三菱パジェロ

画像はイメージです。
私が勝手に作った廉価グレードｗ






トライトンベースで作るのかと思ったらリアサスもホイールベースも変えてきましたね。
トライトンは日産ナバラベースでホイールベースもリアリーフスプリングも共通。
ナバラに5リンクモデルがあるらしくそのリアサスをパジェロも流用したようですね。
(新設計っぽいからどこまで流用か不明ですが)
ホイールベースは短くなってますがラダーフレーム故に変更は難しくないと。
パジェロスポーツともホイールベースもリアサスも違うし気合入ってますね。


最近の三菱車の完成度を見るとこれも相当良いのでしょう。
アウトランダー然り、トライトン然り。
どちらも日産のプラットフォーム流用ですがちゃんと三菱してる。
デリカミニをあの高値で確信犯的に売ってくるあたりからしてマーケの人もやり手です。

ディーゼルだけに絞ったのも良いと思います。
エンジンオイルが果たして変わってくるのか？注目ですねｗ


ランクルが買えなくてウンザリしてる層にも刺さりそうですね。
エルグランドが出たらアルヴェル発注出来るようになったし、これでランクルの出し渋りが消えたりして？特に250。

でも、三菱さん、SUVはもういいです。
別の国産メーカーでSUVだらけで失敗してるとこあるでしょ？
D5はモデルチェンジするでしょうけど、同じ轍は踏まないで！
これ以上ラインナップ拡充しつつ三菱らしさなんてランエボしかないでしょうし。

CMF-CD(メガーヌと同じプラットフォーム）でランエボ出るか！？