スーパー耐久富士スピードウェイ24H観戦

今日は富士スピードウェイで行われているスーパー耐久を観戦してきました。今シーズン早くも3回目のFSWですね(汗)。

24Hレースなので、昨日土曜日からやっているわけですが、スーパー耐久もSuper GTと同様にテント泊が出来ますが、流石にそこまで元気なく、また日曜日に行っても十分見れるだろうとの考えから日帰りです。

東名が混まないうちの時間帯として、6時前に出発。道は特に渋滞無く、東名も快適に流れて御殿場へ。ここ最近、大井松田～御殿場を走る機会が多くなり、山間部の高速コーナーが楽しくなってきました。ここはGRカローラで走るとさらに楽しいでしょうね～

足柄ETC出口から先もスイスイ流れて富士スピードウェイに到着。所要時間は何と1Hを切りました。

駐車場は、近くのP5/6/7は満車で、いつも停めるモビリタも右半分だけで遠いため、P5の下のP4にしました。





昨晩雨が降ったようで、ウェットでした。
また、気温も14℃ほどしかなく、半袖では肌寒かったです。

一応ハーフテントも持ってきましたが、曇り空なので、キャンプチェアだけ持参してアドバンコーナーへ。レースは続いているのですぐ観戦できます。



今回のレース観戦のポイントの一つが、ミラーレスのレンズ。これまで9年選手のオリンパスE-M1+40-150mmPROで撮影してきましたが、如何せん150mmではレースカーがアップで撮れません。でも、ミラーレスの望遠レンズは結構いい値段して、安くても10万近く。40-150mmは、x1.4のテレコンセットがあったんですが、その後、x2.0のテレコンも発売されたようですね。これなら4万程度で済みます。ということで、MC-20との組み合わせでトライです。



ピント合わせで苦労して、撮れ高少ないですが、アップで撮れるようになりました。











スバルはスーパー耐久にも参戦していますが、いわゆる開発車両クラス(ST-Q)にBRZが走っています。CNF燃料ですね。ゼッケンはGT300と同じ61号車。もう少しカラーリングが派手だと、見つけやすいんですけどね。



スタンド裏のイベント広場では、色々な展示がありました。スバルは、スーパー耐久に合わせて4ドアセダンの新型車をお披露目。これ広くニュースになっていますが、クルマ好きでも、なんでS4じゃないんだ？と思うんですが、S耐来て納得しました。同じゼッケン61号車、てことはBRZの後継として、開発された車なんですね。なので、WRXでもS4でも無いらしいです(笑)。







ミッションはマニュアルで、S4のMT車国内導入か？と妄想させますが、あくまでもレース車両のようです。





ST-Qクラスは、トヨタを始め、マツダ、日産、ホンダも参戦しています。トヨタはご存知GRカローラで水素エンジン。その観戦が一番の目的だったりしますが、残念ながら、到着時にはABSトラブルでピットイン中でした。



GRカローラは、Super GTに続いてマックの金ぴかバージョンが展示されていました。GR86も、4月のモーターファンフェスタのレイズファンミーティングで展示されていましたね。



その後は、自由席のグランドスタンドで観戦し、





アドバンコーナーに戻ってきたところで、GRカローラの32号車がコースに復帰したので撮影に成功。ちょっと乾いたいい音出ていました。







一通り見たのと、耐久レースなのであまりバトルが無く、早くも満足感を感じて撤収することにしました(笑)。元々昼までかなとは思っていましたが、まさか午前中に帰路に付くとは思いませんでしたが。。。

当然退場はスムーズで、道も空いています。ゲートを出たら、オーラのある赤いカローラが対向車線に。。。GRカローラでした！　赤は、モーターファンフェスタの試乗会で目撃して以来ですね。しかし、富士スピードウェイ周辺ではGRカローラを良く見かけます。近所で走っていることはほとんどないんですけどね。

高速も当然空いていて、お昼には帰着しました。帰りも1時間プラスαで帰れました。GWの3時間が嘘のようでした。

ちょっとマニアックなレースでしたが、気軽に出かけて、GRカローラのレースも観戦できましたし、楽しかったです。