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なんかヴィッツの内装に飽きたので別グレードのブラック内装に交換計画。

中古を探すとき適当に安い順で送料を加味しながら探していると、あれ?新品買った方が安いじゃん…みたいな。

今回のドレスアップはそんな感じでした。
ドアのスイッチのカバー部品とシフトパネルは新品をモノタロウの全品10%引きの日に注文しました。
納期がかかるってまだ届いていない部品もありますが、おおかた完了。

グローブボックスと吹き出し口、オーディオパネルはヤフオクでゲット。
テカテカ部品は写真は難しい。

先日異音がするって言うことでいろいろ部材を買いあさってました。
物が届くまでにその異音はベルト鳴き止めで消えたらしいが。

リフレッシュオルタネーター　7272円
アイシン゛製ウォーターポンプ&プーリー 6900円
ベルトは去年買っていた。
クーラントはダイユーエイトでパウチの奴を4リットル分買ってきました。
処理用にオイル処理箱1個。

外だとなんか雨降ってきそうな予報だったのでガレージの中で。
結果は少し音が静かになりましたかな。

ベルトがストレッチベルトなのでエアコンベルトを脱着するのに苦労しました。
事前にネットで検索して勉強してましたが、ほとんどアジャスターがあるタイプだったので最初戸惑いました。
クーラントは2リットルちょい排出。1パックで良かったみたい。
あとはリザーバーと後日補充とかですか。

今回新しいおもちゃ工具導入。

バッテリー&オルタネーターテスター
14V以上出てるしいいんじゃないか?

ちなみにストレッチベルトの特殊工具は2500円くらいで入手できます。
無理やり装着したんだけど、何か不具合が出たら、今度は買おうと思います。

何時からか低速でちょっとした段差(アスファルトの継ぎ目とか)でコトコト。
スタビリンクの長さの調整がおかしいのかなと思ってましたが、本体っぽい。

でクスコからKTSへ。クスコより安くて調整幅も多く、太い。

あとついでにショックアブソーバーのブッシュを新品に交換。
結構つぶれている物なのですね。
これはフロント。先月タイヤ交換時ダストブーツの交換ついでに交換。

こちらは本日交換したリア。


でも新品はこのままだとタワーバーの上からナットがかかりませんでした。
タワーバーやめて純正のワッシャーもぎりぎりっポイ。

なのでブッシュをカットして固定しました。
数日走ってみて違和感あったらやり直したいです。