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イイね!
2016年11月20日

ソレックス

ソレックス Car Graphic 1976-05号を開いたら「ダイハツ・ソレックス」の広告を発見した。

このFF方式(?!)の奇妙な2輪車は小・中・高の頃に何台か見たことがある。 やがてエンジンを撤去して自転車状態になっていた個体もあったが、その有無にかかわらず人が乗っているところは見たことがない。

小学生の頃から「ダイハツ・ソレックス」という名前が記憶にあったが、今日wikipediaを見て「この2輪車のソレックスは、あのキャブレターの会社」であり「ダイハツがノックダウン生産していた」というのをようやく知った。
販売されていたのは1974~1977年頃。 76年にはホンダ・ロードパルが、続く77年にヤマハ・パッソルが登場している。


現在は電動式で、ピニンファリーナのデザインのモデルや折り畳みモデルがある。
http://www.solexworld.fr/en/gamme/2-Urban.html


画像は http://www.solexworld.fr/en/168-story.html より拝借。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/20 00:19:32

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この記事へのコメント

2016年11月21日 14:38
写真の白いソレックス、中学校の先生が通勤に乗っていたらしく、子供の頃停めてあるのはよく見かけたのですが、残念ながら走っている姿はわたしも見たことがないです。

ソレックスとハローがあったので、当時の二輪生産統計にはダイハツも記載されていました(笑)

一番下のオイル?を注ぐお姉様の胸元、ボタンもう一つ分サービスしてほしいような・・・♡
コメントへの返答
2016年11月23日 21:27
二人とも走っている所を見たことがない幻の名車、ソレックス。
ハローは知らなかったので検索したところ、近所の酒屋さんが使っていたような気がします。

広告の女性の商品はオイル入りガソリンのようです。 ボタンを外すと商品が注目されなくなるので広告としてはダメです(笑)
2016年11月21日 18:25
はじめまして。
懐かしくてコメントしてしまいました。

昭和52年頃、同僚が購入して通勤に使っていました。
借りて乗ったことありますが、エンジンをかけないで乗ろうとするとエンジンの重みでバランスが悪く、走り初めにフラついてしまいます。

走り初めにエンジンがかかるようにすると抵抗が大きくてやっぱりフラついてしまいました。

それで、最初はエンジンがかからないようにして走り、途中でレバーを操作してエンジンがかかるようにすると、ガクッと衝撃がハンドルにくるのでやっぱりフラつくというものでした。

お店のディスプレーなどには良いかもですが、実用性は?でした。

一度エンジンがかかってしまえば良いんですが、パワーがないのでちょっとした坂でもペダルをこがないと登れなかった思い出があります。
でも、面白い乗り物でしたね。
コメントへの返答
2016年11月23日 21:30
はじめまして。 乗ったことがある人からコメントをいただき、ありがとうございます!
どの手段を選んでもふらつきやすいということで、オシャレな外観の一方で難易度が高そうな乗り物なんですね。 広告に出ているようなパリジェンヌが上手に扱えていたのか気になります。
もしEV化できればラクに発進できそうですね(できればなるべく外観を保ったままで)。

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「実家のレガシィRSを売却→GRヤリスが納車→86を実家へ移動した。」
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