yuuki0825のブログ一覧

本日もトミカを。

今月の新車である124スパイダーの通常版は既に紹介しましたが、初回特別仕様はまだでした。
というのも、通常と初回で色だけでなく金型まで違い、実質全く別のミニカーだからです。


という訳で


アバルト 124ラリー。
箱には「ABARTH 124 RALLY」・「アバルト 124 スパイダー(初回特別仕様)」と書かれています。


...はい、日本語表記と英語表記で名前が変わってますw
私的には124ラリーの方がシックリくるので、こちらで...




ちなみに、ハチマキや細かいロゴはシールでの再現です。
まぁ貼らなくても様になるので...




基本的には同じ車ですが、ライトポッドが追加されグリル内にも丸いライトが。
往年の124ラリーのイメージを上手く受け継いでいます。




アバルトのエンブレムも立体的♪
ライトポッドがイイ...w




ボンネットに入るサソリが素敵☆




通常版がルーフ脱着可能なのに対し、こちらは実車同様に固定式ルーフ。
ルーフベンチレーターがラリーカー感出てイイね！




分かりにくい写真で申し訳ないですが、リアウインドウにロールケージ風のモールドが施されています。
いや、細かい所まで手を抜かないですね。




サイドのウインドウもラリーカーらしい小窓だけ開くタイプが再現されています。
ちょっと拘り過ぎな気がしますww素晴らしいですねww




プロポーションもイイですね～
スケールは124スパイダーと同じく1/57。




124スパイダーと同じですが、リアのエンブレムも立体的です。
ボンネットもそうでしたが、トランクもピンまで再現しているのが素晴らしいです。




ディフューザー部を見てみると、ここにも124スパイダーとの作り分けが。
124スパイダーはマフラーが4本に対し、124ラリーは漢の1本出し！




テールランプの塗り分け、エンブレムも安定のクオリティb
カッコいいですねぇ～(^^)






124スパイダーと比較してみましょう。


ライトポッドはもちろん、グリルのネットが違いますね。



サイドは、ルーフ以外は基本的に同じかと思います。




リアは先ほど述べたマフラー以外に、テールランプの内部のカラーが異なりますね。



ホイールも色も違いますね。
トミカはつい最近までは全車メッキのホイールでしたが、最近は実車に合わせて黒だったリ白だったリしてリアルです♪





コペン以来の通常と初回で別金型。
このパターンは8月にもインプレッサで、G4とスポーツ登場する予定です。
絶対に両方買わなくてはいけなくなってしまうのもタカラトミーの狙い...？






現時点で同じシリーズで124スパイダー(ラリー)とロードスターを並べられるのはトミカだけですね。
素晴らしい1台でした。




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本日はトミカプレミアムの新車を。




BCNR33です。
R33は実車が現役だった頃もトミカ化され、出来も良かったですが20数年の時を経てリメイクされました。




フロントマスクに違和感...
それもそのハズ、ニスモのエアロを纏っています。
グリルのGT-Rエンブレムももちろん再現されていますが、若干グリル周りが雑な気がしなくもない...？




結構張り出したデザインのフロントスポイラーですね。
R33らしさをちゃんと感じられるデザインは流石ニスモ。




純正の17インチツインスポークアルミ。
出来はまずまずといった所でしょうか。
シルビアやツアラーVに履いているイメージの方が強いです...（笑）




サイドもニスモ。
その割にノーマルホイールという違和感。
いっそ400Rにしちゃえば良かったのにw




ドア開閉アクション付き。
一応トミカを名乗る以上アクションは必要ということでしょうか。
ん？トミカリミテッドヴィンテージ？あれはそもそもメーカーが違うからイイんです。




スープラ同様に、さり気なくシートが塗り分けされています。
色のせいかあまり内装には目が行かないですね...




プロポーションは悪くないかと。
スケールは1/62。




リアスポイラーはちょっと大げさすぎるサイズな気がしますが、まぁ良いでしょう。
造形は悪くないですよ！




灯火類やエンブレム等、よく出来ていると思います。
リアは割とよくまとまっていますね。




よく見るとリア側だけニスモの貼り付けタイプのオーバーフェンダーが再現されています。
なんで前は無いのか...？




マフラーが排気する気ゼロなのが何とも微妙ですが、それ以外は悪くないですね。




ニスモのエアロのお蔭でボリュームあるリアスタイルに。
もうここまでやるんだった400R出せばって思いますが。






R34と。
R34はノーマルとZ-tuneをモデル化していますが、R33はノーマル車にニスモエアロという中途半端な仕様...
エアロを付けてない素のR33も見てみたかったですね...




トミカプレミアムの90's国産スポーツ。
ここにおそらくエボⅢが加わりますね。




出来はそこまで悪い訳ではないですが、何故か同時発売のスープラより劣って見えます...
3インチミニカーって作るのも難しそうですね...





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本日もトミカの新車を...

今回ご紹介するのは124スパイダーなんですが、通常版と初回特別仕様とで金型自体が異なるので、別々に紹介して行こうと思います。


ってことで、まずはノーマルの方を。



ロードスターをベースとしたフィアット 124スパイダーをアバルトがチューニングしたモデル。
広島県産イタリア車(?)




ベースとなったロードスター同様ルーフ脱着が可能です。
ルーフは無い方がやっぱりカッコいいので、ルーフ無しの写真を基本に行きますw




もはやロードスターとは別物に変貌を遂げたフロントマスク。
サソリの毒が注入され、かなりアグレッシブなデザインです。




ボデイカラーのホワイト、艶消しブラック、レッドラインの塗り分けがかなり丁寧です。
もはや子供のおもちゃではないレベル。




アバルトのエンブレムも立体感があります。




若干ボテッとしてる気はしますが、全体的な細かい部位の造り込みは素晴らしいです。
ちなみにスケールはロードスターと同じく1/57。




左ハンドル仕様。
マツコネ(124は違うのかな?)っぽい出っ張りもありますね。




リアもなかなかイイ感じ♪
テールランプの形状が力強いですね～




4本出しのエキゾーストパイプ。
レコードモンツァかと思いましたが、ノーマルでも4本みたいですね。




トランクに備わるエンブレム、なんとここも立体的に再現されています...！
凄いですね、この拘り様...




写真じゃ伝わりませんが、細かいダクト類も一応モールドされています。




本当に細かい所まで再現しようとしています。
作っている人がこの車は特に好きなんだろうな～と思うくらい細かい所まで造り込んでありますww




ルーフを閉じた状態でも十分カッコいいのですが...


オープン状態には敵わないですね！





初回特別仕様の124ラリーは明日以降紹介するとして、取り敢えず今回はロードスターとの比較を。




同じ1/57スケールですが124スパイダーの方がちょっと大きいですね。



もはや別の車。
エクステリアで共通のパーツってガラス類とサイドのターンランプくらいかと思われますw



やはり124がずいぶん大きく見えます。



コペンのドレスフォーメーションみたいなノリで前後を色々入れ替えたら面白そう...w
顔は124、リアはロードスターみたいな（笑）



ハンドル位置が違うので内装も別金型です。
え？真っ黒でよく分からない？



更にはソフトトップまで別パーツ。
全く互換性はありません。



もちろんシャシも違います。






実車が出たときからやって見たかったロードスター×124スパイダー...
まさかトミカでそれが実現するとは...



トミカとしては久々のマニアック輸入車シリーズ。


↓私的マニアック輸入車シリーズ

いや、ホントにどれもひねくれている...
この中で1台でも実車を知っている子がいたら将来は有望かもしれませんねw





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本日は第3土曜日、トミカの発売日です！


今月はプレミアムもあります。
スポーツカー系メインの人は結構大変だったのではw


今回はプレミアムのスープラを紹介します。



実車の現役当時もレギュラートミカでモデル化された80スープラ。
でしたが、お世辞にも出来がよくは無かったので、20年以上の時を経てリメイクですね。




ボテッとして丸いフロントマスク(悪い意味ではありません)
実車のイメージ通りですね～b
後期型でしょうか。




たしかのこの微妙な曲線を3インチミニカーで表現するのは難しそう...
80スープラってモデル化しにくいデザインなのかもしれませんね～




ホイールはRZに純正の17インチですね。
ホイール変わっている個体がほとんどなので、逆にノーマルは新鮮です。




このミニカーのちょっと変態ポイント、純正OPのサイドスカートが付いているんですよ～
フルノーマルではない辺りがひねくれているというか...w




パッと見分かりにくくて見逃してしまいそうですが、シートの塗り分けもキッチリなされています。




リアシートもフロントと同じようなカラーリングで。




プロポーションも素晴らしい！
スープラらしい適度な丸さ、リアルな縦横比ですね～
ちなみにスケールは1/62。




スープラと言えばリアウイングは必須だと思います！
GTウイングも似合いますが、個人的には純正のウイングが1番だと思います。




リアワイパーが再現してあるのはもしかしてレギュラー品へのオマージュ...？w




はい、ここ変態ポイント。
サイドと同様に純正OPのエアロが付いています。
フロントだけ無くてバランスが...とか言われそうですが、実車もサイドとリアしか設定が無かったハズです。




リアもなかなかイイ感じ♡
バンパーの形状、灯火類の再現度もなかなかです！




純正にしては太い気がしますが、マフラーも迫力ありますね～b
ウイングが傾いて見えるのは気のせいということにしておきます。




発売前からの予想通り、3インチの80スープラでは1番の出来かと思います！
やっぱりカッコいいですね、80スープラ(^^)






SUPRA × 3000GT × 300ZX



トミカプレミアムの90's国産スポーツ、私のツボに刺さりまくりですw
前から言ってますが、とりあえずFD3SのⅠ型出しましょうw





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早いもので新年度ももう2週間が経ちました。
一昨日から今日まで2泊3日で研修だったのでブログ更新が出来ませんでしたm(__)m

で、気づけばもう第2金曜...トミカの公式サイトの更新日！
6月の新車が公式発表となりました。





No.39 アウディ R8




No.67 トヨタ パッソ




No.125 いすゞ ギガ 木材運搬車




トミカギフト SUBARU COLLECTION



既にお知らせしたようにR8はリアスポ付きのV10プラス、パッソは標準車です。
両車ともバンパーのインテーク等の塗り分けが丁寧で好感が持てます♪
R8はブレードの色が通常と初回で違うのもポイントですねb


ロングのは材木の積み下ろしと継ぎ足しが出来るみたいです。
ちょっと面白そう？


ギフトセットは久々にメーカーに絞ったモノが登場。
社名変更を記念してでしょうか、その割には偏ったラインナップ...
レガシィはまた警視庁だし、VABの赤はイイとしてGRBのこのカラーって似てるの出てるし...
BRZは後期がレギュラー品で登場した後なのに前期という。

まぁ全部好きな車種なので間違いなく買うんですが、つまらないというか面白みが無いラインナップですね...

私が勝手にラインナップを妄想させていただきますと、
・サンバー トラック(ブルー)
・インプレッサ 22B-STi(ワークスカラー)
・フォレスター(オレンジ)
・BRZ(レッド・後期)
なんていかが？とw



6月はとりあえずR8初回が人気でしょうね～



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