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職場の同僚とチャリで渡良瀬渓谷を下ろうという事になり、下りメインならばとBD-1を実戦初投入する事に。

所が、前の晩に整備していたら、マサカの前輪パンク。

自転車屋はもう閉まっているし、これは参加断念か？
…と思いつつも、もう一台のビアンキに常備していたパンク修理キットを初投入して初めてのパンク修理を敢行。

手持ちの入門書と首っ引きでどうにかタイヤからチューブを摘出し、パンクカ所をチェックした所、すぐにでっかい穴を発見。


ここにパナレーサーのパッチを貼り付けてしっかり密着。


空気を入れて漏れの無いことを確認。


この後、チューブをタイヤに組み戻すのに悪戦苦闘すること小一時間、何とか走行可能状態になりました。

ついでに、いつの間にかなくなっていたバルブキャップをアルミ製のモノに換装。


あとは、スマホホルダーとか、


バーエンドに取り付けるミラーとか、


ビアンキに装着しているリクセンカウルの泥よけ兼用バッグを移植するためのアダプター等を装着。


さらに、折り畳み状態から開いたときにフレームを固定しているロックが甘い状態になっていたので、ネットで調べてみると、フィッシュボーンと呼ばれるパーツの劣化だそうで。（赤いエラストマーの左に見える黒い部品）


なので新品部品を取り寄せ。


夜な夜な交換作業。
新旧比較しても、目視では違い判らず。


で、新しいのを装着してみると、しっかりロック出来る様に蘇りました。


さて、これにてツーリングスタンバイ完了。
自転車弄りに関しては全くの初心者なので、結構難儀しました。

デイトナの

「プラズマクラスター搭載ヘルメット消臭機」

なる商品が気になっていたが、、、

ふと、

ウチにあるふとん乾燥機でもいけるんじゃね？

と思い立ち、

靴用アタッチメントを付けてやってみました。



結果、バッチリOK。

普通の乾燥モードだと熱すぎるので、省エネモードで120分運転。
消費電力は470Wと大きめだけど、深夜電力運転なら問題無し。

デイトナの製品はわずか3Wらしいから、温風では無くプラズマクラスターの風を吹き付ける方式なのでしょうね。

消臭したいときは仕上げにナノイー搭載ドライヤーで仕上げてやればいいかなと思ってたけど、単にふとん乾燥機の温風にさらしただけでバッチリ消臭も出来てしまいました。

当面はこれでいいや。


（チビネコおねだりの図）



（久々ネコ団子の図）

凄い雨ですね。

いつも通りグロムで通勤したら、会社の階段を上っている時に左足に冷たさを感じる。。。

１年２ヶ月使用のゴールドウインGベクターショートブーツ、防水機能が遂に力尽きたらしい…＿|￣|○

帰路も結構な土砂降りで、やっぱり左足がしっかり浸水。

2万円クラスのブーツなのでもう少しもって欲しい所ですが、1年中ほぼ毎日履いてる訳だから、まぁやむなしかな？

同じモノをバイクブロスでポチろうかとしたが、持ち前の貧乏性が頭をよぎって思いとどまり、ストックしてあった防水スプレーでとりあえずの延命措置。

明日も一日中雨らしいので、ふとん乾燥機のくつ乾燥機能で乾燥中。
（ついでにグローブも）

この機能初めて使ったけど、ヘルメットの内部乾燥にも使えそうです。

雑誌「ねこのきもち」の表紙に、
愛ネコが採用されました！









…というのはフィクションで(@@;)、
そういうシチュエーションを体験出来るアプリ

ねこのきもちカメラ
開発: Benesse Corporation


で撮影したものです。

このアプリ、なかなか面白い。

おおよそ１年分の表紙テンプレートが用意されているので、
調子に乗っていろいろ撮って遊んでました。



この雑誌、相方がモニター会員になっている為、
我が家のネコも本文中にちょくちょく登場していたりするんだけどね。


さて、大学生は夏休み真っ只中という事で、ここ数日は久々に家族四人全員揃っての生活。
やっぱり賑やかで良い。


長男は大学院の入試に無事合格したとの事で、みちのく暮らしは来年以降さらに２年延長が決定。
とりあえずお祝いのケーキ＾＾


のんびり過ごした後、またみちのくへと帰っていきました。


暑い夏を経て、小庭の芝生が伸びまくっていたのでお手入れを敢行。
スッキリしました。


乗り物ネタが無い？

しいて書くとすると、夏用のサポーターシャツ＆パンツを購入したものの、未だ出番無いまま涼しくなってしまった(T.T)



あと、プチ新兵器を投入。
スマホ非対応のグローブの指先に塗布することで、スマホのタッチパネル操作が可能になるという魔法の液！（笑）


効果は…まぁそこそこ。課題は耐久性かな？

ようやく涼しくなってきたので、
先延ばしになっていたバイクメンテナンスを敢行。

オイル交換だけのつもりでしたが、
イザ始めてみたらスイッチが入ってしまい、
気が付いたらチェーンメンテナンスと清掃＆ワックス掛けまでのフルコース。

前回はHonda純正G3を奢ってみたが、
鈍感な私σ(^_^)に違いが体感出来ようハズも無く、
今回はG2で。

夏場は信号待ち等で油温表示が100℃を越えるシーンがしばしばあったので、
今回は10W-30じゃなくてより粘っこい10W-40にトライ。

前回交換時から丁度3,000キロほど走行したので、当然それなりに黒くなっていたし、マグネット付きドレンプラグにも黒いスラッジがビッシリ付着してました。


オイル交換を終えたら、お次はチェーンメンテナンス。

チェーンクリーナーで丹念に汚れを落とした後、
チェーンルーブをひとコマひとコマ丁寧に注入。

最初に購入したクレのチェーンルーブは前回使い切ったので、
今回はAZというメーカーの製品を初投入。


缶スプレータイプで泡状に塗布出来るクレと違い、こちらは普通の液体ボトル。
チビチビと垂らしていく作業になるので、だいぶ勝手が違う。

何はともあれ、綺麗になった＾＾


その後、チェーンルーブとセット購入したクリーナーで外回りを洗浄。


やや頑固なピッチ・タール汚れがあったので部分的にHonda純正プラスチッククリーナーで除去。


仕上げはHonda純正バイクワックスでピカピカに仕上げる。


いつも良い仕事してくれているオーリンズサスも磨いてやった。


うん、なかなかの達成感＾＾


夕方からブラッとスタジアムに足を運び、今シーズン初のJリーグ観戦。
試合内容は・・・でしたが、やっぱり生観戦は良いねー。
あの空気感はTV観戦では絶対に味わえない。



（おまけ）
今日のベストショット。