ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

リヤウィンドウ越しに縦置きミッドシップV6ツインターボハイブリッド4WDエンジンが見えます。581馬力、車重1780kgですがGTRやシェルビーGT500よりパワーウェイトは優れてますね。前輪は左右独立制御がポイントです。はたして速いのか！試乗記事をまて（≧∇≦）燃費は12.4km/Lとダントツ。

お姉さんが紹介してます。(^O^)


スペックと価格です。

カーボンバッケージはオプション価格


ボディはほぼアルミですが、作りはマクラーレンやアストンマーチンやコルベットに似たユニフレーム。かなり剛性が高そうです。ロボット溶接以外にリベットやトルクスボルトでも締結。



室内シート後のハイブリッドバッテリーの熱マネージメントは空冷とエアコン冷却を切り替えるそうです。乗り降りし易いそう。(^O^)


サスペンションアームが長く本格的。スプリングストロークも長そう。マグネ電子ダンパーかな。


リヤブレーキはディスクキャリパーがダブルです。カーボンディスクは前輪のほうが大きくホィールいっぱい。


左右のインテークはインタークーラーとフレッシュエアー、S660と同じだ(^O^)ラジエターやオイルクーラーは前。


マフラーは電子切り替えでサイレントモードもあります。


レザーシートカラーバリエーション


ボディカラー


エンジンは全車慣らし済み。米国専用工場で日産8台。GT3レーサーでも参戦。日本年間100台販売予定。ベントレーより貴重！なかなか買えない？果たして試乗はできるのか（≧∇≦）フェラーリ488の代わりに一台いかが？m(_ _)m本社ショールームにて展示中。

マクラーレンがライバル？

普段見ることのないクルマの話をします。
かって清原が乗ってたベントレーコンチネンタルGTクーペは野球選手に愛されてました。今はVWグループの二代目になってます。初代は1500万円からでしたが今や2000万円からだそうです。(^O^)

セダンはコンチネンタルフライングスパーといいW8とW12エンジンがあります。


上級セダンは古い70年代からのロールスロイスと共用だったボディエンジンのアルナージュは終になくなり、VWのプラットホームと伝統のOHVエンジンのミルザンヌになりました。これは在庫無し。

そしてベントレー初のSUVベンティガが5月から展示。まだ配車は始まってないそうです。（≧∇≦）おっとりとしたデザインです。

フライングスパーのボディは凄いエッジで前から後まで幅広いフェンダーが繋がってます。白いボディだと分かりにくいですがベージュにストライプ付きだと大迫力です。室内には皮の濃い香り。ドアは電動クローズですから半ドアにはなりません。

2.5トンのボディをツインターボが加速させます。勝てません（≧∇≦）600馬力位？これがGT3カテゴリーではレースで活躍してますm(_ _)m

ベントレーは日本で年間300台売れるそうです。
なお1500万円クラスのセダンとしてはマセラティV8がありますねメラクV6なら1000万円以下です。こちらは一桁多く売れているらしいですm(_ _)m

ベントレーはオーナードライバー、ロールスロイスはショーファードリブンでした。敷居が高いロールスロイスの店には入れませんm(_ _)m

レース観戦のついでに寄りました。
なつかしの80〜90年代マシン

トヨタR89Cはセリカ3SGターボエンジン？


日産R92Cは800馬力の林義正設計、星野をして怖いと言わしめた。（≧∇≦）


リーボックR31スカイラインは長谷見さん


サイバーCIVICは中子修がチャンプ


歴代F1は友人のブログへどうぞ！

歴代F1マシン

二輪車レーサー
CB750エース隅谷守は亡くなった


デイトナでのCB750


楕円ピストンの初期NR750はえび殻フレーム！



フレディスペンサー750Fはゼッケン19ハングオン


エルシノアはマックイーンがCMを自らやりたいと。


水冷CR250モトクロッサーは俺には乗りこなせなかった。（≧∇≦）羽鳥湖8時間エンデューロレースにXL250Rで出ました。m(_ _)m


バハXL600は我が家モンキーバハ50のモデル(^O^)


宗一郎のカーチス号はアメリカンV8(^O^)だった！どこのエンジンだ？


外では自転車で6人を飛び越える（≧∇≦）


空中ジップラインはお勧め、レース場全てを見渡す眺め最高！


帰り道の駅 もてぎ で蒸気機関車に遭遇！写ってないけどね（≧∇≦）煙りだけ。

終わり

今日はFMMの日ですが、群馬県の波志江の集まりへ参加しました。朝7時小雨混じりで自宅待機、7時半に雨上がり出発です。波志江まで高速使い1時間20分です。途中北関東自動車道のトンネル抜けると又小雨です。（≧∇≦）諦めてそのまま波志江SAに到着。スマートICで降ります。IC直ぐ北の けやき公園 駐車場です。割と小さい場所です。



小雨だから10台位です。古いマッスルカーはシボレーSSのみ。



あとはミニバンとトラック。いつもは古いマッスルカーが30台来るそうです。


ミニバンのV8エンジン


ナスカーのタイヤです。


ダッチ、ラムのトラック


ヒッチに噛み付いたブルドッグ（≧∇≦）は踊ります


ラム1500


ポーランド製の自転車、試乗できます。


お客さんのハマーH1とZ4



アットホームな波志江でした。m(_ _)m

波志江は以前は欧州車の集まりだったそうですが、国産旧車とエンジン吹かすなで揉めたらしいです。その結果、両グループとも来なくなりアメ車のみが残ったらしいです。どうやら去年のお話。いろいろありますね。FMMでも肝に銘じましょう（≧∇≦）

FMMは今や関東で開かれる定期的なモーニングクルーズとしては1.2を争う規模かも知れません。(^O^)MAYBE....

もてぎへ久しぶりにレースを見に行きました。
オイル交換に行ったN-oneの販売店から、ただチケットを頂きました。m(_ _)m2輪J-moto2スーパースポーツ600ccのレースと4輪国内最高峰スーパーフォーミュラを同時に開催します。ついでにEnjoy Hondaのユーザー向けイベントも開催されてました。



ホンダのマシンはS660のコンプリートカー



これが15万円の可変ウイング！


N-oneのピックアップ



N360のEV!レーサーはホンダ学園の学生さん製作


第3期earth dreamホンダF1に乗れる！(^O^)小学生だけだけれどね（≧∇≦）m(_ _)m


第2期セナのマクラーレンホンダ、ベルガーはお茶目な友達。セナのカバンをわざと小型機から落としてみせたり。いたずら好き。


第4期マクラーレンホンダ、今年は頑張ってます。JASONとアロンソ(^O^)


スタンドではロードコースでレース観戦、遠くてよく分からん。（≧∇≦）


オーバルコースではS660が集まりだした、30台位か


と思ったら、うへー！来るわ来るわ次々と
各色合わせて400台（≧∇≦）オーバルコース埋め尽くした。パレード走行に一時間かかりました、暑い中オープンでご苦労様でしたm(_ _)m


最後はレースクイーンをプレゼント（≧∇≦）


コレクションホールF1特集へ続く・・