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見頃を迎えた皇居東御苑の紅葉を堪能してきました。

四季折々楽しませてくれる東御苑、
初めてこの時期に訪れましたが見事な紅葉が目を楽しませてくれました。














<走行記録＞

11月16日（日）に千葉県・袖ヶ浦ＦＲＷで開催される「2014 全日本 袖ヶ浦 EV60kmレース大会（JEVRAシリーズ第6戦）」の公式プログラムが公開されました。

http://jevra.jp/?p=2042


今回は最終戦に相応しく過去最大（？）の２１台が参戦とのこと。




参戦車両もEV-1クラス1台、EV-2クラス3台、EV-3クラス10台、EV-4クラス4台、EV-Cクラス4台、EV-Pクラス1台とバラエティ、

中でもEV-2クラスのBMWi3が初参戦でどのような走りを見せてくれるか注目です。

あと、個人的にはEV-Pクラスの電池を倍の48kwhにした初代リーフの走りにも興味が沸きます。



予選は午前9時から、決勝は午後3時30分午後２時スタートです。


あ、そうそう３時午後１時からのスポーツ走行にも注目ですね（＾＾
うわさではあのお方が更にサーキット走行に力を注がれるとか。。。




ぜひ皆さんお誘いの上、晩秋のサーキットに観戦に来られませんか。


なお、入場料は無料ですが駐車料が1000円/1台かかるとのことです。

千葉県山武市の公共施設４ヶ所に設置された急速充電スポット、１回30分500円の料金設定。

http://www.city.sammu.lg.jp/soshiki/15/jyuudennkisecchi.html


イオンも一部で有料化になり、今後は公共施設といえども有料化が進むのではないでしょうか。

１０月の電費は目標値9.0km/kwhを下回る8.7km/kwhで昨年実績をも割り込み残念な結果となりました。





年間ではかろうじて目標値9,0km/kwhをクリアーしています（＾O＾）




＜１０月のトピック＞

今月はリーフの修学旅行の帰路216kmが雨の中の走行でデフロスターの使用したことも有り7.4km/kwhと一段と低かったことが要因です。

前日の往路の箱根越えはお天気もよく快適な山岳ドライブを楽しみました。



箱根町役場でＱＣ箱根峠まで登り４セグ消費、下り三島経由日産プリンス静岡・大仁店まで２セグ回生、電費も8.6kmとまずまずの数字でした。



これからはリーフにも老体にも厳しい冬の季節、あまり無理をせずかみさんと二人冬のドライブを楽しみたいと思っています。