はるぼんのブログ一覧

じつは、ここ2週間ほどZと格闘してました。
Zの左後ろのタイヤがいつも空気が減ってる。
ということでガレージから出して右前と入れ替えるかと思ってエンジンかけようとバッテリーつないでキーをひねるとうんともすんとも言わなくなっていた。

はて。

バッテリー上がり?キルスイッチで通電してなかったはずだが。

とりあえずモバイルバッテリーのスターターモードでキーをひねる。セルは勢いよく回るがかからない。

何回もやってたらモバイルバッテリーが要充電。

びっつを持ってきてジャンプしてもかからない。

ていうか、キーONでの燃料ポンプの音がしない。

ヒューズ、リレーを確認。単体点検OK
FPCM(フューエルポンプコントロールモジュレーター)の点検。?
燃料ポンプまで電気が行ってるか、行ってない?
キーonで1秒間だけ流れるのを確認できない。

スペアとして中古のFPCMをヤフオクで購入(約5500円)。

で、今日その中古と交換して、キーをひねるが燃料ポンプの音が鳴らない。。。

そして、今日は安定化電源をもってきて直接燃料ポンプにつないでみた。

うごかない。

ポンプ交換か～と
だったら外して準備しておくかと、外して改めて電源つないでみたら動いた。

はぃ～?

固着でもしてたんでしょうか。半年はかけてなかったし。

一元に戻してキーをひねると、ポンプ音鳴り、1発でかかりました。

この2週間何だったんだろ。

まぁかかったからよかった。
当初の予定のタイヤローテーションはZを出さずに作業出来ましたけど。

FPCMのことでネット徘徊していたら別基盤がヤフオクに出ているって情報がrainさんの整備手帳にあった。良い物出てるな～。せっかくスペア入手したのでうちも導入しようかな。

最近、兄タントの顔に飽きてきたので、ヤフオクで部品ゲットしてました。

ノーマルタント→カスタム顔にするには、ボンネット、フェンダー、ライト、バンパーと丸っと交換しないとなりません。
予算としては安く見積もっても4～5万はかかる…。
ということでボンネットとバンパーのみでOKなGグレード化に着手することに。

なるべく安く、少し補修してOKなようなものをゲットできました。
バンパーは小補修と塗装。フォグやカバーなどの付属品は全部付いてました。
ボンネットは飛び石傷のみで同色の物をゲット出来た。

装着はもう少し後になります。

10時に始めて16時30分までかかっちゃったよ。

左側から結構漏れていたので左右交換。
本当はフロントの右側ドライブシャフトを交換しようと思っていたんだけどガレージの床にオイルが染みていたので

部品は数年前に買っていたんだけどね。

ヴィッツのスロットルがたまに開かない。
電子なのでアクセルと連動しないって言った方がいいのか。
いっぱい踏めばそこそこ開く。
少しすれば直ったり。
変な症状なので中古のスロットルボディーをゲット。

ガスケットの品番がモノタロウで出ない。

何年かぶりにトヨタ部販(モビリティーパーツ)に行ったら画像の通り。
今一般の人に売ってくれないの?
ガックシ。

ヤフーショッピングで買ったけど約500円ほど余計にかかってゲット。
ガスケットのような消耗品はすぐ買いたいんだよな。

明けました。元旦から仕事だったのでも、きょういつだっっけみたいな。

今年も頑張ります。いろいろと。