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扁桃腺腫れているのか、のど痛い～。
熱がないけど、なんか倦怠感。で、土曜はPC立ち上げずに就寝。

まずエンジンは、先週バラしはいって、1気筒だけカーボン汚れがひどいところがあったそうで、原因はそこかと。

足回りは、先ほど引き取りに行ってきました。
ほぼほぼシェル以外は交換。仕上がりは16万でした。これはそのうち整備の方に参考で上げときます。
新品同様の見た目で戻ってきました。へたったバネも一緒に。欲しし人いれば上げますｗ

来週末までに上がってこないかなぁ？

今週は頑張った？
5日間、会社と自宅を1日2往復。それだけで、総距離約560km。
ガソリン代だけでも、1000円以上お得に。それに、その他消耗品も入れると、結構な差になるんだろうな。

さすがに疲れたな～。

土曜日に上げたいけど、決まって寝落ち気付くと朝ｗｗｗ

土曜日、レガゴンの様子を見にKさんのところへ。
エンジン降りてました。部品の欠品で、たぶん今月中には届くかなって感じだそうです。
オイル上がりの原因は、ピストンリングでほぼほぼ確定だそうです。
インテーク、エキゾーストどちらもきれいで、タービンもガタはなかったそうです。
なので、大きな出費？にはならずにOHになりそう。
脚も、今月中には上がってきそう。
どうせなら、ローターも注文して交換しておいてもらおうかな？今の、ジャダー出てるし、ロースチールのパッドにも対応できてないから。とういうか、自分でやるのが面倒ｗ時間もなかなかとれないし。

しかし、いつみてもきれいなボディーだな。
あと5年は頑張れそうだ！！

右リアフレームに錆。指で押すと微妙にへこむ。
画像見て気付いたけど、塗ってありますね。今回の車検でごまかすために塗ったと思われる。
中でだいぶやられている感。25年選手さすがに保ったほうだよな。

奥さまには、たぶん次が最後の車検だろうっては促しました。
とりあえず、もうちょっと頑張ってもらうため、ブローバイリターンホースとスタビブッシュでも交換しようかと思ってますｗ
部品出るかな？

ヌイテル？


いや、ヌケてる？ｗ
リア脚一本、オイル漏れみっけ。このタイミングでよかったな。

けど、いままで複筒式はこんなに早く何かしらはなかったんだけど、単筒式って耐久性って低いのかな？