かれんこパパのブログ一覧

先週末の初日は、数日前に突然、鳴らなくなった、アンサーバックのサイレン(ホーン)部を新しいものに入れ替えした。

鳴らなくなる事象は、数ヶ月前から発生していたのだが、数日置いたり、気温の変化で、元に戻ってたりしたので、暫く様子を見ていたのだが、つい最近、完全に鳴らなくなったので、調べてみると、ボンネット内に取り付けていたホーン自体の動作不良である事が分かった。

配線を辿ってゆくと、配線自体も老朽化で、一部、ほぼ断線状態であったこともあり、配線全てを取り出して、新しいものに交換し、ホーンは、ネットで購入した、DEI製のものを取り付ける事にした。



DEI製のものは、セキュリティシステムで有名な、Viperでも使用しているものらしいので、安心できる代物である。サイズも従来よりは、一回り小さく、音量は、少し控えめで、今まで、うるさいくらいだったので、個人的にはちょうどいい感じだ。



ひとつ心配だったのは、従来使用していたアンサーバックコントローラとDIYで作成したリモートキーでサイレンミュートを行うBOXの活用である。



コントローラの制御信号をオシロで調べてみると、出力は12vの単なる矩形波であり、2つのスイッチで制御できるのは、波形発生時間とその間隔なので、組み合わせに関しては、特に問題ないと判断できた。

また、サイレンが発する独特な、「キュッ、キュッ」という響きは、サイレン自体から出ているものなので、コントローラ側での小細工は不要の様だ。

と言うことで、取り付け後の状態と音は、こんな感じである。。



なんとも可愛くて、上品であるw まぁ、個人的には、満足している♪

＊　＊　＊

そして、週末最終日は、タイヤ交換後のコンディションを確認しながらのランチドライブで、葉山方面へ。。。



う〜ん、やはり新しいタイヤだ。ゴツゴツ感も無く、乗り味もコンフォートになった気がする。。

また、これで思う存分駆け抜けられるので、これからの走りが、また楽しみだ〜♪

3連休中日は、かつみSさんとシャレオツなお店でランチオフを。。。



店内、見渡したら、なんと、若い女性が9割の人気のお店でした。。おじさん二人は、そんな若者のオーラにも負けず、美味しいランチと食後のコーヒーを飲みながら、クルマ談議ww

そして食後は、その日の主目的でもあるタイヤ交換へと向かった。。。ランチで盛り上がっていたら、時間を忘れて、実は、予約の時間を20分ほどオーバーしていたのはここだけの話。。笑）



リフトに載せ、4輪一気に外して交換へ。。タイヤの無い車両ってなんかレアな光景だなｗ



今まで履いていたタイヤは、約4年半が経っていた。まだ、タイヤ溝はあったものの、全体的に硬化が始まっていて、ショルダー付近に亀裂が目立ち始めたので、6月の車検を待たず、交換をすることにした。



タイヤ銘柄は、今回もミシュラン・パイロットスポーツ4S。フロントは、メーカー標準19インチサイズの225/35から、235/35へ変更。リアは、そのままの255/30へ。

フロント235/35にすることで、タイヤ外径は、6mmほど大きくなるので車高は3mmほどアップする想定だが、あまり気にならないな。それよりも、タイヤハウスのクリアランスが小さくなり、見た目もいい感じ。また、タイヤ幅も10mm増えるので、グリップ力が向上する事を期待している。

更に、フロントは、標準の225/35では、寝ていた（引っ張り気味だった）サイドウォール部が若干起き上がったので、これが、見た目的に存在感を出してくれてイイ感じだ。ちょっと気になっていた、5mmの外側への出っ張りは、サイドウォール部の傾斜分で相殺され、車検も大丈夫そうだな。。(^^;

乗り味は、流石、新しいタイヤ、今までの硬めな感じからなめらかになり、特にフロントは、肉厚になった分、コンフォートさが増した感じがする。




そして、このタイミングで、TPモニターも新調、交換する事にした。。。今まで使用していたのは、既に10年過ぎており、普段乗らないからなのか、平均寿命の倍を安定して稼働してくれていた。センサーバッテリーが新しくなったので、これでまた安心して駆け抜けられる～♪

かつみSさん、今回も色々なアドバイスと、一日お付き合い頂き、有難うございました～また宜しくです♪