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皆さん、エンジン回してますか？

フル加速する機会はあまりないかもしれませんが、やっぱり加速がいいのは麻薬ですよね。
ついつい燃費を無視して踏んでしまいます。




レクサスは全般的に加速のいい車種が多いのですが、具体的にどの程度なのか調べてみました。
ネットで見つけた加速データ、加速動画を紹介します。


↓バイク・クルマの0-100Km/h加速データとメーター動画をまとめたサイトです。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/


最初に動画、その後にデータが速い順に並んでいます。
行末の（）内が動画番号です。
もちろん、計測条件が違うので参考程度ですね。

↓抜粋です。



↓これは車種別リストです。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/list2.html

’L’にレクサスの計測データがあります。
HS250h、IS250、IS350、IS F、GS350、GS430、GS450h、LS600hが載ってます。



↓これらはYouTubeですが、↑ではこんなのに計測時間を表示した動画が見れます。


[ IS250 ]



[ IS F ]



[ GS350 ]



[ GS450h ]



[ LS600h ]





[ CT200h ]



[ RX450h ]



[ LFA ]





[ BMW M3(E92) ]



[ R35 GT-R ]





0-100Km/hぐらいの加速であれば、
やはりパワーウェイトレシオが小さい方が速いようです。

↓トヨタ車のパワーウェイトレシオTOP100 です。
http://greeco-channel.com/car/top100/power_weight_ratio_toyota/





2GR-FSEに乗ってる皆さん（Lexus IS/GS、クラウン、マークＸ）、
このエンジン気に入ってますか？

私は、静かでトルクフル、回せばそれなりに加速するのでかなり気に入ってます。
回転フィーリングも滑らかでイイですね。
音もまずまずです。

ただ、パワーがあるのが5,000rpmからなんですよ。
それもリミットが6,500rpmなので、Ｓモードの２速が使いにくいです。
あと1,000rpm回せれば面白いのですが・・・(^^)


ちなみに、これまで乗ってきた車のエンジンは、
トヨタ　4A-GE、3S-GE、3S-GTE（後付けターボ）
日産　　CA18DET、SR20DET、RB20DET、RB25DET
です。



↓　こんな綺麗な映像があったので、編集ソフトを使って計測してみました。
　誰が撮ったのか知りませんが・・・（笑）





↓　こんな編集画面です。
　コマ（フレーム）送りで動かして計測です。
　50Km/hしか出してないのですが、なぜか100Km/hまでの計測ができました。（爆）
　分解能は毎秒30フレーム=0.033secです。





計測結果）
アクセルON～100Km/h　：　5.23sec
動き出し 　 ～100Km/h　：　4.23sec

アクセルONから動き出しまで1.00sec、
2,500rpmで動き出します。

1速　　 　　 6,400rpm　 52Km/h
1速→2速　4,900rpm　 64Km/h
2速　　 　　 6,500rpm　 92Km/h
2速→3速　5,200rpm　100Km/h

2速→3速へのシフトアップ中に100Km/hに達します。

※メーター誤差は考慮していません。