都道府県別急速充電器設置数　（2014年1月10日更新）

やはり大都市圏に集中し、地方の設置が遅れていることが数字からも分かりますね。これにEVの登録台数を重ね合わせると同じような傾向が見てとれそうですね、多分。

首都圏に集中しているのは、現状ではしかたがないのかな～とおもっています。
これから、地方もインフラが整備されればEＶの普及も進むと思いますし、期待したいですね。

千葉は少ないですね、だからバッティングおきるんだなあ、首都圏以外も頑張ってほしいものです

千葉は官の動きが鈍く遅々として進んでいませんね。今度の整備ビジョンに期待したいですね。

千葉県？頑張ってくれないと海側まで行きにくいです(^_^;)
船橋のららぽーと(売場面積日本一)に１台も無いのが？
寂しいです…
一様…EV 車 ３時間駐車場無料ですがね(^_^)

太平洋側はほとんど有りません（T_T）
道の駅に出来ればといいのですが。。。
ららぽーとは今度の整備ビジョンで普通充電４台を予定しているようです。
急速も有れば有り難いのですが。。。このままでは幕張新都心ににお客をとられるのでは。

日産が森田健作に知事専用車としてリーフを寄贈し、1年間フルに使ってもらったら如何でしょうか？県庁では既に使っているのでしょうか？

いいアイデアですね（＾＾
県にはEVは未だ有りません、千葉市には千葉日産が２台寄贈しましたが、急速充電器を設置したと聞こえてきません（.＞o＜）

こんばんは！
神奈川県が一番多いですが、この１年で１２基しか増えていないんですね。

国で１，００５億円の補助金が交付されたのに、全然活用されている様に感じられませんね。
先日は自動車メーカー４社合同の補助金制度も立ち上がったにも関わらず、
申請条件や手続きの困難さで思うように普及しない状況の様です。

私は業務で充電設備の販売に関わっていますが、ハッキリ言って次世代自動車振興センターはガンです。（暴言承知で言わせて頂くと、あいつら大バカ野郎集団です。）

本気でEVを普及させたいと思っているのか、何様のつもだ！と言いたいです。

真面目に申請している機器メーカー、設置業者、本当に充電器を必要としている地域をバカにしています。

補助金申請受付の現状を社会問題として、然るべきところへ通報したいと考えています。

もっと、スムーズにやらないとビジョンは計画倒れ必至です。
補助金の殆どが使われずじまいになってしまいます。

少し過激な内容と思われるかもしれませんが、現状の詳細をお知りになればきっとご理解頂ける筈と思います。

おはようございます。

手厳しいご意見ですね。
確かに現状では補助金が十分に活用されているようには思えませんね。

平成２４年度の補正予算による補助金申請期限が平成２６年２月28日までと２ｹ月を切ったいま、このままでいくと当初予算を達成するのは難しいのではと思います。

次世代自動車振興センターは経済産業省からの委託を受けて次世代自動車に関わる補助金を交付する唯一の団体です。

上手く活用してEVの普及に弾みをつけたいものです。