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２回目の６ｹ月（１８ｹ月目）の点検を受けてきました。

　走行距離：　９，８７６km

　各種装置等：異常なし




バッテリーアドバイスシートで前２回まで☆が３つであった

「急速充電を頻繁に行う」が満点の５つ星になっていました。




歳に比例して遠出が少なくなり出先でのＱＣが少なくなった結果ですね。　まあ、今年は特に寒さが厳しいこともありますが。。。




今回はついでにナビの地図をクーポン券を使って最新版に更新をしましたが、

Ｍ/C後のナビ機能で「省エネルート検索」が欲しいですね、

ナビソフトのアップデートサービスを宜しく！　日産さん！

今年の１月は大雪に見舞われるなど寒さの厳しい日が続きA/Cの使用頻度が多くなり、電費も昨年より悪いと思ったのですが、意外や電費は８．１km/kwhと昨年の７．９km/kwhを上回る結果となりました。




走行１ｋｍ当たりの電力消費量・発電量を見ると、昨年より消費量も増えていますが、回生による発電量が増えています。

消費を減らすことも大切ですが、「発電量を増やす運転が出来るか」が航続距離を伸ばすポイントになりますね。



＜１月のトピック＞

旅先の宿で普通充電（200V）をしました（^o^）


宿の情報はおすすめスポットでどうぞ　オーパヴィラージュ

旅先で朝起きてみると満タンになっているなんて、ガソリン車では考えられません。