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昨日夜勤出勤途中、突然メーターランプが暗くなりそうな感じになって煙がモクモク…！！

そうヒューズを裏技で直結していたのが災いして、
ショートした緯線もえました。

だが今回の症状はちと違った。
ライトOFFで下向きランプ点灯。他消灯
ということで後の車には悪いけど会社まで何とかたどり着けました。
車を離れるときランプのヒューズを抜いて出社。

帰りは深夜、早朝でしたのでヘッドライトのみで帰ってきました。

帰ってご飯食べてすぐに車をいじってみた。
■ボディ-ドア間の配線を向いて燃えた配線を新しく引きなおした。
■自己癒着テープでぐるぐる。

で最初は良かったんだけど、上向きにしたとたん
おかしくなった。

大体Lo側のコネクターからLO-HIDの制御用の信号拾ってるのに
Hi側が付いたり

今日仕事から帰ったら少し思い当たる場所を調べてから
ダメなら明日ディーラーに入院させよう。

憂鬱…

今まで書かなかったけどヒューズ5個位飛ばしてます。

休みがあってあったかかったら何かしら作業はできると思うけど
今仕事が超忙しいのと寒いのとで何もできてません。

原因はわかってるんです。
ガルの開閉によりドア←→ボディの延長された配線が
挟まってそこの配線の中身がむき出しになり、
ボディと接触ショートしてしまってるんです。

応急対策
自己癒着絶縁テープで巻いてますが定期的に巻きなおす必要アリ。
ヒューズにケーブルをハンダ付けして直結。
ドアを閉めるときは挟まらないように配線を調整して閉める。


本当はやりたいこと
フェンダー外して配線の再度取り回し検討。
中途半端に延長してるから挟まるから思いっきり延長して
別のところから車内に引き込みたい。

今朝夜勤明けでライトつけて帰ってきたら
突然前を走ってる車にハイビーム攻撃。

あわててライトOFF。

また「クリアランスイルミ」のヒューズ切れ。

※他の車は？だけどＺは↑のヒューズが切れると
ライトONでハイビーム固定になる。

ウチに付いてから足元のヒューズ群の中の
目当てのヒューズを確認。
やっぱり切れてた。

今度は純正10Aを30Aに交換。
多分配線的には良くないとは思うが、応急処置で。

この前も切れたしどこかでショートしてるのかな…

画像ピンボケですんません。

新年の挨拶がてら前Ｚの様子も見に行った。

雪が昨日今日の雨でだいぶ溶けたと思ったけど

う、埋まってます。

ということで部品取りは実施できず。
雪が消える３月ころまで内装の張替えや
エンジンルームは断念せざるを得ません。

まだ外していない部品いっぱいあるのに。

こりゃ引越し後の作業になりますな。

その前に作業、保管スペースのガレージ資金を
ためねば。
それまでチューニングはお休みです。

今年もよろひく。

今年年度末には引越しっていう大きなことが起こる予感。

今年も怒涛の年になりそうであります。