最後はこちら、ホンダウエルカムプラザ。
NSXじっくり見れて良かった(//ω//)



GT3～GT6、合わせて何周したか分からないくらい走ったコースなので、しばらくGTやってなくても実際に走ったらコースがすぐに頭に浮かびましたw

思わずニヤってしてしまいますね...GTシリーズのプレイヤーは都内に行ったら、是非走ってみることをオススメしますw

今月もほとんど毎週のようにホットウィールの発売...w

今日はレトロエンターテイメントアソートのスペシャル版？グランツーリスモアソートの発売でした！



GTは以前にもサイドラインで出ていますが、今回はより高級な仕様で登場w

ザラスで￥1497以上HWを買うと貰える金のシェルビーもまた貰っちゃいましたw




フォード GT


以前のGTアソにもラインナップされていたフォードGT。
モデルとなった車両は同じですが、より細部のリアルさを向上させています。





分かりにくい画像で申し訳ないですが、例えばテールランプ周り。
真っ黒だったのが、今回のものはシルバー地にレッドのテールランプまで。








コルベット C7.R


レッドメタリックが美しいC7R。
前後の灯火類のタンポ印刷も綺麗で、思っていた以上に魅力的だった1台。




ランボルギーニ ヴェネーノ


ヴェネーノで黄色というと、入手難易度が異様に高かったトミカの初回カラーを思い出しちゃいますw
実車はシルバーですが、黄色も似合いますよね～b
メッシュデザインのホイールがまたイイ感じ♪



ちなみに、レースゲームのグランツーリスモのアソートでありながら、現時点で発売されているGTにこの2台は収録されていません^^;
GTスポーツに収録予定、ってことでよろしいでしょうか？w








'09 日産 GT-R


個人的に今回かなり楽しみにしていた1台がこのGT-R。
GT5の海外版の初回特典か何かに付いていたGT-R スペックVがモデルかと思います。

オンラインでプレイ中、海外のユーザーが乗っているのを見かけて欲しいなぁ～と思っていましたw
まさかゲーム内ではなくミニカーを手に入れられるとは...w


このホイール、正直あまりカッコよくないと思いますが、スペックV純正のレイズ製のモノに似てるんだよなぁ～
実車はカッコいいのに...w

にしてもこのカラー...
欲しかったんですよ...w


テールランプも綺麗に塗り分け。


GTファンには凄く魅力的な1台だと思います。








日産 コンセプト 2020 ビジョングランツーリスモ


今回1番注目？で新規金型の日産VGT！
3インチでは既にトミカリミテッドヴィンテージネオでも発売されていますが、あちらは高くて買う気が^^;



ブリスターのせいで見難いですが、Vモーショングリルは確認出来ますね。
GT-Rの2017モデルのフロントデザインは、このコンセプトカーから受け継いでいる部分がかなり多いですね。


リアタイヤ手前が大胆にブラックアウトされているのが特徴。
ここの塗り分けが残念な個体も多かったので、これから買う方はご注意をw


テールランプは丸四灯で、GT-Rの将来を表わしているコンセプトカーと言われていますが...


今回のアソートは日産の2台が特にGTファンには響きますね～(//ω//)





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10月11日に京商のアウディミニカーコレクション2が発売されますが、そのラインナップの中にTTのクーペはあるけどロードスターは無い...

と思った所に、ちょうどリサ店でTTロードスター発見w




初代TTの面影を残しつつ、シングルフレームグリルや当時のアウディのアイデンティティを盛り込んだ2代目。
TTはどの型もカッコいいです♪




バンパー形状からして前期型ですね。
シングルフレームグリルが凄く丁寧に再現されています！




シルバーフォーリングスはもちろん、端に備わる小さなエンブレム(TFSIとかそんな感じ？)までキッチリと...




この丸さがTT。
その点では、現行の3代目はちょっとエッジが立ち過ぎてますね^^;




ミラーはボディと一体成型なんですが、形状がなかなかリアル。
ドアミラーウインカーも再現されています！




インテリアも素晴らしい造形！
シルバーのロールバーがイイアクセントになっていますb




おそらく2.0Lのモデルなので、マフラーは大人しめに2本出し。
TTSやTTRSでは4本だったような気がします。
このプレーンな標準モデルもイイですね～




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この前の日曜は妹の習い事の発表会で都内へ。


待ち時間が結構長かったので、グランツーリスモのコースのモデルとなっている外苑周辺をウロウロしたり、自動車メーカーの本社に行ったりw





ホンダとスバルではカタログを貰っただけですが、三菱では尾根遺産と三菱について語ったり、お買い物したり...w




￥2800と決して高額ではありませんが、少しでも三菱に貢献(?)できればと思って...





国産名車コレクションの金型を使い、低価格で1/43ミニカーを出しているファースト43というシリーズの1台です。




ジープと言えばこの顔です。
カッコいいけどかわいい(//ω//)




フェンダーから飛び出しているウインカーとミラーがまたイイ感じb




メッキ仕上げのワイパーが良い雰囲気を演出してます♪




いやぁ、ミラーが凄くイイw




この純正テッチンホイールがかわいいです♡




マッドフラップも雰囲気づくりに欠かせないパーツですね～




シートっていうよりベンチw
この素朴さもジープの魅力です！




前席は一応ヘッドレスト付いてますね。




このホワイト×ワインレッドのボディカラーが最高！
他にグリーン単色もありましたが、J30のジープといえばこれです。




給油口とか別パーツではなく一体成型なあたり、リアルさでは劣りますが、価格(￥2800)を考えれば十分です！




テールランプの上にJeepのロゴ。




メッキのバンパーとニョキっと出てるマフラーが素敵☆w




塗り分けも綺麗で、これなら国産名車コレクションの1.5倍くらいの￥でも納得です。






このシリーズでは他にA30デボネアも出てるみたいなのでコレクションに加えたいですね～
あと、12月にはディアマンテも出るみたいで...こりゃ買わないとw




Z16A GTOも製品化を期待してます！




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昨日発売のイオン限定トミカ、ちょっと買うか買わないか迷いましたが、「買わないで後悔するより買って後悔」...w




バリエーションが色々ありすぎて、もはや何色存在するのか分からないトミカのFJ...w
白黒パンダも探せば過去に出てそう...




ルーフには青と赤のパトランプ。




サイドには「ポリス インターセプター」。
ってことはアメリカのパトカー？かと思いましたが、アメリカにFJのパトカーは存在せず...

何ですが、調べてみるとどうもコイツは実車があるらしい。
どっかのイベントに出展していたみたいです。




FJはホントにどんなカラーリングでも似合っちゃいますね～b






イオン限定トミカでは、過去にもFJが。
マットブラックのTRD仕様...私の持っているFJのトミカの中で1番のお気に入りです！




これはホントにカッコいい！





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