CG 1989-06号

今日(10/27)はトヨタ博物館30周年記念のクラシックカーフェスティバルに行きたいと思っていたが、なぜか実家で洗濯機の背面の錆を落として錆止め塗料を塗っている。

部屋で目にとまったのがCar Graphicの1989年6月号。
表紙はマツダのユーノス ロードスターのアメリカ仕様のMX-5 Miataで、アメリカで先行して発売された。
のちに「日本車のヴィンテージ・イヤー」と呼ばれる1989年だが、この号を見てみると個人的に興味深い記事や広告が幾つかあった。

まずは自動車博物館関連で、２つの訪問記とオープンのお知らせと広告。

▼「トヨタ博物館」は4月16日から一般公開。　2019年で30周年を迎えた。


▼「OLD LOCO／ハタ・クラシックカー博物館」は3月23日のオープン。　建物「大宮ハタプラザ」の取り壊しに伴い2006年7月に閉館した。
一度行ったことがあるが撮影禁止だったので写真はない。　広告の「OLD LOCO PRESS」（左下）は機会があれば他の号も見てみたい。
▼「九州自動車歴史館」オープンのお知らせの記事（右下）。　日にちは書かれていないが前年の1988年のオープンという。


▼松田コレクションの御殿場ミュージアムタワーの広告。　５月末オープンの予定。

R138で御殿場市街と乙女峠の間のヘアピンカーブにある建物で、地上部分は住居。

---

▼ジオット キャスピタのプロジェクトの記事
スーパースポーツの市販化を目指すプロジェクト。　スバルとイタリアのモトーリ・モデルニが共同開発する3.5L 水平対向12気筒 ５バルブDOHCエンジンや開発用シャーシの写真が掲載されている。

その後は水平対向エンジンの１号車が1989年秋の東京モーターショーで展示され、スバルが撤退してV10エンジンに変更された２号車が製作されたが、市販は見送られた。

▼マツダの輸入車販売に関するニュース
●オートザム：4月4日に設立。ランチア（デルタとテーマとデドラ）を販売。
●ユーノス：4月4日に設立。シトロエン（ＢＸ）を販売。
●オートラマ：フォード社とマツダ社の資本参加と、フォード車の販売権をオートラマに集約（一部車種を除く）。1981年からフォード・ブランドのマツダ車を販売していたが両社の資本は入っていなかった。

これに既存のマツダ店とマツダオート店（のちにアンフィニ店に改称）を合わせて、夢の５チャンネル販売網がスタート。　1989年のユーノス ロードスターの誕生は、ユーノス店の誕生でもあった。

---

▼レーシングサービス ディノの広告
F40をはじめとするフェラーリなどの販売と切替 徹 氏の著書。
翌1990年に発売したビデオ「320km 激走 Ferrari F40」で、常磐道を走る映像からスピード違反で逮捕に至った事件があった。　レーダーや追尾による測定ではなく映像作品だけが証拠という前例のない状況で否認も可能だったが素直に認めた、フェラーリの大いなる殉教者と言えよう。

代表の切替 徹 氏は「サーキットの狼」に「切替テツ」として登場したので、一部のスーパーカー少年には知名度が高い。
ネットを検索したら、ナンバーを外して235km/hで捕まった男に対してコメントしている、東スポWebの2018年の記事があった。

▼マルカツの広告
家から近いので、よく前を通ることがあった。　羽振りのいい会社だと思っていたら潰れていたが、開業から20年以上も脱税していた（事業届を出しておらず、一度も法人税を納めていなかった）という話があったのを昨年知った。

Googleストビューの画像。「マルカツ」の文字の跡が見えるような、見えないような。


▼鈴商の広告
広告は輸入車の販売。　2004年にスーパー７風のオリジナルカー「スパッセ」を発売、2009年の東京モーターショーに「スパッセＶ」を出品したが、2011年7月に休業。


▼SUPER CG（とカーワックス）の広告
SUPER CG発売中の広告。　創刊は1989年。

---

過去に読んだはずだが、ほとんど記憶に残っていない。　今から振り返って見ると、今も続いている物や消えた物、この1989年頃に始まった物があって、なかなか興味深い号だった。