緑色壱號のブログ一覧

思い返せば、昔の車っていうのはドリンクホルダーがなかったような気がします。90年代半ばとか小学生の鼻タレだったんでよく覚えてませんが。W140の後席の乗り心地が良かったことくらいしか覚えてません。






で、紫の子もR129前期型なので、ドリンクホルダーがついてません。実はあるけど、気づいてないだけかもしれないと思い、マニュアルをみたりいろいろ弄ってみましたが、やっぱりついてませんでした。年代的に考えられていなかったようです。そういや昔はペットボトルも売ってなかった気がするなぁ…。プルタブも小学生くらいの時に変わったなぁ。

で、近代化のためにとおもって買った、中期だか後期型用のドリンクホルダーがずーっと箱のなかで眠っていたので、いよいよ取り付けをしました。小物入れだったところがドリンクホルダー2つ分になる奴ですね。ホルダーが畳めるので小物入れとしても使えます。エアコンルーバーにドリンクホルダーを取り付けるのは、雰囲気に壊滅的な損害を与えるので絶対にやりたくないのです。内務人民委員に反逆行為として銃殺されます。

既存の状態がこちら。灰皿と小物入れで前後分割のタイプです。モノによっては小物入れじゃなくて、テープホルダーだったモデルもあるようですね。小物入れの方で助かりました。しかし、小物入れの中身だかが紛失しているようで、プラ板だかを裏からガムテープで固定している感じです。しかも灰皿の方はロールシャッターの動きがおかしく、どうも壊れている予感。


ドリンクホルダーがないので、小物入れに乗っけて代用しておりました。


小物入れにアクセスするために、ウッドを外します。


ウッドの下にあるネジを外します。

開ける方向間違えて破壊すると評判の、肘掛けを外します。開く方向は横なんですよね。前のボタンはスライド用です。間違えてへし折る人がいるとかナントカ。


肘掛けのカバーの下に、小物入れの固定ネジがあります。


取ったどー！　ということで古いのを摘出します。シガーソケットの電源と、イルミ電源が来ているので、今後なにか増設する時に役に立ちそうです。今はまだ封印ですが。また、小物入れのロックのためにバキュームラインが来ています。ベンツはバキューム好きですよね…。


新旧比較。やっぱり灰皿のロールシャッターは死んでました。さようなら、17年間ありがとうということで、彼は燃えるゴミ送りです。こんにちは新品。


外したついでに、普段は手の届かないところに雑巾がけをします。パーツの隙間をかいくぐって、こんな所まで汚れるのはびっくりですね。古い車なんてそんなもんですけれども。スナック菓子の破片がなかったのが、この車は意外とマトモな状態なんだとおもいました。


肩叩きの後にやってきた、新品のドリンクホルダーの方は夜間照明もシガーソケットもないので、ロックの為のバキュームラインの接続だけでおしまいです。他の配線は今後の為に封印してからしまっておきます。


逆手順で戻して作業完了です。ヤナセに部品を頼む際に、「黒は国内にあるから即納できますが、他の色は本国オーダーになって時間かかります」との事で黒にしましたが、意外にマッチしています。むしろアクセントになって良い感じ？


流石の純正パーツ、品質は抜群です。社外の後付と違ってよくできてます。高いけど。


ちなみに、灰皿を撤去してドリンクホルダーにしたため、この車には現在灰皿がありません。本来ならウッドパネルの小物入れを灰皿にする部品もあるのですが、自分は喫煙者ではないので必要ありません。
悪いなのび太、この車禁煙車なんだ。

ということで、ささやかだけれども使い勝手がかなり向上する近代化でした。近代化ってのに電装品関係ないっていう話なんですけどね。

最近、エアコンから出る風がどうにもホコリ臭いと思って、エアコンのルーバーをよく見てみました。



やべぇ、ばっちい

中古車屋さんも車内清掃をしてくれてますが、まぁ清掃職人ではないので、普通に雑巾で拭ける範囲までしかやらないでしょう。ルーバーの奥なんてのはなかなか拭けませんからね。でもホコリはそんな事関係ないのです。なんせ粉塵とかアレの類ですので、空気が入る所全てに付着します。

というわけで、ホームセンターで買ったヘラが役に立ちます。シーリング工事用押さえヘラの細い奴です。色々と役に立つものが売ってるのでホームセンターは大好きです。


雑巾をヘラで押し込んで、入る所全て清掃します。可動部は全部動かしながらじゃないと拭けないところが出るので注意しないといけませんね。


ついでに細い所もブチ込みます。こういうところでも、拭いてみるとホコリがついてるのにびっくりします。どこにでも入り込むのですね。昼ドラマの姑になった気分で全部拭きましょう。


すべてのルーバーを清掃した所、気になっていたホコリのニオイはなくなりました。17年も経てば以外な所でもホコリまみれになったりするのがよーくわかりました。

ちなみに、清掃していて気がついたのですが、ルーバーが金属製だったのに驚きました。


うーん、金かかってる車だったんだな…としみじみ。でもルームミラーは手動でいいです。

前回のブログでは、ウッドパネルのリペアを室内でのんびりやるためにウッドパネルを室内に持ち込んだ。と書いた覚えがありますが、ちょっと手を付けたらちょっとじゃなくなって結局終わらせてしまいました。
こうして時間を無駄に使ってしまうのです。小学生の時から悪い癖が治りません。夏休みの宿題が終わってない子でした。

これが現状です。小傷まみれで見栄えが良くない上に、ボロ丸出しって感じです。クリアの表面だけの問題で、中身が割れていたりしないのが救いです。


前回の手順に習い、まずはQUIXXで全部磨きます。何度も何度も磨き、傷が目立たなくなるまで頑張ります。QUIXXだけで小傷の類はほぼ消えます。ていうか消えるまで頑張ります。


今回は全体が対象です。サイドの部分もなんだかんだいって小傷はあるので、横着せずに全て行います。こういうのは横着するとあとで悲しい目に遭いますので、ちゃんとやりましょう。


QUIXXだけで傷消しはほぼ完了しますが、QUIXXのあとはどうも曇った感じになって、映り込みがイマイチな感じがしてしまいますので、仕上げとしてコンパウンドを使います。


仕上げのコンパウンドで磨き倒した結果がこちらです。これは成功といっていいんじゃないでしょうか。元の状態と比べると雲泥の差です。背景がばっちり写り込んでいます。


表面保護の代わりと、もっと艶を出そうということで、手持ちのザイモールでも使ってみます。正直あんまり差がわかりませんでしたが、保護層としてはないよりましでしょう。


最終的にリペアの終わったウッドパネルがこちらです。乗る度に目に入っていた小傷がなくなり、ウッドが輝いてくれる様になるので、満足度は高い作業になりました。時間もかなり必要ですが。


夜に小説を読み始めたら、結局明け方まで読んでいたという感じで、着手したら完了までついついやってしまいました。今後はスイッチの清掃を行なって、紫の子に戻せば完了です。

紫の子は、当時のAMG車両や最上位のバブリーなグレードと違い、ウッドパネルがセンターコンソールとパワーシートの操作盤にのみ使用されています。手がかからないしクラック入れる可能性も低くなります。

しかしまぁ、17年も経って自分の前にオーナーが2人もいたらそれなりに傷が入ります。ひび割れこそないものの、一部に欠けがあったりもします。ウッドパネルの小傷というのは結構目立つもので、光を反射すると一発でバレる感じです。しかし、リペアはかなり慎重にやらないと、むしろコンディションを悪くしてしまう事もありえるため、のんびりじっくりやるべきです。

あれ？部屋に持ち込んでのんびりやるといい暇つぶしじゃないの？

ということで早速ウッドパネルを摘出します。E38と違ってあっさり外れるので、慣れると簡単です。バコっとな。変に力をかけてヒビを入れないように注意しましょう。


今回は家に持ち込むので、コネクタを全部外します。


作業するなら車内より屋内が一番！机の上でのんびりじっくり繊細な作業ができます。車内でちょこちょこやってできる事なんて、たかが知れてるのです。ていうか車内での作業は姿勢が変になって疲労度がやばいんですけどね。
部屋に持ち込んだら、作業がしやすいように外れるものは全部外してしまいましょう。スイッチとの境目にケミカルが入ってあーだのこーだの苦労するのは非常にマヌケなので。ていうかスイッチも清掃しますしね。


リペアの前に、まずは雑巾で綺麗にします。傷と汚れを間違えたりするとマヌケですし、現況をよく把握できるようになります。一番の理由は部屋の中にホコリまみれってどうなのよ、なんですけど。


小傷磨きをかける前に、どう作業していくかの検討用の、今回の栄えある人身御供として小物入れを蓋を選びました。ちょうどいいサイズなんです…。
照明にかざしてみると、ばっちり小傷まみれです。17年目のおばあちゃんの割には綺麗な方でしょうか。ボロい印象は変わりませんけど。


今回のリペア手法として検討したのは、まずはQUIXXのアクリル用です。コンパウンドと違い、傷の周辺部を変形させて目立たなくさせたり、小傷だったら消したりできる奴ですね。


そしてもうひとつ、小傷消しとかの王道のコンパウンドです。今回はWAKO'SのPC-2とかいう超微粒子コンパウンドです。


どっちがええのんかーというわけで、両方試してみました。左側がQUIXX、真ん中が何もしていない部分、右側がコンパウンドです。


QUIXXは傷の消え方は良い感じなんですが、なんか別のトコまで変形したのか微妙に曇っているような…
コンパウンドも小傷は消えているんですが、大きい傷がなかなか大変です。そこまで他の部分を削るのも抵抗があります。

どうしたものか、もう少し綺麗になる方法はないだろうか。と悩んでいると、
「あれ？、QUIXXをやったあとに、コンパウンドをやったらどうなる？」

というわけで試してみます。もう面倒臭いのでテストピース全面にやっちゃいます。


成功！良い感じに綺麗な表面になりました。たまに傷が残ってますが、それは相当深いやつなので今回は見送りになりました。


小傷の酷い場所と比較してみると、別素材かと思うぐらいに違いました。


さて、ところで手持ちにザイモールなんかもってたりすると、こんな時にもうひと押ししてみたくなるのが人っていうものです。ﾔｯﾁﾏｲﾅｰ


更にピカピカになりました。なんか映り込みがクッキリしてますね。ワックスなので、表面保護にもなるため、悪いことはないはずです。あの甘い匂い以外は。


雰囲気を出すために、カメラをX100にバトンタッチしてみます。キズ取りが甘かったのがまだ若干の線が見えますが、この手法で上手く行けそうです。


別アングルから。うーんまーべらす。ウッドがピカピカテカテカで素晴らしいです。かくあるべし。本体を全てリペアするのはかなり時間と手間がかかりそうですが、やるだけの価値はありそうです。

モールがくすんでいるのもそうなのですが、紫の子はガラスのウロコも激しいのです。ウォータースポットとか、カルシウムスケールとか呼び方は色々あるらしいですが、まぁウロコです。

前のオーナーがリア三面にフィルムを貼ったおかげで、その部分のウロコがとっても目立ちます。というわけで、WAKO'Sのケミカル剤をいっぱい買った時に、スーパーウロコレスも買ってあるので、まずは乗り降りの際に目立つリアクォーターウィンドウのウロコを綺麗にします。そのうちフィルム自体もひっペがしますが。WAKO'Sさんはモノはいいんですけど、びみょーにアレな感じのパッケージと、とってもアレな感じのネーミングセンスはどうにかなりませんかね。

施工前の現状がこちら。汚いっていうかみすぼらしいっていうか。趣味で乗ってるんですっていうか、ボロいんですねというか。これはよろしくないです。早いとこ綺麗にしましょう。


以前買ったはずの、車用品店で3,000円くらいで売ってた電動ポリッシャーが家宅捜索しても行方不明のため、泣く泣く付属のフェルトスポンジを使います。ポリッシャがあれば大半はあっという間に終わるのに…細かいところは結局スポンジなんですけど。


付属スポンジが2つあるので、片方は細部の作業用に切り身になってもらいます。


このように、細部作業にとても便利です。こういう細かいトコロがちゃんと綺麗になっていないと、やっぱりお粗末な印象がありますから、手を付けた以上はちゃんと綺麗にしましょう。


磨いては拭きとってウロコがとれたか確認し、全部きれいになるまでがんばります。そして完了したのがこちら。


やっぱり車はこうでないといけません。特に乗り降りの際に毎回目に付く場所なので、爽やか気分になれます。

まぁ、またもや時間がなかったために他の窓は何もできていないんですけどね。リアクォーターウィンドウが一際目立ってばっちかっただけで、他の場所も全部似たようなものです。

うーん、2週間くらいかけてひたすら車の清掃をしたいです。お休み欲しいなぁ。ていうか誰か行方不明のポリッシャ知りません？