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イイね!
2024年05月26日

2024年度MR2ミーティング

2024年5月19日

第31回MR2ミーティングがトヨタ博物館で開催されました。

今年はMR2誕生から40周年と言う事で、トヨタ博物館には初代MR2やコンセプトカーが展示されていました。

まあ、私はそんな事に興味は無いのですが。。。


さて当日の朝、大阪は曇り。

天気予報だと、名古屋は午後から小雨らしい。

大阪を出る時は曇りだったが、名阪国道を東進し奈良に入るあたりで、雨が降り出した。

私の車は、表向きは「雨天未使用」をうたっているが、出先で降られる事がままあるので、厳密に言えば、「極力雨天未使用」が正しいかも。。。

雨が降り出した時点で考える事は、「名古屋は小雨と言う天気予報は本当なのか」だ。

まあ、トヨタ博物館での開催だから雨でもなんとかなるだろ。

浜名湖ガーデンパークでの開催なら、多分Uターンして帰るだろうな。

取り敢えず名古屋に向かう事にする。

トイレ休憩で止まった伊賀サービスエリアで、九州からMR2ミーティングに向かうOさんに声をかけられて、2台で名古屋に向かう事にする。

ところが、である。

昨年いい加減に作ったスマホホルダーが走行中に外れる!という醜態。

スマホはカーナビ専用として付けている。

名古屋には全く土地勘が無く、カーナビが無いと絶対にたどり着けない。

あっても怪しいけれど (^^ゞ

急遽SAに入り、スマホをテープで止めて再出発。

なんとかOさんと共にトヨタ博物館にたどり着く。

正直に言って、ここまでで疲労の極致だ。

数日前まで、肺炎にかかり寝込んでいたのに、咳が大分収まったので今日の参加となったのだが、やはり体がきつい。

まあ、たどり着いたので良しとしよう。



さて、MR2ミーティングだが、今年はいつもより参加台数がかなり多いように感じた。

80台前後の参加かもしれない。

主催者から今年の参加台数のアナウンスが無かったので、正確には解らない。

毎年個々の車を撮影するが、その数だけでも78台だった。


さて、例によって撮影した写真を片っ端からのせておきます。


1.全景、参加台数の多い事が解る。


2.量産前の試作車?サンルーフ付きでいい色の個体でした。


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11.サクサクさんの車、遣れた外観とは裏腹の私好みの超改造車。


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18.綺麗なブルー。隣の物と少し違う。純正色なのでしょうか?


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24.ボンネットにエアアウトレットが付けられています。僕もやってみたい。


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38.ごめんなさい、うまく撮れていません。


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40.ヘッドランプをPIAAのコンビネーションランプに取り換えてある個体。


41.詳細、うまく作ってある。


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44.サンドロ・ムナーリのストラトス???なかなか細かい作り。


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50.ごめんなさい、うまく撮れていません。


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52.ごめんなさい、うまく撮れていません。


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54。大賞を受けられたOさんの車。九州からの遠征です。


55.私の車。ここ数年進化無し!


56.和歌山から来られた女性。お父さんの車を乗られていらっしゃるようです。


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69.東京のSさんの車、綺麗にしてあります。次回はレカロ???


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さて、心配していた天気でしたが、大会中は小雨までいかない程度の雨模様。

傘は不要でした。

参加台数はかなり多く、コンディションもすごくいい個体が多かった気がします。

それにしても、なぜ車のエンジンルームがあんなに綺麗なんだろう?

走ればそれなりに汚れるだろうに。

それに、自分の車はインタークーラーのファンを吸出し方向に付けているので、エンジンルームはなおさら埃だらけ。

コンクールコンディションを目指している訳では全くないので、気にしてはいないけれど。

ノーマルの状態を保持する事に強い拘りを持っていらっしゃる方が、案外多い様に思います。

旧車ブームの関係なのかな?

私は、気に入らない所があればできる範囲で修正します。


さて、午後3時に解散となったため、時間の余裕がありそうなので、名阪国道の亀山まで国道23号と1号を使って、下道で帰ってみる事にしました。

テープで仮止めしたカーナビが頼りだ!

時間が早かったためか、それほどの渋滞もなく、順調に亀山まで行けました。

そこからは、名阪国道→西名阪とノンストップ。

帰宅は8時前、思ったよりも順調だった。

帰宅後の月曜・火曜は疲れ切って一日中寝ていました。

比較的近場でのMR2ミーティングでよかった。



最後に、現地で色々お話させて頂いた方々に感謝します。

また、毎年MR2ミーティングを開催して下さるスタッフの方々にも感謝します。

イベントを主催すると、順調にできて当たり前で、トラブったら何を言われるか判らないのが辛い所です。

自分も昔、ラリーを開催するのに、コース設定、ルートブック作り、地元回り、警察回り、いろいろして本当に大変でした。

ラリーが順調に事故も無く終わった時には、本当にうれしかったですが、完ぺきなイベントなんてできないので、終了後に「あーだこーだ」言われると正直言って落ち込みます。

心の中では、「一度自分で開催してみたらどうだ」と叫んでいます。

本当に主催者の方々に心から感謝します。

今年は参加記念のステッカーが無かったのね。←俺が「あーだこーだ言ってる」じゃあないか。



最後まで読んで頂き感謝します。
このブログを書くのに、丸1日かかりました。
写真が多いので、ナンバープレートを消す作業だけでも時間がかりました。
で、参加車両は結局何台だったのかな?

★★最後のくじ引きでMR2のTシャツが当たりました。くじ運の無い僕ですが、こんな事もあるんですね。

★★滋賀のBさんの復活を願っています。

★★車よりも自分の寿命の方が早く来そうな今日この頃。
ブログ一覧 | MR2 AW11 | 日記
Posted at 2024/05/26 20:53:51

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この記事へのコメント

2024年5月29日 23:08
こんばんは。

ミーティングでの名古屋遠征お疲れ様。
トヨタ博物館は2年前のE30ミーティングで向かわせて頂きましたよ。

AW11の姿を沢山拝見しながら楽しませてもらいました。

主催者さんには感謝ですね。
数年前のE30ミーティングの際も駐車場にOIL漏れがあったようで主催者さん達が清掃されていました。

あの頃は長い時間を掛けてラリー開催の準備をしてきましたね。
思い出すのは夜な夜な何度もコースを確かめながら距離や路面や目標物を確かめながらマップを作る等の開催する苦しみと、開催中のトラブル対応、なんとかイベントを終えた疲労感の中の安堵感でしょうか。
今では懐かしい思い出です。

今回体調も十分では無かったようだけど長久手から下道で亀山まで走るんだから大丈夫だね (笑´∀`)
コメントへの返答
2024年7月11日 9:21
こんにちは。コメントを貰っていたのに、レスを忘れていました。

昔のラリーでのコース設定は、今思うと何ともないですが、当時はかなりきつい作業でした。
fuji@1954さんと共に作ったのは、紀泉高原中心の地方競技の方か、高野山を使った準国内競技のほうか、それとも両方だったのか、記憶もあいまいですが、どちらも大変だったことは間違いないです。

今はいい思い出です。

プロフィール

「春ワンダー http://cvw.jp/b/1368450/48365890/
何シテル?   04/12 08:17
ばつ丸です。年寄りですがよろしくお願いします。 諸般の事情で59歳で早期定年退職してリタイヤ生活をしています。 古いMR2/AW11を新車時から少しずつ手を...
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