はるぼんのブログ一覧

Zのエアロボンネット。今リフレッシュ作業中なのだが。

21年前に入手した時、カッティングシートの上から塗装していたことが発覚。

そんな昔からラッピング塗装ってあったっけ。

(調べたら昭和の時代からあったみたいですね、ただ良い素材はそんなに昔ではないようですね)

もう８月も半ば。早いね。
休みの日に天気が悪いと何もできない。。
天気が良いと暑くてなにもしたくなくなる。

午後２時ころから重い腰を上げで作業を開始する。

Zはスタビリンクを付けて足回り一応終了。

今はボンネットをリフレッシュするために色々作業しています。

・昔やった補修のやり直し。
昔はホームセンターに売ってるFRP樹脂と多用途接着剤とかで補修していました。
今度は3Mのパネルボンドを使ってます。
・網も新しいのに交換。
まだ途中なので文字だけ。

久々のブログですが、整備手帳はチョコチョコ上げてますので。
Zの足回りをやっているんだけど、フロントナックルのハブベアリングからアームのベアリングまで手を出してしまいました。
アームの方は失敗?もあり結構な出費。

キングピンが数年前と比べてまさかの約10倍界王拳の2万なので再利用。

片方失敗して再注文。ベアリングを何とか綺麗に垂直に圧入できるように工夫しないと。。

画像はアームの上側のベアリング。
シールドベアリングは無くなって(生産廃止)玉丸見えです。

昼過ぎから塗装終わったアーム類を圧入作業の時傷がつかないようにマスキングテープで保護。
この前買った工具のおかげで、簡単に圧入できました。

ブログは大分書いてなかったけど、あったかくなってZもぼちぼちやってます。
相変わらずガレージ内で浮いている状態でありますが、前後入れ替えて今度はフロント側に着手しようとしています。

で工具を買いました。
フロントのロアアームのブッシュをNISMOのを圧入したら「コの字」形状なのでうまく圧入できなくて、いろいろ考察しています。
せっかく塗ったロアアームはダメになってもう一度NISMOブッシュを注文しました。

テンションロッドはオイル漏れが発覚したので、社外品検討してました。
・強化ブッシュ+調整式
・ピロ+調整式
・NISMOブッシュ+固定式
どれも安いのなら2万で釣りがくる。

でもオレンジに塗りたい。
ということでNISMOブッシュ購入して、自分で交換にしました。

で写真のインサーター。去年とか一昨年はそんなに安いの無かった気がする。
アマゾンで13000円でした。1000円位安いのがありましたが発送が遅そうだったのでパスしました。
ちゃんとした道具だと綺麗に取れるものですね。
手動では無理だったのでプレス機でPONっと外れました。

NISMOブッシュが届いてないので圧入はまだだけど良い物を買った。
リアのロアアームに使うにはサイズが大きいブッシュにしか使えなそうですけど。