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イイね!
2007年11月24日

エビススーパー耐久2007 R3 07.11.23

エビススーパー耐久2007 R3 07.11.23 待ちに待った耐久レース本番です。
今年こそはNクラス!優勝を目指していましたが
勝利の女神は微笑んでくれませんでした。
やっぱり2年目で優勝しようなんて考えが甘いか?




結果はミッションブローによるリタイヤです。
1時間ちょいで壊れてしまい全ギア入らなくなってしまいました。
全く前兆が無かったので仕方ないのですが、
やっぱり満足いく結果ではありませんから次回も参戦決定!?
春の6時間耐久かな?

折角だからクロス換装?
ビスカス無しのミッションにT4用とかN15用とか流用できましたっけ?
どなかた情報お持ちでしたら是非ご教示くださいm(_ _)m


詳細はフォトレポートを待ってね。

ブログ一覧 | エビススーパー耐久 | 日記
Posted at 2007/11/24 14:36:18

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こんばんは、
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2007年11月25日 17:02
無事にレースは開催されたのに残念な結果でしたね。
T4用のミッションはケースが大きくなると聞いたことがあります。流用できるかどうかは分かりません。
それにしてもポールだったんですか?すごいですね。
コメントへの返答
2007年11月25日 17:28
ビスカス有とT4用は中身入れ替えOKみたいですが無し用とT4用の互換性が気になります。

雪で押したため予選がありませんでした。
よってNクラスからエントリー順でグリッド確定しました。
かなり緊張しました!
2007年11月25日 21:35
お疲れ様でした。
ミッションブローですか。単にシフトコントロールロッドを留めているピンが折れたのならまだいいのですが、中身だと痛いですね。
ビスカス無し用でT4のギヤを流用できれば、私も参考にしたいところです。あとはHP10でセカンダリ(メインシャフト)ギヤの1速、2速、3速、4速にテンパチ用を流用したというのも聞いたことがあります。一度ばらさなければならないので、大変そうですが。
コメントへの返答
2007年11月25日 22:00
コントロールロッドの先から叩いてみたところ5速だけは入るようになりました。
位置が3速と5速の間くらいなので中でズッコけたみたいですね。

人柱覚悟でT4用3,4速流用やってみようかなー。
2007年11月26日 0:19
お疲れ様でした。
簡単には勝たせてもらえないですね。
それにしてもT/Mが逝くとはね。。。
コメントへの返答
2007年11月26日 8:09
駆動系は強くないのでもしかしたら?
という思いはありましたけどドラシャかデフが先だと思ったんですけどね。

衝撃の事実!
HP11はT4とレシオが一緒でした!
知らんかった~。
2007年11月26日 18:53
はじめまして。今年はじめて赤シビック(Nクラス)で参戦しました。へっぽこ走りでご迷惑掛けたかも!?

我らがシビックが映っていて、びっくり♪ていうか予選なしで2番手スタート♪♪にびっくり。
後続のSタイヤ軍団がコアカッタ~><。・。
MTはうちも3時間ちょいで渋くなりました。OHしたてだったのに・・。かなり高いオイル入れてたので
もったのかなぁ~ってかんじです。
コメントへの返答
2007年11月26日 19:43
ケロッテさんはじめまして!
お隣さんでしたか!

私もPPなんて初めてだったので物凄く緊張しました。
こんなことならエントリーゆっくりすれば良かったと軽い後悔を。。。

そういや今年はオベロン入れてませんでした。
ブローの原因はこれか!?

プロフィール

「@ころすけ2号 8月のSDSから一部Mobil1もVHVI化が始まっているようです。恐らくVHVI+なので判るような変更はないと思いますが今なら7月以前のものが狙い目かも知れません。」
何シテル?   09/25 00:41
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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