ばつ丸21のブログ一覧

WRC第2戦は雪と氷のラリー・スウェーデン。

DAY1とDAY2

何時も色々なアクシデントが起こるラリーです。



Rally Sweden 2015: Stages 1-5

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PuF2tfqYYxE



スタッドタイヤとはいえ、結構なスピードで走るもんだ。

σ(^_^)の様なシロートには解らん世界。



Rally Sweden 2015: Stages 6-9


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vF0wZ545rC0




ヤリ・マティ・ラトバラがスタックして後退。

セバスチャン・オジェ、エルフィン・エバンス、クリス・ミークもスピン。

早く押し出してもらえるかの勝負？？？

ミスなく走れたＶＷのナンバー３、アンドレアス・ミケルセンが暫定トップ。

注目のロバート・クビサはフロントデフが壊れて下位に沈む。



最後まで読んで頂き感謝します。

前のブログでロバート・クビサのオンボードが見たい。

と、書いたが、本当にアップされていました。

あまり人気のない、不定期WRCオンボードシリーズ第２弾。

Rallye Monte-Carlo 2015

ドライバー：ロバート・クビサ SS11

https://www.youtube.com/watch?v=SS4-XrRdArs





途中でリミッターに当たってふっけ切っていますが、ここで約180キロ程度のはずです。

何しろ、エンジンがGRE（Global Racing Engine）なので、1.6リッター直4ターボですから、それ程パワーはありません。

300～320馬力程度です。

そのため、比較的短いクロスミッションを使っているので、最高速が伸びません。

そして、今年から、クビサはピレリタイヤを使っています。（他は大抵ミシュラン）

トップタイムを連発できたのもタイヤがマッチしたからかもしれませんね。

それから、あまり詳しくない方のために少し車の解説。

クビサが使っている車はフォード・フィエスタＷＲＣと言う物です。

デザイナーはクリスチャン・ロリオーで、徹底した低重心を狙った設計です。

ただ、フォードの予算が例によって少ないので、なかなか進化しません。

良い車なだけに残念です。



最後まで読んで頂き感謝します。

暫く車ネタ以外の物が続いてしまいました。m(_ _)m

今日は気分を変えて、

不定期WRCオンボードシリーズ。

Rallye Monte-Carlo 2015

ドライバー：オット・タナック　SS14

https://www.youtube.com/watch?v=5_pRHKkMQUQ



タイヤは恐らく、ドライでしょう。

アイスの所では慎重ですが、少しでも踏めそうな所があれば、踏んでいます。

こんな所を走ったことが無いので、感想を述べられませんが、いくら直前にアイスノートクルーが走って情報を貰っているとはいえ、こんな変化の激しい路面で踏んでいくのは驚きです。



オンボードは出来れば元F-1ドライバーだったロバート・クビサのを見たいですね。

初日にクラッシュして、デイリタイヤしましたが、再出走した後半でトップタイムを連発したようです。

ロバート・クビサはクラッシュが無ければ、速いドライバーですね。

近いうちに彼の表彰台が見られるかもしれません。




そう言えば、今年はラリー・フランスがコルシカ島に戻るらしいです。

コルスと言えば、強烈なオンボードがあるので見て下さい。

1992年のツール・ド・コルス

ドライバー：パトリック・ベルナルディーニ

https://www.youtube.com/watch?v=xpFG9Nh9Fr8



暴れるE30 M3をねじ伏せます。

速いけど安定した4WDよりも、遅いけどRWDが見ていて面白い。

遅いと書いたけれど、この年のコルスでは、4WD勢を蹴散らして、ベルナルディーニのM3が総合優勝しています。

ちょっと前までは、ターマックでは4WDよりもRWDが速い事がありました。

今ではありえない事です。

と言うか、今はRWDの速い車が存在しない。

ポルシェのGT3くらいですかね。

ポルシェはエンジンの位置を間違って（？）マウントしているから、それ程速く走れません。

ポルシェファンの皆様、すいません。



最後まで読んで頂き感謝します。

昨日まとめ。

SS9はキャンセルになった。

SS10は元F-1ドライバーのロバート・クビサがトップタイム。

初日にミスがあったので下位に沈んでいるが、ミスなく走り切ったらやはり速い。

SS11は昨日デイリタイヤしたセバスチャン・ローブがトップタイム。

やはり経験、速さ共に申し分なし。

SS12は同じく昨日デイリタイヤしたシトロエンのクリス・ミーク。

前日にミスした連中が気合を入れて走っているみたい。

まあ、スタッドタイヤを使うかどうかでも順位に響くから、今後どうなるか？

と言う事でしたが、

Rallye Monte-Carlo 2015: Stage 13




オット・タナックがアイスパッチに乗っておっかない目に合う。。

雪と氷のラリーだから、こんなんばっかりなのかも。

Rallye Monte-Carlo 2015: Stages 14-15




と言う事で、

1位：セバスチャン・オジェ
2位：ヤリ・マティ・ラトバラ
3位：アンドレアス・ミケルセン

やはりVWの１－２－３で、実力通りの順位でした。

F-1よりつまらない展開？？


最後まで読んで頂き感謝します。

今年はアイス路面が多数あるので面白い。


Rallye Monte-Carlo 2015: Stages 9-10



ローブ、デイリタイヤ！！

SS9はキャンセル？


Rallye Monte-Carlo 2015: Stages 11-12




あ～～～っ。

タナクもシャルドネも落ちちゃった。

アイス路面は走った事ないので実感がないのですが、スタッドタイヤでもこんなにグリップしないんですね。

早々にＶＷの１－２－３大勢。

車の出来（お金のかけ方）が違うし。。。


そー言えば、今年からラリーカーもパドルシフトになった。

今年の車両レギュレーションの最大の変更点。

右側だけのパドルで、引いてUP押してDOWN（と言うより、指先ではじく感じでシフトします。）、ストリートカーやレースカーと違い、ラリーはハンドル操作量が多いので左右に分けていない。

90年代のスバルのラリーカーのパドルも右だけだった。

競技車はセミオートマの方が早いんでしょうね。

Ｈパターンをゴニョゴニョするのが好きなのはσ（＾＿＾）だけ？


今日も最後まで読んで頂き感謝します。