☆どんきち☆Rのブログ一覧

以前、書いたことあるような希ガスやけど…

新車軽自動車も\3600＋増税なんやけど、懐に余裕なくて新車購入の機会もなく、エコカー導入予定もないので省きますｗ(^_^;)

ことに、中古軽自動車。
2016年の段階で、新規検査から13年経過した軽自動車税が現行\7200→\12900に増税されるらしいですね(^_^;)

つまり、2016年では平成16年式以降の軽自動車は現行税額でOK。
って、どん吉号は、見事に＋\4700増税ですがなｗ

てな感じですかね(^_^;)



増税目的は取得税廃止でのエコカーの販促らしいけど…


1000cc未満の自動車税は３万弱だからと軽自税額アップに肯定的意見も有るけれど…

インフラの充実感のないどんきちの田舎に移動に車は必需品であるし、一年間の安いランコスで中古軽自動車を選んだのやけど、メリット無くなってはね…

と今回の買い替えを考える原因のひとつになりました(^_^;)






悪いけれども、




どんきちは、エコカー

買えへんｗ

要らへんｗ

ポチれました。

こんにちは。
いちお説明しておくと、
前ブログの続き。
運転席と助手席間のセンターコンソールを固定するステーと言いましょうか、フレームと言いましょうか。
上を入手できたわけで(^_^;)

厚目のプレス鉄板ですので、サイドパーキングレバー車に付きませんし、非軽量化になりませんｗくどいｗ

次は漠然としていて
戻す箇所は幾つかあるけれど、

準備だけは完了、いつ純正シートに戻すかですｗ(￣▽￣;)

お久しぶりにございます(^_^;)

午前に伝票事務終えて、午後よりRMどんきち号の純正化計画step２を進めようと、RECARO→純正シートに戻そうと奮闘し始めちゃったのです。




…が、






途中で純正シートに戻せないことに気付きましたorz
センターコンソの取り付けステーをぶった切ってて、RECAROレールに溶接してたの忘れてました苦笑

Ｍ系プレオ、コラムATのサイドブレーキは、足元ペダル方式でして、センターコンソールにサイドブレーキレバーがありません(^_^;)

ステーの存在が無くしては、純正シートと一緒にスライドし、７速レバーシフトを仕込んだセンターコンソールが付けられません笑


先にステー入手せなｗ
あうち(´Д｀)



結局、RECAROばらしてまた元RECAROに復帰させたどんきちでしたw

車高調外したほうが良かったな…llorz

今晩は。
台風の迫る今日、プロ目に戻したとゆうか、換えました。
(みん友さん周知の通り)過去製作のプロ目キセノン→車検通らないorzで純正ハロゲンに→そして今日勢いでプロ目に交換しますた。

ヘッドライト交換には、フロントばんぱ外さなきゃならんとです。
ばんぱを固定しているファスナー込みのビスボルトが12ヶ所＋コンビネーションかぷらー2ヶ所。

タイヤを外せば、ばんぱ着脱が楽だけど、狭い車庫ではジャッキあっぷがメンドクセーｗ
タイヤを外さないでだと左右にステアの据え切りメンドクセーｗ

って、ばんぱ外しました(^^;)



ライトは、外しまえのハロゲン。西日が当たって光ってますが、点灯してまてん。



ばんぱ外れたら、ライト固定のM６ボルト３ヶ所×２、バルブ電源アースの３極かぷら＋スモールランプをひねって抜きます、外します。

純正ハロゲンが外れます。

次にプロ目ヘッドライトの取り付けとキセノン接続配線です。
キセノン雷様イグナイターやLo-Hiソレノイド、切り換えリレー、諸バルブの配線は、車体に残してあったので元通りに接続するのみです(^-^)

おっと、接続より先にヘッドライト本体を付けなければね(^^;)
ボルト６本締めて、左右ヘッドライトを固定します。
で、ごく簡素に書くけど、配線を接続します。

あとは、ライト点灯試験→ばんぱ戻して→コンビネーション点灯試験っと、交換終了です。
はぁはぁ(^^;)




どんきち号は、リフレクターを削ってある久しぶりな変顔に戻りましたとさｗ

作業時間、ばんぱ着脱込み約１時間でしょうか。




あっ
右の３極かぷらが溶着手前で渋くて外れなくて無理やりかぷらを引っ張ったら、純正ハロゲンバルブ裏の平ギボシ１本がバルブ配線さら抜けてしまったｗ(^^;)あうち

バルブ、ちーん(￣人￣)

［台風の現況］
　大型で非常に強い台風第１８号が、４日１５時には南大東島の北東の海上にあって、１時間におよそ１０キロの速さで北北西へ進んでいます。中心気圧は９３５ヘクトパスカル、中心付近の最大風速は５０メートル、最大瞬間風速は７０メートルで、中心から半径１９０キロ以内では風速２５メートル以上の暴風となっています。

［台風の今後の予想］
　今後、台風第１８号は九州の南海上まで北へ進み、その後、速度を速めながら北東に進むため、６日朝から昼過ぎにかけて、暴風域を伴ったまま静岡県に接近する見込みです。

ですと(^^;)





伊豆大島の土石流を引き起こした昨年の台風26号同等の強さで、似たようなコースをたどるらしい…。

御嶽山の捜索は中止になるだろうし、雨量によっては広島市や高知の土石流災害のようになってしまうだろうし、

進路にあたる方は充分にご注意ください。

日本列島の陸地が時に膨張したり、時に縮小してる、
はたまた場所によっては盛上ったり沈降したりしているらしい情報も耳にはいるが

地球が病んでるのかな(^^;)