ホワイトコウキのブログ一覧

車検の前後にだけ見れる、レイトンカラーのバンパーと赤いボンネットの組合せ

黒いボンネットの時より、より強烈な印象かな(⌒-⌒; )

タイヤも少し切れてホィールが見え、外車の受験車も多いですが、イタリア車のオーラを十分漂わせていましたww

前日にもタイヤも外したりして点検したのですが、フロントタイヤの奥に布がブラブラ、何か挟まっているのかと思ったら


消音材でしょうか❓
保温ではないと思いますが

そんな布がボディの下ですが、外側と接する箇所に使われていたりするんですねww

下を覗いていて、気になったもう一つが最低地上高❗️

４年前の車検で揉めましたww


測定器を作って(⌒-⌒; )
整備用ヘルメットのツバにも黒いテープを貼ったりww


１１センチで作ったらぶつかる〜

赤い線が１０センチ、１０センチはある
最低地上高は１０センチだと思っていたら、９センチ以上と言う事で余裕だった(⌒-⌒; )

今回から光軸が近目のみに変更されて、不安があり事前に検査

これがどうなのかわからなかったが、裏に判定基準があった

光度は64hcd以上なので倍近い数値で余裕

上下の下向き１５㎝以内、左右共１１㎝で適正か

左右が２７㎝以内

実は右側のライトが調整出来ないと、８年前に直したが、また壊れたww

でも２１㎝で範囲内には入っていると言われてはいたが、当時はドキドキ祈る思い(⌒-⌒; )

もしダメならすぐ直せないから車検切れ起こすところだった〜

結局は順調に、友好的に合格

サイドブレーキも両手で一気に切れてもいい覚悟で引いて一発OK(⌒-⌒; )

案内で「ゆっくり引いて」と出るからいつも素直にゆっくり引くと弱いww

車検は上手くいったのですが、翌日に事件が続発（；￣ェ￣）

それは次回に、今回は車検の健忘記録だけになりましたー


軽く触れると飛び石初体験ww

そろそろ年賀状の準備の時期ですが、親のエプソンプリンターでカラーが異常表示出ていると

自分のブラザーのプリンターも目詰まりしていたのでヘッドの詰まりを溶解するユニバーサルなクリーニング液をAmazonで千円位で用意

なんかプロはただの水でやっているみたいですが(⌒-⌒; )



注射器とチューブも欲しかったので

実は以前に車のタッチアップ塗装で注射器を使うと細かい作業が出来て綺麗に出来ると聞いたので用意したが上手くいかず（￣ェ￣）

全くタッチアップ塗料を吸えなかったww

針の穴がかなり小さい

ニプロの高性能な人体にも使えそうな感じだったが(⌒-⌒; )


５００円位だったが、百均でもっと太い注射器があったからそっちで良かったか

でも針で塗料をのせると、細かくタッチアップ出来るので、少しは使えた

それなら爪楊枝でいいんだけどww

しかも残念だったのが、今回この注射器使えるかと思ったらスカスカ（￣ェ￣;）

目詰まり防止にうすめ液など吸って溶液でゴムか溶けたのかな

とにかく一回使っただけでゴミに

さすが本格的な病院でも使うニプロの注射器は使い捨てなのか(⌒-⌒; )

さて効果はまだ目的のプリンターが来ていないのでわからないが、手持ちのプリンターでやってみると


すぐにインクが注射器に入ってきて黒インクは黒へ、カラーはそれぞれの色へ変化

でも肝心の詰まり部分のインクなのか⁉️

軽いけどインククリーニングで解消しない場合にはなかなか有効らしい

実はユニバーサルなクリーニングセットだけでもいいんだが

ブラザープリンターには、カートリッジ式でクリーニング出来る商品もあってそれまで購入



それで諦めかけていたカラー印刷が復活❗️



イエローとマゼンタが酷くインククリーニングしても半分程度しか印刷されなかったのが１００％に

しかし何故か数か所欠けていたブルーは、そのままww

でも印字では問題を感じない(⌒-⌒; )

だけど根本的にブラザーのプリンターの色あいが変（；￣ェ￣）



赤みが薄い❔

アプリを変えてみたら、黒い文字が緑色で印字されたりww

なかなか上手くいかない(⌒-⌒; )

プリンターを新しい買えばいいようだが、親のパソコンが古くて、ただワープロにしか使っていないからプリンターを再生出来ればベスト

案の定、現行の１番安いと言うか、出来るだけシンプルな方がいいからプリンターも買ってみたが


Windows７対応なのに、ＣＤからドライバーをインストールしようとするとサポートされていないと（￣ェ￣;）

どうするこのプリンターww

本体は安かったけどインクが本体より高い５千円もしたのに（￣ェ￣）

まあブラザーのプリンターの色味が悪いので、年賀状専用機として活躍するかも

それだと年一回の使用だから、インク詰まりとの戦いは必須だからユニバーサルなクリーニング液も毎年活躍しそう(⌒-⌒; )

根本的な整備が出来ないオラは、プラセボ効果に騙され続けている感じもありますが(⌒-⌒; )

添加剤を多用していますww

２０年越えで購入した中古車タウンエースノア

引取った帰り道からドライブに入れたまま信号待ちしていると、前に進みそうなくらい波打つようにアイドルアップしていました〜

オイル交換は当然して渡してくれたはずですが、オイルを点検すると交換したてのはずが、驚くほどに汚れていた（；￣ェ￣）

zoilのエンジンフラッシングオイルで洗浄してオイル交換
オイル交換の度に高価なzoilのオイル添加剤も入れて、まあまあ症状が落ち着いてきていましたが、今年の夏には信号待ちでエンジンが止まりそうに不整脈ww

昨年の１１月に134,777キロでオイル交換して、冬期間は遠出してなく、暖かくなってもバイクは修理中なので今年はトランスポーターとしての遠征がなく、走行距離が短距離の通勤メインで全く伸びなく

まあ5000キロくらい走って１４万キロ近くで交換しようと思っていたら、夏近くになって半年を過ぎてもまだ2000キロも走っていなかったので、距離でまだ早いと延ばし延ばししていたら、エンジンが異常にww

またオイルが驚く程に汚れていて、慌てて緊急交換した〜
すると明かにエンジンの調子が改善したので♪

古い車は特に、まめにオイル交換が必要だと身に染みましたー

オラのタウンエースの場合は、３０００キロか半年のどちらか早い方が限界で交換は必須ですね(⌒-⌒; )

来月にはまたオイル交換しようと思っていますが、現在の総走行距離は138,000キロでした

前回緊急にオイル交換時の総走行距離が記録がなく、ハッキリ分からないのですが136,500キロくらいでしょう(⌒-⌒; )

また今回も2,000キロ走らず交換になりそうです〜

それでこれから今回の本題なんですがww

ガソリン添加剤です❕
現在アメリカ製リスロンのインジェクタークリーナーを入れています


ワコーズのガソリン添加剤Fｰ1もそうですが、主要効果成分はPEAだそうです(⌒-⌒; )


ただ、Aアミンは燃えにくくエンジンオイルに混ざりオイルを汚すので、使用後はオイル交換をした方がいい


なので、現在のガソリンを使い切るタイムングでオイル交換しようと思っています(⌒-⌒; )

でも、そもそもガソリン添加剤いる（；￣ェ￣）


定期的に高速道路などで長距離走行しているなら必要ないと⁉️

長距離をある程度高速走行したらエンジンが調子良くなるのを感じてはいる


低負荷で高速道など一定速度で走っているとガソリンの吐出が少なく薄くなり、ガソリンによるエンジンを冷やす効果が少なるなるので高温になるとも聞いた事がある

その時は、エンジンオイルかなんかに悪影響で聞いたような気もするが(⌒-⌒; )

要するに、ガソリン代や高速代をかけてデポジットを焼くか、添加剤で溶かすか⁉️

通勤メインで長距離を走る機会がない場合は、ガソリン添加剤の方がむしろ経済的か(⌒-⌒; )
2,970円が1,980円に

北海道では本当の雪が降る前に、例年雪に見える雪虫が群れて大量発生しますが、今年は特に多い〜

通称の雪虫は１種類では無かったと初めて知りましたが

白い綿状の物質を付けた「トドノネオオワタムシ」は、雪の様にヒラヒラと舞い


もうすぐ雪かと、なんか微笑ましく毎年見ていますが(⌒-⌒; )

今年は白い綿がない、より小さい「ケヤキフシアブラムシ」が白い雪虫よりも家の周りには体験した事ないほど大量発生中ww



外から冬タイヤへの交換などして家に入ると、全身の衣類に黒い雪虫が付いているのはもちろん

顔にも付いている（￣ェ￣）

で、その白くもない「ケヤキフシアブラムシ」は元々北海道に生息していなかったそう

国内外来種（￣ェ￣;）

どうりで、今まで気がつかなかったわけだ

オラは虫は、もう結構ムシ出来るが(⌒-⌒; )

さすがにここまで発生すると、まいった〜

今回はオイル交換

初めて自宅で、アルファロメオのオイル交換しかもフィルターにも挑戦‼️

今まではオイルチェンジャーで、シュポシュポと自宅で交換する時は上抜きしかした事がない

昨年はフィルター交換していないし、あの方は独立開業後忙しいのでオイル交換ごときでリフトアップもしてもらうわけにもいかず

そもそもそれ位は自分でやれと(⌒-⌒; )

でも初めての下からのオイル交換は、「初めてのお使い」並みでしたww

まずオイルフィルター外しが無いので先日アストロへ

色々と種類あり過ぎ〜


ゴムベルトタイプが、オイルフィルターにキズ付かないし、タケノコの固い瓶のフタを開ける時も使えるかと思ったりww

でも今日買いに行ったら隣のが安くなっていて、使いやすい感じもしたので変更(⌒-⌒; )



安くいい感じのをゲット出来たので、アストロで現在強くおすすめしているガソリン添加剤も購入〜


信号待ちでエンジンが止まりそうになるタウンエースに


イージーオープンのはがすフタが変に固着してはがれない〜

おそらく古い在庫品を安く仕入れたんだと思います(⌒-⌒; )
でも中身は問題ないでしょうアメリカ製🇺🇸

スタッフも、満タンからガス欠近くまで使うと、凄く効果がわかるような事を言っていましたー

効果のほどはひと月後ww

さてさて、オイル交換
まだまだ用意するものが

オイルドレン用の銅ワッシャー
使用済みの在庫品の大きさを測ると、内径１８ミリのM１８外径が２３位


アストロには、M１７が銅ワッシャーで最大

アルミなら三菱ドレンパッキンでM１８が有った

銅ワッシャーセットなら含まれいるが


それからバックスに行ったが、品揃えはもっと悪くww

しょうがないので、アストロでアルミ製にしようかと思ったが、ググルとアルミワッシャーはオススメしないと（￣ェ￣）

使い捨てで、業者では一般的だが


そして銅ワッシャーは、柔らかく再利用可能と書かれてあったので、アルミ製を購入するよりも銅ワッシャーの再利用の方が安心な気もして再利用することに(⌒-⌒; )

ジャッキアップしてドレンを外してみると


中にゴムが付いた、銅ではなさそうなワッシャー（；￣ェ￣）

そこで何故持っているのか忘れたが、新品のようなドレンボルトと使用済み銅ワッシャーに入れ替える事にした


ジャッキアップしてウマを掛けるつもりだったが、手抜きしてウマを用意して使用している振りだけ(⌒-⌒; )


高くジャッキアップした方がいいと、お友達のブログをみたので、結構上げて


フィルターとドレンの位置を確認

ドレンを外すと、もの凄い勢いでオイルが落ちて、万全のつもりだったが、それ以上に飛び散りww


一度リフトダウンしてみたら、また結構出てきて

再度リフトアップしたら、また結構出てきた（￣ェ￣;）

オイルフィルター外しは、やはり手では回らないので、購入品が大活躍♪

オイル漏れは怖いのでオイルドレンは強く締めたくなるが、もう少しの手前ぐらいが丁度いいと言われ書かれている

結構はレンチを短く持って過度に力が掛からないつもりで、しっかりと締めたった(⌒-⌒; )
柔らかい銅ワッシャーなので、つぶれて加減を調整してくれるでしょうww

オイルフィルターは手締めでいいとフィルターにも絵で表示されているが


最後に3／４回せって
結果は手で締まる所まで締めて、オイルプライヤーで3／４締めたった〜


3／４がわからないので、一応テープ貼って確認

少し締め過ぎた感はあるけど
極端には締めてないし、締め過ぎて問題あるんですか⁉️教えて〜

オイルは先日に箱で購入したいつものサーキット走行も出来るらしいいつものシェブロンをまず４本（946ml×4）


そして今回のオイル添加剤は、いつもはzoilだけど、評判がいいらしいベルハンマーを試してみた


なみなみ入っているとYouTubeで知っていたのでペットボトルを切って漏斗を用意

雪虫が入らなように用心して


思ったほどいっぱいでは無かったが(⌒-⌒; )

アイドリングを５分して、ゲージを確認するとLowより下に減って（￣ェ￣;）

今回はフィルターも交換したからと、継ぎ足し継ぎ足し500ml弱追加

気をつけていたが、その時アブラ虫の雪虫が、オイルを入れている時に入って添加（；￣ェ￣）

アブラ同士だからいいかww小さいし(⌒-⌒; )

結局はオイル4.3Ｌに添加剤330mlで4.6Ｌ位入れた計算

それでもLow近くで、あと300ml入れても真ん中少し超えた位でないかな⁉️

もう５Ｌ入りそうww

２Ｌのエンジンで、５Ｌのオイルってドライサンプのポルシェか(⌒-⌒; )

斜めにジャッキアップしたりダウンして、いつもより多くオイルが排出されたかも⁉️

そしてオイル交換が終わって気づいた


車の半分ズレている（；￣ェ￣）

横着してウマに乗せないと危ないねww

雪虫との戦いもあって全く終わるまで気がつかず(⌒-⌒; )

近頃はすっかり２５年選手のタウンエース　ノアをいじるのがお気に入りになっている者です(⌒-⌒; )

今日は前回の車検後整備でエアフィルターがおそらく１０年以上は交換していないだろう位に雑草が刺さっていたりして汚れていたので交換しました〜


始めAmazonで探したのですが、３、４千円（￣ェ￣;）


外車のアルファ145で２千円だったのにー

しかも赤色とか、ロングライフとか吸気アップとか特に付加価値もないスタンダードでww

2000円以下でないと納得しないので(⌒-⌒; )

同等品がモノタロウで1,290円でした〜


まあ長年放置されている程度の部品ですから、交換しただけ上等でしょう(⌒-⌒; )


一度カバーを外しているので簡単にいくだろうと思っていたのですが、なかなか微妙な加減で引っかかって結構手間取りました〜


でも粘り強くあまり力任せにせず
根気よく向き合えば、うまく外れたり、気持ち良くはまったり最後はしてくれて(⌒-⌒; )


これでまた若返りました♪

ついでにエンジンコンディショナーも


でも実は忘れていたのですが〜
ちょうど昨年の今頃に悪戦苦闘して施行していたのを偶然に自分のブログで発見ww

それを昨夜見て、イメージ思い出して、ノズルの先の細いパイプだけ外して簡単に済ませましたー

でも、差し込み口の中が、更に狭い穴になっていて、始めその中に刺さってなくて溢れたけどww

アクセルもエンジンルームのワイヤーを引っ張って吹かして

もう一人で出来るもん♫

一時期はエンジンの不調でどうしよう、自分の心臓も止まりそうでしたが(⌒-⌒; )

オイル交換も以前にしたし、今日は気持ち良い吹け上がりで、６千回転まで軽々と、スポーツカーみたいでしたww

モノタロウに注文にあたり、オラにとってはなかなか高価な工具も注文しましたー


ラチェット類に接続するユニバーサルジョイントで、オラみたくシートを固定する太いボルトですらコジッてなめらしてしまう適当過ぎる下手クソこそ使うべきアイテムだとか

これを使うと下手にコジッても、ソケットはボルトに正しく力を伝えてくれるとか⁉️

オラには必須のアイテムかと(⌒-⌒; )

まあこんなかなり小さい工具部品に、2,500円も出すのはオラも少しずつ成長しているも思うww


気持ちよくエアクリーナーのダクトのバンドを初めて使って締めすぎた〜

更には送料無料の関係で、愛情一本も


水抜き剤として今回は金額調整だから安いの(⌒-⌒; )

それでも近頃のタウンエースノアに対する愛情を感じるでしょう❣️

取説も読んだり


４WD車のリアのジャッキポイントはＦＦと違うんだね
ガレージジャッキで、そこに当てていたから正確だった事を知った(⌒-⌒; )

近所の方から、もう車を高齢で売却したからジャッキもらってくれと言われ
早速リアのジャッキポイントで上げてみたり

外してあった三列目シートや雪山乗り上げて割ったバンパー類を廃棄してきたり

もう自分仕様で後戻り出来ません〜

その後はお決まりの七輪(⌒-⌒; )

雑草に熱湯をかけると根こそぎ枯れると言うので、七輪の残火でヤカンでお湯を沸かして家の周りのあちこちにかけてみたら


確かに枯れる❗️

何度取っても生えてくる車庫のシャッターの下のタンポポも枯れた


家前の道路の一つにもかけてみたら、この通り枯れている

雑草のように花々しくはないが、地味にタウンエースノアの整備は続けています〜

これからの予定は、まだした事のないプラグ点検交換とフロントディスクブレーキの点検

ユニバーサルジョイントを購入したのもプラグの脱着に向けて(⌒-⌒; )