clickのブログ一覧

先日のブログで紹介した、レジェンド開発ストーリーの連載記事、どうやら単行本になっていた様で。

他に、レクサスLSやキャノンIXY DIGITALの開発ストーリーも収録されている様だし、何となく手元に置いておきたくなって、Amazonでポチっと。

========================
プロフェッショナル エンジニア
　ものづくりをリードする人びと

20世紀終わりから21世紀初頭にかけて2度にわたるバブル崩壊を経験し，日本経済はものづくりに活路を見出し復活を遂げてきた。そして，生産活動において国際分業が進む昨今，我が国には高い技術を盾にしたものづくり力の強化が一層求められている。そんなものづくりに全身全霊を傾ける技術者たちの姿を克明に記録したのが本書だ。
（中略）
第3話はホンダの「レジェンド」（執筆者はT記者）。その開発において，「最新技術を駆使したドライバーズカーであること」「最先端の安全装備を搭載すること」「最高のクオリティーを提供すること」の三つは譲れないという。さらに今回は，前後と左右の車輪に伝えるトルクの配分を制御し意のままの操舵を実現する，世界初の技術「SH-AWD」を搭載することが前提になった。実は，これがコンセプト作りを迷走させる。SH-AWDの特性を十分に引き出すと運動性能は向上するが，レジェンドとしての「クオリティー」が保てないのではないか，と。そこで機種変更を求め，いったんは了承されたかに見えた。だが，現実には許されず，技術者たちには走りとクオリティーを高度な次元で両立させるクルマ造りが要求される。SH-AWDの高い潜在能力を余すところなく発揮させるために，エンジンは6気筒 3.5Lで日本初の300馬力を目指すことに。既存の260馬力のエンジンをベースに，280馬力までは順調に行く。しかし，その先の20馬力が全く別の次元だった。「ヘッドも新しくし，バルブタイミングも圧縮比も変えた。それこそ全部品を見直したけど，1年ほど進展がないんだ」。担当技術者がどんどん追い込まれていく。

第1話：トヨタ自動車の「レクサスLS」
第2話：キヤノンの「IXY DIGITAL」
第3話：ホンダの「レジェンド」
第4話：セイコーの機械式腕時計
第5話：プロデュースという中小企業の設立から上場まで
第6話：ケンウッドの生産革新

日経ものづくり　著
A5　408ページ
価格 ： 2,940円（税込み）
ISBN ： 978-4-8222-3102-6
発行元： 日経BP社
発行日： 2007/12/17