白&桃のブログ一覧

先日見つけたCVTとエンジンブロックの結合部からの滲み。
生憎、私の公休日とディーラーの店休日が同じ火曜日で、私は行くことができないのでちょうど妻が今日はパートがお休みでした。

ディーラーの工場長には詳細を電話で話しをしておいて、且つ写真を撮って工場長宛にメールに添付して送っておきました。
電話で話したら『オイルの滲みは上からだけの場合は問題ないと思います。重力と同じで下から滲んでいたり漏れていると処置をしなければなりません。リフトアップして下から覗いて見る必要がありますね。』と言うことで、妻が今日ディーラーに行ってきました。

下からオイルが漏れていないか覗いたら、『あれっ？』となんかエンジンのアンダーカバーがプランプラン状態でした。
いつの間にかクリップが外れてしまったようで、このクリップを止めてもらうのと納車後直ぐに社外品品の６０００ｋのHIDバルブに交換しました。
が、２年半経って昨日の夜に片方のバルブが切れてしまいました。


というわけで妻が工場長のディーラーにフィットを持って行き、まずはオイルの滲みは結果は問題なし。結合部に塗布してあったグリスが経年の劣化で滲んできたと思われます。
ホッとしました（＾＾ゞ
↓きれいに拭いてくれました♪


そしてエンジンのアンダーカバーはクリップが２つ外れていたので取り付けてくれました。
またＨＩＤバルブは純正ＨＩＤバルブを持っていたので、戻してもらいました。

純正バルブはやはり黄色っぽいですね。
でも純正ＨＩＤバルブは新車保証と同じ保証がつくんです。
前々車のステップワゴン、その前のシビックのＨＩＤバルブも切れたことがあります。
クレームで無料交換してくれるので、もう社外のバルブを買うのは控えます。
それとアンダーカバーにクリップを付けてすっきりと収まりました。


と、まあどうなることかと思いましたが、とりあえずひと安心して、またクリップとバルブの交換工賃は請求されずにすべて無料でした。
ちなみにこの切れた社外HIDバルブをディーラーの姉妹店で取り付けてもらった時は、0.6Hの工賃を支払いました。
本当にこの工場長にはいつもお世話になりっぱなしで、かえって申し訳ない思いです。
また、私の代わりにディーラーに行った妻にはリフトアップをして異常がなかったことを撮った写真をプリントアウトして、わかりやすいように説明してくれました。
ここまで丁寧にしてくれるので、もう何かをお願いする時は工場長しかいませんね（＾＾）
↓リフトアップして撮ってくれた写真です。
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明日は浦和までトラックの適正診断を受けに行ってきます。トラックを含めたタクシーやバス、ダンプのドライバーになるには必ず受けないといけない国からの決まりごとなのです。
ゲームセンターにあるようなドライブシミュレーターを運転して、運転するとどういう癖があるのか診断してくれるのです。

朝６時に家を出てお昼前には帰って来れます。もちろん１日分の給与はもらえますよ♪
帰ってきたら寝ますｚｚｚ