かっち～のブログ一覧

（大泣き）デジカメ持った方たちに、やられたみたいです。全然、邪魔にならなさそうな場所なのに・・・容赦なし・・・

やったー！結構長いこと悩んでた、車高調バネの「バキンバキン」なってた異音解消しました。

原因は・・・

ピロアッパーのピロ部が渋くなってました。
（メンテ不足でした（泣））

その１のエンジンカバーの異音原因の調査で、ロワアームバー増し締め、足回りボルト全増し締めと、いろいろやった訳ですが、（すぐ気づけば、ウマ噛ましての作業必要なかったのに・・・と、悔やんだけれど）、ついでに、この異音が発覚したのは、ラッキーでした。

昨日車に乗ってみると・・・
コーナー曲がるごとに、コト、コト、コト、コト！！！
エンジンルーム付近から、ただならぬ、異音（T_T;

当然かみさんから、大クレームが入ったので、
今日は朝からチェックしました。

原因は・・・

エンジンカバー、のピンが全部なくなってました。

メンテで、外す機会が多いので、２箇所止めにしてたので、２箇ともトンだおかげで曲がる際のエンジンカバーの干渉音でした。足固くなってるお陰で、結構なくなります。（先日のサーキット見学の帰り道、思わず、かっ飛ばしたもんな～^^;）
まあ、大した原因でなくていかったです。

毎年、盆休みは、恒例行事でサーキット走ってましたが・・・
今年は我慢で、過ごしました。

でも、何だかんだ１６日、見学のみ行ってきましたが、めちゃ暑い中、約２０台ちょいでしょうか、気合い入った奴らが、熱い走りしてました。めっちゃ走りたいって衝動にかられつつ、子連れで見学に行ったので、走れる訳もなく・・・
我慢、我慢で帰りました。

思えば、昨年の盆走行がレガシィでの初デビュー。以後、１年で、５回のサーキット走行。レガシィ乗り換え当初は、、年１，２回軽～く、流し程度で走れたらな～、くらいの計画でしたが・・・走行ペースも、マシンの仕様も、ちと、はまってますよね～（笑）。

東京在住、３．０Ｒ乗りのでーやんさんが帰省され、同じく３．０Ｒ乗りｂｏｏｒｉｎさんと、某所にて密会？されるとのこと。

これは、中央で弄られてる６発マシン、拝見させていただかなくては・・・ということで、参加させていただきました～。

３．０Ｒの２台試乗させていただきましたけど、

いずれのマシンも、なんという、乗り心地の良さ。
あと静かすぎ！

それでいて、どちらも車高調交換されてるとのことで、コーナーで踏ませていただきましたが、足も十分な攻めていけるレベル。

ターボにない、高回転域のＮＡフィーリングの気持ちも十分だし。マジ、レガシィの正常進化系体感させていただきました。
でーやん号、NEWﾎｲｰﾙ､ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰとか･･･マジ渋かったです。


あとは・・・帰り道。いかにマイカーの異音の多いこと・・・ボディのシャキッと感が既に、ないこと・・・を、改めて、思い知らされました。
既に攻めるしか取り柄のない車になりつつあるような・・・(T_T;。
試乗いただいたけど、ちと恥ずかしかったです。