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このたび、フィットシャトルハイブリッドに乗り換えました。

それは突然でした。
本当なら買い替えはもうちょっと先だったはずなんですけど、エコカー補助金に間に合うように購入を決意しました。10万円も値引きしてくれないし、さらに自動車税が免除になるので、やはり今が一番の買い時だろうと悩んだ末に判子突きました。

マーチからの乗換えなので、おっきくてもっさりしてるし、可愛らしさもなくなってしまったけど、ハイブリッドで燃費もいいし、何しろ気にせず荷物をたくさん詰めるのはこれからの生活を豊かなものにしてくれるはず！これからよろしく！

買ったのは「フィットシャトルハイブリッド　スマートセレクション」です。
プラス、リンクアップフリーインターナビ＋バックカメラ、無限リアアンダースポイラー、無限ドアバイザー、オートデイナイトミラー（ルームミラーが自動で眩しさを低減してくれるやつ）とETC。本当なら無限スポーツショックも欲しかったんだけど、お金もなかったし、改造するのはもうもったいない！とか思ってしまったので入れませんでした。
昨年末に買ったRE30CSなんですが、7mm外にはみ出してしまうということで、マーチにつけたままさようならしました。一通り遊んだし、これからはクルマに違う価値観を見出して過ごせたらと思います。

燃費のほうですが、本当に驚くくらい良くて、納車してからディスプレイに表示されている燃費が19.9kmです。納車時の説明でずっとアイドリングしていたので、直近の燃費は20km超えてます。納車時の少ない燃料で200km航続可能って表示されてました(笑)

エナセーブというエコタイヤが標準でついてくるのですが、これが全然グリップしない感じで怖いです。ころころどこまでも転がっていってしまいそうなタイヤ。ふにゃふにゃだしね。だけど、ロードノイズも少ないし、いいタイヤです。空気圧をしっかり管理していけば、燃費向上に貢献してくれるって分かるタイヤです。

ブレーキについてですが、一般的にはマスターバックというエンジンの排気を利用したアシスト機能がついてます。しかし、ホンダハイブリッドはクルマが停止する前にアイドリングストップに入るため、アイドリングストップした瞬間にブレーキが弱くなり、制動距離が伸びてしまいます。
これでヒヤッとした人もいるかと思いますが、マスターバックがアシスト出来なくなってしまうからではないかと推測してます。なので、アイドリングストップしたら、もう一段グッと深く踏んであげましょう。

これからも、少しずつ燃費やハイブリッドについてしたためていこうかと思います。

ゴールデンウィークは引越しでバタバタしていたのですが、1日だけちょっと遊びに行ってきました。

前からずっと行きたかった「トミカ博」でございます。
割と中年男性が子供のころを懐かしんで、再び熱が入る子供玩具分野。ガンダムなんかがまさしくそうなのですが、トミカもきっとそうだと思います。プラレールもね。
というわけで、恥ずかしげもなく嫁と一緒に大阪南港まで行ってきました。

写真は好きなボディと内装色を選んで組み立ててもらうトミカ工場で作ってもらったWRX STI 4doorです。ベッタベタな赤黒カラーになってしまったorz アドバンカラーじゃん。
といっても、あとは青・黒、黄・黒のボディカラーしかないため、後者を選んだ場合はダンロップカラーです(笑)WRブルーではないドラえもんっぽい青色だったので、私は赤を選んだというわけです。
ちなみに、他にコスモスポーツとマークXが選べたんですけど、嫁にコスモスポーツを作ってもらいました。水色ボディに赤内装！これはすばらしいセンス。さすが俺の嫁。

ほかにも、歴代のトミカが並べられていたり、写真にも載せた最新作トヨタ86等、あとはコンセプトトミカなんかも飾られていましたよ。
メインは子供たちの博覧会なので、ほとんどのスペースはアトラクションとか、持参したトミカで遊ぶスペースなんかでした。やっぱり、男であれば一度は通る道ですね、トミカ。7月に生まれる予定のわが赤ちゃんも男なので、二人してトミカとプラレールに没頭したいです。

しかし、実写よりトミカの86のほうがカッコイイというのは如何なものか・・・。