かっち～のブログ一覧

↑↑↑施工後


↑↑↑施工前



違いが分かりますかねー？w






正解はホイールナット変えました！
17㍉から19㍉に変更。


せっかくなのでRAYSジェラルミンナット。
強度が少し心配なくらい軽い😳

速っ！怖っ😳 空いてる道路でスポーツ＋で少々踏んでみました… ヤバいです💦

ノーマルECUピーク値

スポリセ！
ブースト値もパワー値もリミッター設定値も公開されてないから、大きな声で言っちゃダメなのかな？ 取り敢えず画像ご覧下さい！確実にパワーアップ！ちょい踏みでのブーストピーク値です。高速テストが楽しみ(≧∇≦)/

どうにか本装着しました！

やっぱしスペーサーないとヤバし😓


5mmスペーサーかまして装着しました。
スペーサー分アウトか？🥲

試走

37×37笑

本日はNISMOパフォーマンスセンターにECUのユニット交換に！


NISMOスポーツリセッティング TYPE-2
絶対パワーよりレスポンス重視仕様かな！安心のNISMOを選択！



ユニット毎交換で2時間弱で施行頂きました！


スポリセ到達の証、NISMOシールが貼られました！そんなまだ踏んでないけど、アクセル踏み外しの出だしは確実にレスポンスアップしてる気がします😁


本日かな？NISMOから400R用のフロントリップが発売発表されたみたい。NISMOのメカさんから、チタンマフラーと共にお勧めされました！当分は買えんけど…

新ホイール装着に向けた準備と来月予定の冬タイヤ準備の為のタイヤ整理しました。
しかし、タイヤ屋さんの倉庫状態(・・;)
履いてるタイヤ合わせると18本^_^;
お掃除完了！コーティングどうしよ！

あと思いの外、クリアランス厳しそうなので…

取り敢えずスペーサーを用意！ 週末には装着出来そうです😊
しかし、純正タイヤ重すぎ😣 タイヤ整理くたびれました😔