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正式発売は来月らしいのですが、近所のVWから内覧会の案内を貰っていたので、家内を連れて見学へ。

まずはショールーム内のmove UP! 4ドア（安い方のバージョン）をチェック。
廉価版という雰囲気は微塵もなく、これで十分じゃん、という感じ。
ただ、ドアの閉まり音は改善著しい国産車勢と比較して、案外普通。

吸盤固定で配線も隠せない純正ナビ（Pioneerエアナビそのまんま）と、ディーラーオプション設定すら無いリアカメラは課題かな。

内覧会なので試乗は出来ないと思ってたら、「お時間ありますか？試乗車ありますけど…。」との事で、何と発売前なのに試乗させてくれました。

試乗車はHigh UP! 4ドア（最上級バージョン）。

セミオートマチックミッションが駄目駄目で、やっぱり次も軽だよね…って展開を予想していたのですが、な〜んだ全然問題無し。

グッとアクセルを踏み込んだ時だけは、シフトアップのたびに前のめりに揺すられるけど、優しくジワーッと踏んでいく通常走行時はトルコンATとそう大差無い。
それよりも、マニュアル操作で好みのギアを選んで走れる愉しさが気に入りました。

エンジンパワーも必要十分で、夫婦＋後席に営業マンの3人乗車でも特に不満は感じず。

サイズ感も丁度いいし、思わず一番安いmove UP! 2ドアをその場で注文しそうになったけど、そこは何とか踏みとどまりました。

3年間整備代と部品代フリーになるプログラムと5年保証を付けて込み込み180万円ほど。
今乗ってるクルマの下取りを入れると持ち出しは150万円を切りますね。

さぁて、どうしたものか。