フィットEVと遭遇

他力本願なのでしょうか？

売りっぱなしはヒドイ(；´Д｀)

あの本田宗一郎氏のパイオニア精神は何処へ行ったのでしょうね。

思わぬところで遭遇ですね。

継続販売ではないとはいえ、「車は売るけど充電は他社で」と言う姿勢はいかがなものでしょうか。。。

でも、ホンダのEVの性能は気になりますねぇ。

ホンダて何事にももっと積極的な会社だと思っていましたが…
販売店での試乗はなさそうですし、性能は謎ですね。

売りっぱなしで充電はよそでってちょっとありえないですね(；´Д`A

フィットEVのWebを見ると急速充電の案内はチャーデモチャージのページにとんでいきますね。

メーカーは販売したいけど、販社の準備が間に合わないので取りあえず法人向けに国内は２００台販売してみました！ってとこですかねぇ・・・

ところで、Y社のディーラーの普通充電器はY社の車しか充電させてくれない！と言う噂を聞きいた事があります。
Y社は現在PHV止まりですから、別にモーターの電池が空でもエンジンの方で走れちゃうから、EVの様に必死に充電スタンドを探さなくていいのに販社に準備して在る！（用意周到）

Y社の販社に充電スタンドが網羅されて、N社とM社の両社のEVユーザーに解放してくれるものばかり
思って喜んでいたそうですが・・・

以外や以外、天下のT社はそれを断ったとは！

今後、純粋なEVを販売したらユーザーの苦労が解って、開放してくれたりして？！

私はまだこの噂の真実を確かめるためにT社の販社に充電を願い出た事はないので、
もしかしたら、快く充電させてくれるかも知れませんので
あくまで、噂という事で宜しくお願いいたします。

未だEVは緒についたばかり、生まれたばかりの赤ちゃんです。
親同士いがみ合っては子供は育ちませんよね。
立派な成人になるまで、互いに足らない所を補完し合って育てれば良いのにと思うのですがね。
喧嘩は大人になってからで…

だから本田はＥＶに消極的なんですね・・・

ディーラーにＥＶＱＵＩＣＫ導入するのは大変ですから。
２００Ｖでは時間かかりすぎますしね・・・

三菱も最初はほとんど急速なかったですから。

投資対効果、回収ありきで考えちゃうんでしょうね。
パイオニア精神だけで企業が生きることは出来ない時代なのでしょうか？

他社で充電待ち渋滞を起こして自社にはQCの設備が無いとか考えられません。

本田技研は以前モーターショーで「無い物はつくれ」と声高らかに広告していましたが…

今は自治体や企業向けのリース販売だけですので大きな影響は無いと思いますが、

本格参入の時には、何らかの対応を考えているとは思います。　期待しています。

T社としたつもりが、なぜかY社になっておりました。

大変、失礼致しました！

どうしちゃったんだでしょう、私？

もしかして、T社の怨念・・・

いえいえ、私の完全な不注意です。

申し訳ありません。訂正させて頂きます。

いえいえ、了解です。