かっち～のブログ一覧

先日取り付けたＰＩＶＯＴブースト計ですが、

嫁さんの言葉「また変な物付けてから～。」
５歳の愛娘の言葉「なんで、そんなとこに時計付けたの？」
なんて、つっこまれました。時計じゃないんよね～。

で、気になってたＥＶＣモニタとの誤差ですが、おおよそ０．０５ｋ程度見受けられます。ＥＶＣモニタ数値の方が、やはり少なめです。０．１ｋ程の誤差を想定してたので、もちょっとだけ、ＥＶＣのダイアル上げました。ＥＶＣハイモードで、ＰＩＶＯＴブースト計値、１．１ｋに合わせリセッティングです。僕の場合レガシィが初ターボ車、ブースト計も初なので、針の動き、見てるだけで楽しいです。不必要にブーストかけたりして、今後さらなる燃費悪化が予想されます（笑）。

今週末、サーキット出走決定。

なかなか良い感じに寒くなってきてるんで、タイムアップ狙えそうなんですけど、走れるタイヤがない（T_T;）しかたないので、ストックとして温存中の純正タイヤで行きます。ま、今年最後のサーキット、練習って事で楽しんで来ます。

エアクリ用、遮熱ＢＯＸ結構、効果ありでしょうか。
多少、渋滞から、少し、クリアで走って止まった温度差です。
遮熱ＢＯＸ内がｉｎ、すぐそばの、外がｏｕｔです。

なんじゃ、こりゃ～？な、モンですが、昨日、洗車機に車入れたところ、エアダクトの上まで、水が上がって来たので、対策に、エアクリ遮熱ＢＯＸのあまったアルミ板で作成しました。
ガーゼと、目の細かい茶こしを先に付けて、いちおう空気も通るようしました。雨降りそうな時は、これ被せてしのぐ作成です。

やっとこさ、ブースト計付けました。
ＥＶＣのモニタにもブースト表示でるんですが、いかんせん、精度がいまいちなようなので、ＥＣＵチューンした現状不安なので、導入しました。

レガシィでブースト計といえば、やっぱし、Ｄｅｆｉ！
ずっと欲しかったのですが、高くて手が出せず・・・
結局、ＰＩＶＯＴ、ヤフオク価格で妥協しました。
いちおう、Ｄｅｆｉと同じステッピングモーター採用。
付けたばかりで、まだ精度の検証など、これからですが、針のレスポンス等、なかなか良さげです。
これで、心おきなく、踏めるってことで。