新型クラウン

この色すごいですよね～

実際販売するらしいですが、町でこの色と
すれ違う日は来るのでしょうか… 笑

オートサロンならまだしも、メーカー純正しかもクラウンでこのカラーは信じられません。

メーカーとしてもよもや数を売ろうとは考えていないとは思いますが。話題性狙いでしょう。

街ですれ違ったら良い事ありそう^_^

何だか８６っぽくってスポーティーな
ところも狙ったように見えちゃいました(^^;)

好意的に見ればそういう事なのでしょうね。
購入層を50代から40代に若返らせたいと言っている様です。

会社で話になったのですが（日経にでかでかと載っていたので）、かっこいいと評判はよかったです。
クラウンを乗り継いでいる保守的なオーナーは抵抗があるかもしれませんが。

レジェンドも国内ではHV専用車になるのですが、３５００ｃｃは排気量大きすぎですよね。

日経、デカデカと載ってましたね。
そうですか、かっこいいと評判ですか。結構狙いとしては良い所突いているのでしょうか。
写真で見ると少々子供っぽい造形という印象もあるけど、実車を見たらまた違うのかも知れませんね。

個人的にはレジェンドこそ2.4リッターHVにダウンサイジングしてボディサイズも現行レベルをキープして欲しかったです。

走行シーンのビデオがH.P.に公開されていますが、ただ町の中をゆっくり動いているだけでわくわくするような気持ちが全然湧いてきません。ハイブリッドを生かした省燃費と加速だけを追求したような。
車離れを誘発してるんじゃないかと感じてしまいます。

KB1(&RLX)のプロモーションビデオは走りに期待が高まります。

国内専用モデルだし、走りを訴求する類のクルマでは無いのでしょうね。
でも、評判の良いレクサスGSと同じプラットフォームだとすると案外走りは期待できるのかもしれません。

KB1やRLXはハンドリング命が身上だから、やっぱりプロモビデオもああなりますよね^_^

あ〜三河のヤンキーっぽい色ですなぁ〜。高級車なのか何なのかわかりません。。。

あ〜言っちゃった…(^0^;)
ま、ぶっちゃけそういう事なんですよね（笑）

デザインは好きな方ですが、クラウンと言われると、、、って感じですね。

結構このカタチ好きっていう意見も多いみたいですね。
アスリートの方はいっそのことリネームしちゃった方が良かったのかも^_^

本当にグリルはこれで良いのでしょうか（笑）

変わらなきゃ！っていう心意気は凄いと思います。
創業者社長のトップダウンだからこそ量産までこぎ着けたデザインでしょう。
ビッグマイナーチェンジ用のおとなしめグリルも裏でスタンバイしてるのでは？^_^