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プラグ交換。
57000kmで交換。やってよかった。全然アクセルのツキが違いますね。
ダブルクラッチ、ヒール＆トゥするとどうしてもラグがあり困っていましたが、それがなくなりました。
あと、燃費向上もあるみたい（向上というより、正常に戻った
街乗りはほぼ「info-eco」ONで走っています。交換前なら、「1→2」「2→3」のシフトアップ時、ecoランプがいつも消えていたんですが、消えなくなりました。
だから、燃費向上につながったのかと。

ラジエターファンの風量を得た、1.5NAインプ！！
典型的な人柱チューンでした(ﾟ◇ﾟ)~

ヤフオクで、何か流用ネタがないか探していたところ、ファン交換だけでお手軽チューンできるんじゃないかと！？
で、ファンだけ購入。
そして、交換。合わにゃい・・・。
ラジエターシェラウドが少し小さくファンが収まりませんでした。

じゃあ！！と・・・
シェラウドを購入。ここで、合計1万超くらいに。
今度こそは！と意気込んで交換してみると・・・モーターがターボ用シェラウドに固定できないΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

もうやけくそだぁ＼(~o~)／
モーターを注文しようとしたら、「2つ必要なので、2個で約3万くらいになりますけど？」
その返答に・・・
（；゜〇゜)
もちょ「考えさせてください」

それから半年の月日が流れ、突然やけくそ心が再燃。
で購入！！(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
今度こそ、大丈夫だ！と、いざ！交換！！

シェラウドとモーターを固定する、ボルトがNA用の物が使えないΣ(｀Д´　)ﾏｼﾞ!?
愕然としながら、モーターのコネクタを見ると再び・・・ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
合わない・・・ひどすぎますorz

ここまで来ると、引き返しができなくなったので、ボルト・ナットを注文。そして、神尾さんに相談・施行。
で、今回の様に至りました。

とりあえず、付いたので無駄にならなかっただけよかったです。
そして効果のほどは、一般道は走っている分には、よく分かりませんｗｗｗ

□パーツ□
倍以上の羽数です

そこは、ジャングルだった！ｗｗｗ

じいさまの付き添いで、昼を食べた後、高湯のスカイランドへ。その帰り、来た道を戻るのは芸がない！
ってことで、水沢林道へ！（ぇ
全面舗装になってました。
がっ！

原発事故の影響か、放牧をしていないため林道は荒れ放題Σ(・∀・|||)ｹﾞｯ!!
なんせ、雑林がすごいこと！？
ってなわけで、こういうところは大きな車で行くものではありません。ひどいことになりますよ・・・。こんな感じに↓
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ　（←今現在のもちょ

あと、市内で初めて見た薄い信号機。

薄くなった分なんか、存在感に欠けますね(^^ゞ

ぼるてっくす・じぇねれ～た～！（ドラ

アネシスで使えるパーツって、本当に少ないですね～。
とりあえず言っておきますよ！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
見た目じゃない！機能性重視で付けたんだからねっ！！（ﾏｼﾞﾃﾞ

●パーツ●
黒光りした「アレ」とか言われないように・・・ｗ

サブウーハー移設。
これで、シートスライドがらくらく。いままで、ウーハーの上に座っていたような感じだったので、さらに着座位置が下がりました（本来の位置にｗ

けど、おしりに重低音が響かないと物足りない(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
てか、音圧が低い！！(#･∀･)
多分、電圧降下をおこして本来の音圧が出ないと思われる。多分、アース延長すれば問題解決。
しかし、この車は鉄でできていないのかな？ｗ