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　6月の中旬に、九州まで長距離運行した時のこと。納品が終わって休息地に戻って寝るわけですけど、その休息地が九州自動車道のめかりPAだったんですね。そう、関門橋の九州側にあるPAです。当然、景色は抜群です。
　こういうところに来てしまうと、どうしてもカメラを構えて写真を撮りたくなってしまうんですけど、でかいカメラとレンズを付けたものを仕事のカバンに入れて持ち歩くなんて出来ません。

　そうなると、私の悪い癖で、気軽に持ち出せるカメラ買っちゃおうかな？という欲望がふつふつと湧き出てきてしまったわけです。

　お散歩カメラですから、軽量コンパクトでなければなりません。1型センサーを搭載したコンデジでいいじゃないか！というのはダメです。コンデジ市場がほぼ壊滅したくせに、今更注目されているとか何とかで、10万円以上します。コスパ悪すぎ。即却下です。
　それに、フルサイズを体験してしまうと、どんなに便利でいいカメラでも物足りなくなります。APS-Cですらボケが足りなくて不満です。富士フイルムのX-T50なんていいなーと思ってたんですけど、納期も遅いし、値段がぼったくり。アホくさ。

　色々調べてみると、たくさん面白いカメラが出てきますね。
そこで行き着いたのがPanasonicのLUMIX S9です。フルサイズでコンパクトなナイスなカメラ。しかも、割り切りが凄くて、メカシャッター非搭載。電子シャッターしかありません。要するに、動態撮影不可能でフラッシュ撮影も不可能です。そして、お飾りでつけてもいいんじゃないかっていうEVFさえありません。
　でも、フルサイズでLマウントで軽量。軍艦がないフラットトップ。携帯性は抜群です。なにせ、Lマウントですから、レンズに関しては何も心配はいりません。パナライカのアライアンスがありますので、安泰でございます。

　そして、購入が決定的になったのは、ジョーシンのネットショップでアウトレット品が16万円だったこと。これに尽きます。大体19万円くらいします。価格.comを見ると、瞬間的に17万円程度まで下落するときもあるみたいです。
　これを逃したら損するなってことで、5年保証を付けて購入しました。それでも、17万円にならないってのは大きいです。かなりの節約です。

　その差額＋αでレンズを買います。
これも、どうしても欲しいレンズがあったんです。
大体1年前かな？SIGMAからBFというカメラがリリースされました。そして、BFのコンセプトを崩さないようにデザインされたレンズもリリース。Contemporary Iシリーズってやつです。金属鏡筒＆フード。もう、このレンズに心打ちぬかれてしまいまして。

　それがトップ画像の組み合わせです。LUMIX S9＋SIGMA 35mm F2/Contemporary。最高でしょ。カメラとレンズ自体がもうアート。芸術作品ですよ。
　飾ってあるだけで絵になるし、こんなオシャレなもので景色を切り取る。もう、最高に幸せです。

　曇りの日でしたが、姫路駅周辺で試し撮りしたけど、本当に素晴らしい。SIGMAレンズの解像の暴力とフルサイズの余裕のある描写。そして、携帯性抜群。

　色々と持ち出して、パシャパシャ撮っていきたいと思います。

ではでは。

　セレナを手放してから、心境の変化はもちろんありまして。それ故、趣味の充実を再び目論んでみたくなってしまいました。ラジコンは4年前くらいから再開して、年に数回サーキットに行くレベルですけど楽しんでます。週末は、家庭のことをするので、基本的に自分の時間はありません。土日のどちらかが仕事で潰れるときもあるし、両方潰れるときもある。

　ですけど、そんなことを言っていると元気に楽しむ年齢をあっちゅーまに過ぎてしまうので、とりあえず形から入れば楽しむことが出来るだろうという魂胆。

　ラジコン以外の趣味で打ち込みたいのが「写真」でございます。
D850なんていう非常に宝の持ち腐れ感が半端ないいいカメラを持ってございますので、これを使い倒さないわけにはいきません。購入して9年です。ですが、TAMRON 70-200mm F2.8を購入してから、レンズが全然増えていません。
　メインが子供の運動会とピアノの発表会、学校の行事。これしかなかったので、70-200mmさえあれば問題ないって感じで。欲を言えば、100-400mmとか200-500mmがあればそれはそれで非常によかったんですけど、そんなの子供が大きくなってしまったら不必要。なので、お金の節約のために購入はあきらめてました。

　ですが、もう上の子も来年で中学3年生の受験生。下の子も中学校に上がります。となると、そうそう子供を撮る機会というのは訪れません。それなら・・・ということで、久しぶりにD850君にご褒美をあげちゃいました。

　でも、実はちょっと切実な問題があっての購入となったんです。
　ご存じの通り、もうカメラ業界ではミラーレスに完全シフト。レフレックス機なんて過去の遺産。おっさんホイホイでしかありません。なので、どこのカメラメーカーもレフ機用のレンズは開発はおろか、生産すらしていないのであります。なんて嘆かわしい。
　しかしです、やっぱりカメラというのはOVFでリアルを見て、ピントの山を感じてシャッターを切る。これが楽しいんです。ミラーアップの振動が、とか、AFエリアが狭すぎる、とか、そんなこと関係ないんですよ。
　だから、D850と添い遂げることを決め、新品でほしいレンズを買えるうちに買ってしまおうと思い立ったんです。

　そして、その第一弾が「SIGMA 50mm F1.4/Art」です。
言わずと知れたSIGMAのフラッグシップです。アートライン。F1.4の解放からカリッカリに解像してくれる暴君です。
　35mm F1.4/Artを皮切りに、SIGMAはバチバチに解像して、ユーザーを楽しませるという方向になりました。これがもう大ヒット致しまして、業界は騒然としたわけです。たぶん、こぞってみんな買ったと思う。
　ぶっちゃけ、サードパーティが純正以上に解像して、楽しませてくれるわけですからね。そりゃ、興味がわかないわけがない。

　でも、私はそんなお金が当時はなかったので、指をくわえてみているだけ。
それを今、現実のものとして手に入れたのです。偶然にも、SIGMA公式オンラインショップにアウトレット品として新品未使用が売ってまして、ほぼ衝動買いです。

　

　どうです？もう、似合いすぎて怖くなるくらい。いいフォルムしてます。
プロテクトフィルターすら買ってませんが、もう見てるだけで幸せすぎます。
梅雨が終わって、晴れた日に撮りに行きたいです。ボディとレンズで約2kgなので、ちょっとお散歩カメラではありませんが。

　この後も、人生で使ってみたいレンズがあるので、お金と相談しながら拡充していけたらと考えています。


　でも、でもですよ・・・7月7日にSIGMAが何やら重大発表をするらしく・・・
絶対にアレだよなー、と。D850と添い遂げると決めたのに。


　ではでは。

　特にみんカラにあげるようなネタもなかったので更新しませんでしたが、これだけは一応あげておこうと思います。

　5月のことになりますが、5年とちょっと一緒にいたセレナを手放しました。

　理由としては、まぁ、維持費と維持管理に手が回らなくなったというところでしょうか。維持費に関してはどうにでもなるのであまり気にしていませんでした。ですが、思うようなタイミングで洗車できなくなり、乗る時間もかなり減ってしまったのが一番の原因。
　やっぱり、好きなクルマはたくさん乗ってあげてこそですからね。気に入って買ったクルマだし、ミニバンらしくないしっかりとした乗り味というのは、非常に気に入ってましたので。

　諸般の事情から、クラウンを手放すことは出来ないので、セレナとお別れになったというわけです。ありがとう。

　これからはクラウンオンリーで生活していくわけですが、使い勝手の悪いセダンも、慣れればどうってことはないかな？と考えてます。5年落ちの220クラウン。距離は1.6万キロ。どう考えても勿体ないので、しっかりと乗っていこうと思います。

　でも、ゴミ箱すら置くスペースのないセダンという乗り物。そりゃ売れなくなるよな。と。手荷物も4人乗車したら、全部トランクへ入れなければならないわけで、こんなものが昭和では当たり前だったんですよね。

　その不便さ、楽しんでいきたいと思います。デイキャンプくらいは行きたいですね。ルーフキャリアとか付けたいな、なんて。

　トップ画像はめかりPAから撮った一枚。関門海峡！

　では、また。

　2026年　あけましておめでとうございます。
今年も、全然更新しないと思いますが、お付き合いをよろしくお願い致します。

　まぁ、基本的にクルマに何かをするということもなくなってしまった昨今、ブログに挙げることもなくなっているのが現状。パーツレビューなんて言うのも全く出来ません。車にお金をかけている場合ではないですからね。

　趣味のラジコンについても、毎月何回もサーキットに行けてるわけでもないですし、代わり映えのない日常を送るのに精いっぱいというところです。

　ですが、セレナも今年2月で5年目を迎えます。要するに2回目の車検です。

　たかだか5年しか乗っていないのに、リアショックのオイル漏れが再発。加えて、フロントからゴトゴト異音がするわ、ハンドル回せば異音がするわ。異音のオンパレードでございます。
　最低限直して車検を通し、早めに売り飛ばしてしまうのが吉かもしれません。もう一台クルマはあるわけですからね。そのお金をベースに貯金をしながら欲しいクルマが出てきたら買うか、そのまま別のものへの資金へと回すのか。

　ただ、ミニバンが一台あるだけで本当に便利で、使い勝手がいいのは事実。大きな買い物をしても大抵は載せられるし、運転姿勢もミニバンが楽ちんで最高です。
　もちろん、パワー不足は否めませんが、踏めば何とかなるし、もうそこまでパワーを求めるような価値観を持ち合わせなくなりました。

　ま、いずれにせよ、また、ぼちぼちブログを続けますので、更新した際には読んで頂けるとありがたいです。


　ではでは。

　日本郵便が点呼未実施等の初歩的なミスを意図的に行って厳しい処罰が下されたのは記憶に新しいところ。そして、それが軽貨物事業にも波及してしまったようで、国交省は水を得た魚のようにバシバシ処分しております。
　またとないアピール材料ですから、ひたすらネタにし続けて、国民の信頼・評価を上げていきたいところでしょう。

　しかし、2022年4月に大阪府の郵便局から内部通報があったにもかかわらず、揉み消した過去が発覚しましたね。要するに、バレたらやべぇから揉み消したろ！の精神だったわけですよ。たぶんですけど、この時も相当数の改ざんが認められたと思いますが、ちょっとは傷は浅く済んでいたはずです。

　で、なんでこんなネタをポストしたかというと、今勤めている会社でもちょっとした不正が行われたからです。
　道路交通法の飲酒運転は「0.15㎎/L」以上のアルコールを検出した場合に適用されます。酒気帯び運転というやつですね。なので、この数値未満なら捕まらないし、運転しても法律上は問題ありません。
　しかし、大きな車体で重量もあって何時間も運転するトラックドライバーがそれでは困ります。なので、大部分の緑ナンバーの運送屋はアルコールチェッカーで検出された時点で乗務禁止！というルールを設けていると思います。

　当然、我が社もそのルールの上で運行管理が行われているのですが・・・
乗務員Aは今年の1月にアルコールチェックで引っ掛かりました。その時の言い分は「福神漬けを大量に食べた」とのこと。そんなバカな話はないわけで、ただ単純に乗務員Aが処罰を受けたくないがために嘘をついたということです。
　ま、初犯でしたので会社も大きく咎めることなく、数値が検出されなくなるのを待って乗務を許可しました。

　で、ですよ。先月。またやらかしました。しかも、お盆休みの連休明けの夜出発で引っ掛かりました。悪質なのが「引っ掛かると分かっていて携帯型アルコールチェックで事前チェックを行った」というのです。
　どんだけ呑んだくれてたのか。夜出発で引っ掛かるということは、前日にたらふく呑んで、翌日ずっと二日酔いだった。もしくは、出勤前の仮眠前にそこそこのアルコールを摂取した。くらいのことをしたことが推察されます。
　そして、点呼センターにつないで本測定をしてしまうとどうにもならなくなるので、自覚症状のあった乗務員Aはそれを避けるために小賢しいことをしたわけです。

　結局、1時間遅れでアルコールは検出されなくなり、そこから乗務しています。
その後、会社が乗務員Aに対して、何か罰則を与えたりすることなく、会社としてなかったことにしています。

　まぁ、法令違反ではないので・・・と言われればそれまでですが、社内ルールに則って業務を遂行しているのに、こういった問題児がいると示しがつきません。何をやってもいいのか！ということになります。
　荷物事故や交通事故を起こせば、自動的に社内に知れ渡るので、そういう人はしっかりと罰を受けます。

　すごいモヤモヤしませんか？めっちゃイヤなんですけど。

　社内の通報窓口にいうべきか否か。。。


　どれだけ日本郵便などで問題になったところで、そんなことでビビるやつはいないし、今まで通り仕事をこなしていくだけなんですよ。じゃなきゃ、会社が潰れちゃうんですから。

　あーやってられねー。