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春にお手入れして以来手付かずで、雑草伸び放題なのを何とかしなければ…という訳で、酷使してガタがきていた電動工具を買い替え。

新品モーターと新品の歯は快調の切れ味ですが、さすがに雑草狩りには向かない様で、結局途中から手で草むしり。

大汗かいたー(+o+)

夕方、ホンダの営業マンが又々N-BOXのミニカー持参で訪問。
なんでも10月に入って客足がパッタリ止まり、期待のN-ONE先行予約も不調気味で、営業活動が足らんと店長から喝入れられたそうで・・・ご苦労様ですm(__)m

下取りと値引き条件頑張りますので是非！との事ですが、さすがに試乗もせず新車を買うのはねぇ・・・(+o+)

N-ONE先行予約会開催との事で、Myディーラーへ。

営業マン向けマニュアルと用品カタログを見せてもらいながら、とりあえずFFの最上級グレード・全部付きで見積もり。
カラーは家内の希望でプレミアム色の紺メタ。

これで車両本体価格162.45万円也。
あとは諸費用の他にディーラーお勧めの付属品、点検パック、延長保証を付けて乗り出し184.3万円。

予想通り、up!2ドアとほぼ一緒ですね。
8年落ちライフの下取りはひと声25万円って所。

家内としてはup!の安心感とお洒落っぽい雰囲気には惹かれるものの、やはりセミATの日常の使い勝手が気になっている様なので、N-ONEやや優位かな？
N-ONEは佇まいが良いのと、何と言っても装備が凄い。
お値段一緒で＋２枚ドア、スマートキー、サイドカーテンエアバッグ、３ビュー対応リアカメラが付いてくるからね〜。

営業マン向けマニュアルでワゴンＲに対する優位性をどう扱っているのかと思ってみてみたら、何とそこで比較されていたのは旧型でした(+o+)

それにしてもこのN-ONE、ターボ車の価格差がNAと8万円しか違わないのが驚き。
プチハイブリッドで驚異的燃費を誇る新型ワゴンＲとの燃費競争をかわすため、あえてターボ車メインで売る戦略でしょうか。

なお、先行予約会開催のティザー広告を大量に打っていた割に、ディーラーはガラガラでした。。。

リビングの脇にマイEVを格納する生活って未来っぽくて良いですね。

さりげなく、フィットEV。

日本最大の家電見本市絶賛開催中！のハズが・・・
今年は中国企業の大量キャンセルで、あのリーマンショック以上に出展企業激減だそうで。

トヨタのeQには、iQベースとは思えないオーラを感じます。


日産が自動駐車システムのデモとしては広すぎだろ！って位に広大なスペースを確保してたけど、それでもまだ空きスペースが埋まらなかったっぽい。


奥の方は就活ブース突っ込んで無理矢理埋めたって感じ。


このままいくと来年以降はモーターショウ同様、幕張を脱出して都内開催か？？？

Eye-Fi初号機4GBモデルを長年使ってきましたが、そろそろiPhoneダイレクト転送やジオタグといった最新機能を使ってみたくなり、最新のPro X2 8GBに買い替え。

そろそろ年明けのCESあたりで新モデル登場の予感もあるけど、最上級モデルが6千円少々ならまぁOKでしょう。

Eye-Fiはホント、デジカメ界の革命ですよ。