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5月14日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・ネイキッドに似合うスマホホルダー


■この1年でこんな整備をしました！
・引越し移転登録（練馬陸運局）
・自賠責保険更新（損保ジャパン）
・任意保険更新（三井ダイレクト損保）
・バッテリー交換
・エンジンオイル交換
・ブレーキフルード交換


■愛車のイイね！数（2026年05月17日時点）
41イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・シフトインジケーター

■愛車に一言
新車で購入後はや10年とは驚きです。
驚異的なロングセラーだったのも納得の名車。
しばらくぶりに手元に戻ってきてその良さを再認識。

個性派揃いの我が家のモビリティの中で、唯一のド定番。
かつての250ccクラスにおけるスタンダードな一台。

画像がいつまでもゼルビスでごめんなさいw

初めて買ったバイクが亜流のハーフカウルモデル　ゼルビスで、そこから25年後に原点のネイキッドモデル　VTRに回帰した事を表現してます。

ボチボチ正しい画像に差し替える予定。

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1991年に新車で購入したゼルビス（VT250FN：MC25）から25年後の2016年、再び同系統のVTR250を新車で購入。
そこから早10年が経過したとは、光陰矢の如し。

小粒なGROMとツアラーでDCTのNC750Xに慣れた身体には、まさにその間をいく丁度良い中庸バイクとしての絶妙なバランスが身に沁みます。

一台しか所有出来ないとなったら迷う事なくこのVTRを選ぶ事でしょう。

原付２種や大型バイクでは得られない、VTRならではの世界感が間違い無くある為、結局手放せず無駄に3台体制を維持してます。

いや、本当に気持ち良いバイクです。
個人的にはスーフォアV-TECHよりもVツイン派。

各部の造りも良く、小さな高級車だと感じます。

4月28日で愛車と出会って12年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

早いものですね。

12年乗ってもう減価償却は終えてるので、そろそろ現行5MTモデルへの買い替えもチラホラ…⁉️

しかし、あの当時30万円ほどで買えたグロムが、4MT→5MT化とABS追加があるとは言え今や39万か。。。


■この1年でこんなパーツを付けました！

・ジェルバッテリー（MAXIMA MTZ5S）
・シールチェーン（江沼EK420SR-X）

■この1年でこんな整備をしました！

・バッテリー交換
・オイル交換（HondaウルトラG1）

■愛車のイイね！数（2026年04月25日時点）
130イイね！

■これからいじりたいところは・・・

・そろそろ限界が来ているタイヤを交換
・ブレーキパッドを赤パッドに交換

■愛車に一言

　都内に転居してから俄然出動機会が増えているので、GW中に今一度12歳なりのメンテナンスしてアンチエイジングしてやろうと画策中。

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3月16日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

•ジェルバッテリー

■この1年でこんな整備をしました！

•オイル＆全フィルター交換
•転居に伴うナンバー変更
•初めてのユーザー車検（に伴う光軸調整）
•バッテリー交換

■愛車のイイね！数（2026年03月19日時点）

79イイね！

■これからいじりたいところは・・・

もう完成形です。

■愛車に一言

初の大型バイクとして迎え入れて早7年。。。

ここ数年は宇都宮〜東京間片道100kmの通勤で大活躍してくれたけど、昨秋の転居に伴いいよいよそのお役目も御免。

遠出する機会もめっきり減り、いよいよ保有バイクの最適化を考えないといけません。

大は小を兼ねるの考え方でいけばNC750Xが残る。
実際、でっかいグロムみたいなバイクだし、DCTは都内の渋滞路でも楽チン。

とは言え都内の狭い道路事情や駐輪場事情を踏まえたら大は小を兼ね難いので、グロムは最強。

一方で、両者の良いとこどりでVTR250一台に集約してしまうという考え方もある。
高速も乗れるし。

NCは都内の狭い道路でUターンしたく無いのが難点。
グロムはいざという時に高速ワープ不可なのが難点。
VTRはロングツーリング時の快適性がやや心許ない。

う〜ん悩ましい。。。

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3月15日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

•オールシーズンタイヤ　Sure Grip A/S NANO

■この1年でこんな整備をしました！

•オールシーズンタイヤへの履き替え
•オイル交換
•転居に伴うナンバー変更
•初めてのユーザー車検（に伴う光軸調整）

■愛車のイイね！数（2026年03月19日時点）

247イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ありません！もう打ち止め。

■愛車に一言

新車発表会を見に行き、発売と同時にハンコを押してオーダーした思い出深い一台。

以来、本当にプレミアムな軽カーライフをもたらしてくれました。

太陽光発電＋V2H付きの住宅へ移り住み、ライフスタイルが大きく変わった結果、我が家におけるN-ONEのポジションはスモールEVがベターな状態。

筋金入りのN-ONE大好き野郎としては、次は当然N-ONE e:、或いは登録車バージョンのSuper Oneが最有力候補…^^;

という訳で、今月車検を通したばかりではあるものの、ペトロールのN-ONEとはひとまずお別れの時が近付いて来ているのを感じます。

13年間ありがとう。

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