タントの整備。

今日はもうすぐタントの車検ということで、前からやりたかったことをやりました。

サビサビのブレーキローターとパッドを交換。

ついでにタント買った時にじつは買っていたロアアームも交換、ついでにタイロッドエンドも交換。



事前にネットで情報をつかんでましたが、助手席側の前側はCVTのオイルパンが邪魔で一筋縄では抜けません。しかもソケットもハマりませんのでメガネレンチとギヤレンチで緩めました。
そしてメンバーの固定ボルトを緩めてバールで下げつつ、エンジンをジャッキで持ち上げで抜きます。
あと純正社外のロアアームのボールジョイントにはキャッスルナットが付いてましたが、純正は低いナットでしたのでキャッスルナットにはRピンがハマらなかったので低いナットを再利用しました。

全部終わって走行テスト。ハンドルセンターが狂っててトーイン調整で1時間以上かかって調整しました。