かっち～のブログ一覧

オイルパン（エンジン）ドレンボルト用ガスケット×５
エンジンカバー用止めピン×５
キャリパー固定ボルト×２（ちと錆びたから交換用）
しめて１，０００円くらい。
おまけに、オクで、５００円で落札した、純正フロントブレーキパッド（予備用）も届きました。
あとは、とあるパーツ物色中なんすけど、なかなか出物ないんすよね～。

ちょいと、引っ張ってきたデフオイル交換を本日行いました。

デフだきゃ、良く分からないので、ディーラー交換にしました。
ビスカスってオイルの粘性トルクで云々ってことだから、やっぱ、ディーラーが安心なんですかね？

で、ディーラーついでに、
ＥＧオイルパンのドレンボルト用パッキン×５
キャリパー止めてるボルト×２
エンジンカバーのクリップ×５
ほど、発注してきました。

エンジンカバー止めてるクリップは、前にも５個ほど買ったのに、既に在庫切れ。デフオイル交換時、ないの気づいたディーラーメカさんが、サイズ違うけど、一個付けといてくれました。ありがとう。

昨日のサーキット、フロント車高１ｃｍダウン、５ｍｍスペーサ噛ましで、走ったところ、より曲がりやすくはなったけれど、最終コーナーで、タイヤがフェンダー干渉しだしました。
う～ん！ツメ折りますかね～

今日は急遽、かみさん、子供が、車置いて、おでかけ、ってことになったので、ここぞとばかり、こそ練に行ってきました。

涼しくなってきたので、気合い入れてＳタイヤ履いて走ったけど、タイム伸びず・・・ほんの気持ち程度のタイム更新で終わり。
１コーナーと、Ｓ字のライン迷いまくり、Ｓも活かしきれてないよ～な・・・練習のつもりが、悩んできただけ(T_T;。

ちなみに、先日取り付けたＶＩＴ、いろんなピーク値記録できるのは役立ちますね～。画像の中の小さい赤い数字が、本日走行後のピーク値です。

昨日は、昼から久々の野球をして、夜は、これまた久々の夜のお山に、とある方達と行ってきました。
（今日は久々の野球のお陰で筋肉痛(T_T;）

で、お山行き帰りの情報を、先日、無理して取り付けたＲ－ＶＩＴ－ｉｃｏｌｏｒの情報等々にて、チェック！
ばっちし、ブースト誤差問題、完治が確認されました。

ちなみに、Ｒ－ＶＩＴ－ｉｃｏｌｏｒのブースト値、何故だか、画面のモードでの表示のみで、２連メーター表示、６連メーター表示じゃ、表示が出来ません。
いろいろな情報取れてＧｏｏｄですけど、ここだけ、え？って不満に思ってる部分です。