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赤いﾎｰﾝ釦から、黒押し釦に変更したｼﾌﾄｽｲｯﾁ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｶﾊﾞｰ状況です(^-^)

ちょいと寄り道ｗ

せん孔養生ついでに、ｱﾙﾐ地の塗装をしてみますた。

ｽﾊﾟｲﾀﾞｰは中古でｱﾙﾐ黒ﾏｲﾄに傷ついてましたし、ﾘｭｰﾀｰ刃先を少し当ててしまったのでｗ(^^;汗

ｽﾊﾞﾙ純正色でしょうか
純正然たるｗ

WRﾌﾞﾙｰﾏｲｶです。

自作ステアリング
例えば、一から始めるｱﾙﾐやﾚｻﾞｰの無垢材からの切り出しではなく…ｗ
正確に申し上げますと

MOMOｽﾊﾟｲﾀﾞｰ市販品改
ｼﾌﾄｽｲｯﾁ釦付きｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
にございます(^^;

仕事から帰ってから、ｽﾊﾟｲﾀﾞｰのﾄﾝﾈﾙ工事、
いえ、ｾﾝﾀｰに移動するﾎｰﾝ釦穴の加工をしていました。
そう、ｽﾊﾟｲﾀﾞｰのﾎｰﾝ釦位置を、ｼﾌﾄｽｲｯﾁ釦に変更します。そして、追いやられたﾎｰﾝをｾﾝﾀｰにと言うことです(^^;

ﾎﾞｽのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ･ｾﾝﾀｰﾘﾝｸﾞと呼ぶんですか？ｽﾊﾟｲﾀﾞｰのｾﾝﾀｰ移動の場合、54ﾐﾘの真円穴を開けなければﾎｰﾝ釦は付きませんｗ
ま、ｱﾙﾐせん孔、そんなに苦労せんやろと思っていましたが、以外に時間かかりました(^^;

まず、肝心な事。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ取り付けﾎﾞﾙﾄの中心点の墨出し。それから、半径27ﾐﾘの真円墨出しです。
ｺﾝﾊﾟｽのない場合は、ﾘﾝｸﾞを当てて墨出ししてもOKでしょう。
自分の場合、養生ﾃｰﾌﾟを貼り付けて墨出しをしました。ｽﾊﾟｲﾀﾞｰのｱﾙﾐ部分は黒で、ﾏｼﾞｯｸの墨が見えませんからね。
この時にﾚｻﾞｰ部分やﾎﾞﾙﾄ穴の外側ｱﾙﾐも同時に養生しておくと、切り屑や電動刃物傷からの保護になり後々便利です。

養生が終わりましたら、せん孔にﾎﾙｿｰを使いましたので、中心点のﾄﾞﾘﾙ穴開け。
ﾎﾙｿｰが振れないようにﾎﾟﾝﾁ代わり、ﾎﾙｿｰの中心ｷﾘより段階的に細いｷﾘを使ってｾﾝﾀｰ穴を開けます。
一発勝負！せん孔にしくじると、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞがｵｼｬｶになりますｗ

ｾﾝﾀｰ穴が開きましたら、いよいよﾎﾙｿｰの出番です。ｾﾝﾀｰ穴がずれますと、ﾎﾙｿｰ穴までずれまし、力のかけ具合でやはりｗﾎﾙｿｰ振れますのですので、54ﾐﾘより小さい穴のせん孔が良いと思います。
自分は50ﾐﾘのﾎﾙｿｰで開けました。

ﾎﾙｿｰせん孔工程が終わりましたら、54ﾐﾘに拡大切削します。電動ﾄﾞﾘﾙとﾘｭｰﾀｰの先端工具で削ります。
ﾘﾝｸﾞを当てがい真円度を合わせながら、54ﾐﾘのﾘﾝｸﾞが通るまで焦らずゆっくり削りませう。
電動ﾄﾞﾘﾙ＋ﾂｸｼで粗削りせん孔→ﾘｭｰﾀｰで中仕上げせん孔→ﾄﾞﾘﾙ＋回転ﾍﾟｰﾊﾟｰでした。

くどいようですがせん孔にしくじると、ﾎﾞｽにｽﾃｱﾘﾝｸﾞとﾄﾞｯｷﾝｸﾞ出来ず、折角の高価なｽﾃｱﾘﾝｸﾞがｵｼｬｶになりますｗ
また、ｱﾙﾐ切り屑が凄まじく飛散しますので(^^;
防塵眼鏡やﾏｽｸをご用意すると良いです。

ｾﾝﾀｰﾘﾝｸﾞ54ﾐﾘが通りましたら、文章でのせん孔工程完了ですｗ

以上、途中経過でした。