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こんにちは。



１．２TSIも発売されて、はじめて外車を買うことになった人もいると思います。



そして、契約された方の中にはギョッとした方もいるのではないでしょうか？



それは、これです…





















私はゴルフⅢ、Ⅴと乗り継いで、これが３台目の外車になるのですが、それでもこんな誓約書を書かされたのははじめてです。





Ⅲの時も、Ⅴの時も、不具合が出てディーラーにもっていっても「躯体によって差がありますからねぇ…」なんてテキトーなことを言ってはぐらかされることが多く、頑として「国産車より故障が多い」ということは認めませんでした。





ところが、売れれば売れるほど、販売台数に比例して苦情も増えるわけですから、情報公開・説明責任をしっかり果たさないと株価にまで影響するぞ…と判断したのでしょう。誓約書を書かせて有無を言わせない。その代わり、お金を積んだら、たいがいの保証はしますよ…できるだけ５年のサポート保証に入って下さいね。ということになったわけです。




その意味では、温度・湿度・海沿岸など日本という世界一過酷な環境の中で、ゴム関係や電装関係の国内会社が「故障しない品質」を作り出していることに、改めて驚きと敬意を表したいですね。世界一の品質だと断言できます。vwも日本の技術をもっと投入してくださいよ。




更に、そうした日本の小さな会社というのは、大企業から「10年前の3分の１の価格でつくれ…」と言われ、単価を下げられ、消費税分までさっぴかれて、新しい機械でつくるため高い利率でリース契約をさせられて、挙句の果てには景気悪化で発注ストップ、世界一割の合わない仕事をさせられているわけです。子会社、孫会社の社員さんは、自分のつくった車さえ買うことさえできない。本当に理不尽な話です。





ということで話がずれましたが、はっきり言います。故障はしますよ。入院してしばらく代車も出ないディーラーもあります。修理・交換費用のお金も国産車よりずっとかかります。ハイオクですから、世界情勢が家計に直接影響します…笑）





分かりやすい話をします。子ども２人を育てて夫婦合わせて年収700万円前後で、貯金もあまりなく、住宅ローンを月５万円払っている、某家庭は火の車ですから、それ以上かそれ以下かで購入を判断されるといいと思います…泣笑）